Фото: antonov.com
Літак Ан-70 українського виробництва
Ан-70 позбавлять російських деталей через заборону на військово-технічне співробітництво з Росією.
Українське авіабудівне підприємство Антонов хоче цілком позбавити літак Ан-70 російських деталей, а двигун замінити на американсько-французький. До середини літа Антонов планує розробити турбореактивну модифікацію Ан-70 і продавати її за кордон, в першу чергу в Іран, пише Газета.Ru з посиланням на високопоставленого представника підприємства.
Влітку минулого року через військові дії на сході України президент Петро Порошенко заборонив українським підприємствам військово-технічне співробітництво з Росією. Наприкінці лютого Ан-70 був виключений з Держпрограми озброєння Росії - замість нього вирішено розвивати проект Іл-476.
"Ще до відмови Росії від Ан-70 ми почали шукати альтернативні ринки збуту цієї машини, бо машина чудова. І один з варіантів, який ми прораховуємо, - це поставка цієї машини в Іран. Зараз наші іранські партнери вивчають цю пропозицію, сподіваємося, що до літа 2015 буде рішення", - пояснив співрозмовник.
Росія створить нову бойову ракету без участі України
Один з конструкторів Ан-70 розповів виданню, що через заборону на військово-технічне співробітництво з Росією Ан-70 повністю позбавлять російських деталей.
При цьому замість оригінальних гвинто-вентиляторних двигунів Д-27, гвинти для яких робить російський завод, на літак збираються встановити турбовентиляторні двигуни CMF-56 виробництва французької компанії Snecma і американської General Electric.
Такі двигуни встановлені на останніх модифікаціях Boeing-737 і A-320, на основі CMF-56 виробляється двигун SaM146 для літака Sukhoi Superjet.
"Літак отримає назву Ан-188. Від Ан-70 там залишиться тільки планер, тому що планер у нього чудовий. А все інше буде іншим. В першу чергу ми поставимо на нього нові двигуни: замість українських гвинтових з російськими гвинтами будуть стояти французькі мотори , які зараз стоять на А-320 (CMF-56). Відповідним чином зміниться і внутрішнє обладнання", - пояснив один з конструкторів, зазначивши, що проект Ан-188 буде готовий вже до літа 2015 року.
Південмаш втрачає 80% доходу через відмову Роскосмосу від ракет Зеніт
У 2001 році Антонов організував в Ірані складання пасажирських турбогвинтових літаків Ан-140, зараз обговорюється складання турбореактивних Ан-148 і Ан-158.
30 жовтня повідомлялося, що Росія виробила перші вертольоти без українських запчастин.
Ще Росія заморозила купівлю двигунів для крилатих ракет у компанії Мотор Січ (Запоріжжя).
Росія запропонувала Ірану комплекс ППО Антей
Ан-70 - військово-транспортний радянський літак, який почали розробляти ще в 1976 році. Його головною особливістю був укорочений зліт і посадка на ґрунтових аеродромах. Однак перший політ машина зробила лише в 1994 році, коли Росія і Україна були вже різними державами.