Голландські депутати знову хочуть притягти Київ до відповідальності за аварію Боїнга, але уряд не бачить причин для такого розслідування.
Депутати парламенту Нідерландів зажадали від уряду вивчити роль України в катастрофі рейсу малайзійського Боїнга-777 рейсу MH17 над Донбасом у 2014 році.
Уряд Нідерландів не бачить необхідності в розслідуванні, але не заперечує проти збору фактів. Корреспондент.net розповідає подробиці.
Чому Україна не закрила небо
Депутати нижньої палати парламенту Нідерландів хочуть внести ясність в питання закриття повітряного простору над і навколо Донбасу у період бойових дій.
З такою вимогою до уряду виступили всі партії, що входять до коаліційного уряду, а також чотири великі опозиційні партії.
Уряд "з юридичної точки зору не бачить підстав для цього", заявив міністр закордонних справ Нідерландів Стеф Блок, проте не став заперечувати проти збору фактів для розгляду такої можливості.
"Нові докази" Росії щодо MH17
При цьому питання стосується також повітряного простору Росії, тому Нідерландам знадобиться співпраця не тільки з боку України, говорить Блок, зазначаючи, що з цим можуть виникнути складності.
Один з нідерландських депутатів Кріс ван Дам вважає, що з проведенням розслідування зволікати не можна, оскільки це важливо для родичів жертв катастрофи.
"Час іде, спогади стираються, факти втрачаються. Ретельне розслідування про причини того, чому повітряний простір над східною Україною не було закрито, важливе не тільки для встановлення факту відповідальності держави. Воно важливе для родичів загиблих", - пояснив ван Дам.
Депутат також зазначив, що важливо дізнатися, чи можна було запобігти тому, що трапилося, і зрозуміти, що сталося.
"Ідеться і про справедливість, а також про те, щоб зробити висновки на випадок нових аналогічних ситуацій", - говорить політик.
У Нідерландах структура, що відповідає за питання безпеки, ще в 2015 році дійшла висновку, що Україні слід було закрити свій повітряний простір.
Але, як пише, місцева мовна компанія NOS, уряд Нідерландів вирішив важливим зберігати хороші відносини з Україною в рамках розслідування катастрофи Боїнга на Донбасі, тому не вжив жодних заходів.
Торік голландські парламентарі пропонували включити Україну до списку відповідальних за авіакатастрофу. Вони тоді заявили, що українська влада могла вжити більше заходів для запобігання аварії літака.
Глава МЗС Нідерландів відповідав, що причин для притягнення України до відповідальності немає, але це може змінитися в майбутньому.
Також варто зазначити, що Малайзія, чиї громадяни також загинули на рейсі MH17 авіакомпанії Malaysia Airlines, невдоволені підсумками розслідування. Минулого тижня на полях Генасамблеї ООН прем'єр-міністр країни Махатхир Мохамад заявив, що досі не було надано вичерпних доказів, крім тих, що ракета російського виробництва.
"Ми знаємо, що це ракета російського виробництва, але хто запустив ракету? У нас немає впевненості в тому, що доказів достатньо, щоб сказати, що ракету запустила та чи інша країна. Оскільки дані ракети є в наявності у Росії, вони є в України, вони також є у повстанців в Україні", - заявив прем'єр.
На питання про те, чи виступає він за проведення нового розслідування, Мохамад зазначив, що "розслідування все ще триває".
24 травня 2018 року Міжнародна слідча група виступила з доповіддю про попередні висновки розслідування. Вони вказували на пряме відношення Росії до катастрофи MH17. На наступний день влада Нідерландів та Австралії офіційно поклала на РФ відповідальність. Москва заперечує свою причетність.
Незабаром Мохамад заявив, що Малайзія погоджується зі звітом про розслідування в Нідерландах, але тільки до того моменту, де вказано, що літак був збитий ракетою, випущеною Росією.
"Вони звинувачують Росію, але де докази? Ми знаємо, що ракета, що збила літак, - це ракета російського типу, але вона також може бути виготовлена в Україні", - говорив він тоді.
Кого будуть судити за збитий Боїнг
19 червня цього року Міжнародна слідча група назвала імена чотирьох осіб, які, за її даними, несуть відповідальність за катастрофу MH17. Слідчі кажуть про їхню причетність до доставки з Росії зенітного ракетного комплексу Бук, за допомогою якого був збитий літак.
Підозрюваними стали:
-
росіянин Ігор Гіркін, колишній "міністр оборони ДНР"
-
росіянин Сергій Дубинський, глава "ГРУ ДНР"
-
росіянин Олег Пулатов, підлеглий Дубинського, колишній підполковник ЗС Росії
-
українець Леонід Харченко, начальник розвідувального батальйону Крот "ГРУ ДНР"
Нідерландами щодо них порушено кримінальні справи. Детально в матеріалі Гаага чекає: кого будуть судити за збитий Боїнг.
Пізніше Європейський Союз звернувся до Росії з вимогою взяти на себе відповідальність за аварію малайзійського Боїнга. Влада ЄС також закликала Москву співпрацювати зі слідчими, щоб розслідування було всебічним.
11 вересня підозрюваним також став колишній зенітник "ДНР" Володимир Цемах, який раніше проходив у справі як свідок. Декількома днями раніше він був переданий Росії в рамках обміну полоненими.
Україна затримала обмін на кілька днів, щоб прокуратура Нідерландів змогла допитати його. 1 жовтня Амстердам звернувся до російської прокуратури з проханням посприяти в пошуку Цемаха, якого слідство бажає допитати у справі про MH17.
Як пише NOS, в ході дебатів у Другій палаті парламенту Нідерландів увечері 1 жовтня, глава МЗС Стеф Блок на подив депутатів повідомив, що після обміну він жодного разу не вступав в контакт з російським колегою Сергієм Лавровим.
Блок пояснив, що він, за погодженням з міжнародною слідчою групою, чекає слушної нагоди для такого контакту.
Видання в зв'язку з цим висловило побоювання, що після видачі Цемаха Росії не залишилося жодного шансу побачити його коли-небудь перед судом. Раніше Корреспондент.net розповідав, кого і коли будуть судити у справі MH17.
Новини від Корреспондент.net в Telegram. Підписуйтесь на наш канал https://t.me/korrespondentnet