Французька компанія Peugeot оголосила про намір створити гібридний автомобіль, який в одному зі своїх циклів роботи буде рухатися завдяки стисненому повітрю.
Згідно з повідомленням компанії, нова технологія отримала назву Hybrid Air; у перспективі вона дозволить домогтися споживанню звичайного палива автомобілем на рівні двох літрів на сто кілометрів.
Системи Hybrid Air планується почати встановлювати на машини B-класу від 2016 року, повідомляє Lenta.ru у п'ятницю, 28 лютого.
Автомобілі з технологією Hybrid Air будуть оснащуватися звичайним трициліндровим двигуном внутрішнього згоряння, гідравлічним двигуном-насосом, автоматичною трансмісією та системою зберігання і подачі стисненого повітря.
Залежно від стилю водіння та швидкостей руху автоматично буде вибиратися один із режимів: на стисненому повітрі, на бензині та спільний.
У першому режимі передбачається повне вимкнення двигуна внутрішнього згоряння. За такого режиму руху стиснене повітря подаватиметься із системи зберігання у гідравлічний двигун, який потім і буде передавати обертання на колеса.
У випадку витрати запасу стисненого повітря буде вмикатися двигун внутрішнього згоряння для його заповнення. Крім того, запас стисненого повітря зможе поповнюватися гідравлічним двигуном під час гальмування.
У режимі їзди на стисненому повітрі кількість шкідливих викидів в атмосферу буде близька до нуля (повністю нульовою у випадку вимкнення двигуна внутрішнього згоряння).
Перший режим буде задіюватися за швидкості руху менше 70 кілометрів на годину. Другий режим передбачає лише роботу двигуна внутрішнього згоряння.
Він буде задіюватися лише за інтенсивного прискорення або у випадку їзди за містом на постійній швидкості більше 70 кілометрів на годину.
У комбінованому режимі гідравлічний двигун та двигун внутрішнього згоряння будуть працювати одночасно, забезпечуючи одночасно істотну економію палива та хороше прискорення.
Такий режим, за даними Peugeot, буде задіюватися для їзди по місту в режимі “стоп-старт”. Як очікується, 80 відсотків часу їзди по місту автомобіль із технологією Hybrid Air буде їздити за рахунок стисненого повітря.
За попередніми розрахунками, Hybrid Air забезпечить 45-відсоткову паливну економію та 90-відсоткове збільшення запасу ходу за паливом порівняно зі звичайними автомобілями.
У цілому ж машини з технологією Hybrid Air будуть істотно тихіші від своїх звичайних бензинових побратимів.