Державна залізнична монополія, що загрузнула в боргах, має намір закупити сотні електровозів

До кінця 2016 року Укрзалізниця має намір закупити у ПАТ Луганськтепловоз 300 вантажних магістральних електровозів постійного і змінного струму вартістю близько 12 млрд грн, повідомили на підприємстві.

При цьому передбачено досягнення максимально допустимої локалізації виробництва електровозних систем, вузлів і агрегатів на українських підприємствах.

Також стало відомо, що рейтингове агентство Fitch Ratings підтвердило рейтинги Укрзалізниці: довгострокові рейтинги в іноземній і національній валюті на рівні B-, національний довгостроковий рейтинг BBB + (ukr) і короткостроковий рейтинг в іноземній валюті B. Прогноз щодо довгострокових рейтингів - стабільний.

Експерти Fitch відзначають, що український уряд планує провести реорганізацію Укрзалізниці, об'єднавши шість операційних залізничних компаній і ряд підприємств, що входять до її структури, в єдине акціонерне товариство зі 100% державною власністю у рамках проведеної реформи протягом 2013-2014 років.

В агентстві наголосили, що за рахунок свого прибуткового вантажного бізнесу (EBITDA склала 11,6 млрд грн в 2012 році) Укрзалізниця планує фінансування сукупних інвестицій у розмірі близько 28,5 млрд грн в 2013-2015 роках з метою модернізації залізничної мережі і рухомого складу. Для підтримки своєї програми капіталовкладень Укрзалізниця очікує підвищення тарифів у діапазоні 10% - 13% на рік в 2013-2015 роках.

Водночас Fitch вважає, що довгострокова прогнозованість збільшення тарифів є обмеженою, оскільки в минулому держава заморожувала тарифи.

Крім вищесказаного, стало відомо, що прем'єр-міністр України Микола Азаров доручив Міністерству інфраструктури, Міністерству фінансів і Міністерству промислової політики забезпечити купівлю для державної адміністрації залізничного транспорту Укрзалізниці два швидкісні електропоїзди виробництва Крюківського вагонобудівного заводу (Кременчук, Полтавська область).

Раніше повідомлялося, що Укрзалізниця почала випуск дебютних єврооблігацій на суму більше $750 млн, Південна залізниця, Львівська залізниця, які входять до складу Укрзалізниці, вибрали банки для залучення кредитних ліній.

Нагадаємо, підприємство отримало експертний висновок щодо проекту будівництва Бескидського тунелю, про це повідомили у відомстві.

За розрахунками, підтвердженим експертними організаціями, вартість будівництва Бескидського тунелю буде складатися з двох частин: контрактної - 102 млн євро (за рахунок коштів кредиту ЄБРР) і загальної - 620 млн грн (за рахунок власних коштів залізниць).