РГ: Залишаємося на трубі

Перекриття двох гілок української газотранспортної системи (ГТС) не принесе Росії ніякої шкоди. А ось у самої України, так і у Європи можуть виникнути складності, вважають експерти Российской газеты.

Про те, що часткове "заморожування" трубопроводу не виключено, заявив напередодні прем'єр-міністр України Микола Азаров. За його словами, потужності ГТС на даний час використовуються лише на 60 відсотків, а великі витрати на підтримку газотранспортної системи не виправдовуються при її частковому використанні.

Таке відключення некритично для Росії, вважає провідний експерт Союзу нафтогазопромисловців Рустам Танкаєв. "Експорт для газової галузі взагалі не є основною статтею, у нас 75 відсотків його реалізується на внутрішньому ринку. У той же час саме по собі заморожування труб може бути небезпечним для України та Євросоюзу. Причина проста і частково носить кліматичний характер. Якщо буде сильне падіння температури в Європі взимку, а зараз саме це і прогнозується, то українська ГТС може з потрібними тоді знову збільшеними обсягами не впоратися", - розповів Танкаєв РГ.

Якщо буде сильне падіння температури в Європі взимку, а зараз саме це і прогнозується, то українська ГТС може з потрібними тоді знову збільшеними обсягами не впоратися

Українська газотранспортна система є другою за протяжністю в Європі й однією з найбільших у світі, протягнувшись на 37,6 тисячі кілометрів на однонитковому численні. При цьому одним із серйозних питань є модернізація системи, в якій хоче взяти участь і Росія . Орієнтовний обсяг інвестицій становить мінімум 2,57 мільярда доларів, а термін реконструкції - близько 9 років. Повністю продавати ГТС в Україні не поспішають, на даний момент так і не визначившись остаточно, що з нею робити: приватизувати, здати в оренду або передати в управління.

Тим часом Росія скоротила постачання газу через Україну після запуску газопроводу Північний потік. За даними Укртрансгазу, з початку цього року в газотранспортну систему надійшло трохи більше 15 мільярдів кубічних метрів природного газу. А це, до речі, на 29 відсотків (близько 6 мільярдів кубометрів газу) менше, ніж в аналогічному періоді 2012 року.

Крім того, Росія працює над створенням іншого газопроводу до Європи в обхід України - Південного потоку пропускною здатністю близько 63 мільярдів кубометрів на рік. Здавалося б, що нам до української газотранспортної системи з такими перспективами - розвитком вже функціонуючого Північного потоку і споруджуваним південним газовим коридором? Проте інтерес до ГТС у нас все-таки є.

За наявності альтернативних коридорів поставок газу до Європи цінність ГТС для Росії неухильно з кожним роком знижується

На думку президента Російського газового союзу Сергія Чижова, необхідність у ній пов'язана з диверсифікацією ризиків. "Дійсно, за наявності альтернативних коридорів поставок газу до Європи цінність ГТС для Росії неухильно з кожним роком знижується. Але запасний варіант мати в кишені завжди непогано, тому я думаю, що Росії не варто скидати її з рахунків у будь-якому варіанті - в якості покупки або оренди в рамках консорціуму", - уточнив Чижов. При цьому експерт звернув увагу на те, що заяви української сторони про замороження двох гілок, швидше за все не знизять експортні обсяги до Євросоюзу. "Я думаю, якщо таке рішення і буде прийнято, то воно торкнеться зниження обсягів поставок в саму Україну. Експортний коридор навряд чи серйозно постраждає, адже наші сусіди зацікавлені в його наявності та функціонуванні ", - резюмував президент Російського газового союзу .

Тим часом

Україна відмовилася брати у Росії кредит на закупівлю газу, повідомило РИА Новости з посиланням на українського міністра енергетики Едурда Ставицького. І пояснила це тим, що сторони досягли "інших домовленостей", але яких саме, міністр не уточнив.

Він лише повідомив, що Україна закачає у свої підземні сховища від 17 до 20 мільярдів кубометрів газу. Про кредит заговорили наприкінці серпня. Тоді мова йшла про позику в 2 мільярди доларів. Ці кошти мали піти на покупку 5 мільярдів кубометрів газу. Ці запаси - гарантія безперебійних постачань палива до Європи у разі додаткових потреб у країн ЄС.

***

У рубриці Огляд преси статті із закордонних ЗМІ про Україну публікуються без купюр і змін. Редакція не несе відповідальності за зміст даних матеріалів.