В чому переваги приєднання України до конвенції про процедуру спільного транзиту з 35 європейськими країнами.
В Україні розпочала діяти Конвенція про процедуру спільного транзиту (CCTP), яку частіше називають “митний безвіз”. Перші вантажі з ЄС до України і навпаки вже прямують за одним транзитним документом.
Без зайвих документів
“Для України набув чинності “митний безвіз” і для бізнесу відкрилася можливість міжнародного переміщення товарів із 35 іншими країнами-учасниками за одним транзитним документом”, – заявили в Мінфіні.
Конвенція про процедуру спільного транзиту об'єднує 35 країн, які запровадили єдині правила декларування та контролю за транзитними переміщеннями товарів (NCTS).
Конвенцію підписали не лише 27 країн ЄС, а й інші європейські країни, серед яких чотири країни Європейської асоціації вільної торгівлі - ЄАВТ (Ісландія, Норвегія, Ліхтенштейн та Швейцарія), а також Велика Британія, Туреччина, Північна Македонія та Сербія.
У відомстві кажуть, що відповідно до “митного безвізу” для доставлення вантажів з однієї країни до іншої подається єдиний транзитний документ: від митниці відправлення до митниці призначення. Це прискорює проходження митних формальностей на кордоні та скорочує відповідні витрати для підприємств.
Віднині українські бізнесмени можуть користуватися перевагами та спрощеннями під час експорту та транзиту товарів до країн Європи. Авторизовані підприємства можуть відправляти та отримувати товари на своєму підприємстві без заїзду на митні термінали.
Наразі вже повним ходом йде надання українським підприємствам спеціальних транзитних спрощень.
“Також “митний безвіз” передбачає менше бюрократії на самій митниці, менше можливостей для зловживань, обмін даними із сусідніми митницями фактично в режимі реального часу. “Митний безвіз” – це один із ключових напрямків побудови в Україні зручної та прозорої митниці”, - каже прем’єр-міністр України Денис Шмигаль.
За словами прем'єр-міністра, у планах - впровадження електронної черги на кордоні, створення спільних пунктів пропуску з країнами-сусідами з ЄС та сучасних сервісних зон у всіх пунктах пропуску.
“Крім того, центральна роль у трансформації митниці відводиться її диджиталізації, у тому числі зручному розмитненню автівок через Дію”, - додав Д. Шмигаль.
Своєю чергою міністр фінансів Сергій Марченко заявив, що мета України полягає в тому аби перетворити українську митницю на максимально зручний сервіс для нашого бізнесу. І NСTS дозволить зробити це, прискоривши проходження товарів через кордон. Приєднання до Конвенції про процедуру спільного транзиту та NCTS – це важливий крок майбутнього членства України в ЄС.
“Митний безвіз” став четвертим безвізом для України цього року. Нагадаємо, у березні були заключені “енергетичний та “транспортний” безвізи, а влітку “економічний”.
“Те, на що відводилися роки, ми робимо за місяці. А тому ми впевнені, що Україна буде готова до членства в ЄС уже 2024 р.”, - резюмував Д. Шмигаль.
Допоможе стримувати інфляцію
Експерти кажуть, що той факт, що в Україні запрацював “митний безвіз” - це гарна новина для країни. Максим Орищак, аналітик компанії “Центр біржових технологій” (ЦБТ) нагадує, що Україна два роки йшла до того, щоби вантажі з країн єврозони могли транспортувати до України в рамках єдиної візової системи без додаткових перевірок.
Задля цього Верховна Рада ратифікувала дві конвенції, необхідні для приєднання України до “митного безвізу” з Європейським Союзом.
Зокрема, депутати схвалили приєднання України до Конвенції про процедуру спільного транзиту (NCTS) та приєднання України до Конвенції про спрощення формальностей у торгівлі товарами.
Крім того, держава пройшла всі відповідні міжнародні процедури.
На думку експерта, це крок до зниження рівня корупції у нашій країні, а також у єврозоні. “Митний безвіз” дозволить економити час, адже не буде затримок на митниці, а головне - значно заощадить гроші для бізнесу. Є й гарна новина для громадян України - “митний безвіз” допоможе стримувати інфляцію.
“Скорочення транспортних витрат та бюрократичних процедур дозволить стримувати зростання інфляції”, - каже експерт.
За його словами мінус теж є: він полягає у тому, що деякі країни не доотримують гроші до бюджету з митних відрахувань. Але за умови, що Україна постійно живе за рахунок кредитів ЄС, зараз просто скоротять це перетікання грошей з одного бюджету до іншого.
Своєю чергою Олександр Охрименко, президент Українського аналітичного центру вважає, що “митний безвіз” - це ще один крок до вступу України до ЄС. Суть цього безвізу полягає в тому, що тепер будь-яка українська компанія, яка займається експортом-імпортом з ЄС та іншими країнами Європи, зможе без проблем оформити електронну митну декларацію і не потрібно буде проходити митний огляд на кордоні. Фактично виключається факт корупції. Це сильно вдарить по контрабанді. Тепер можна за допомогою спеціальних комп'ютерних програм знайти будь-який “лівий” товар, навіть якщо його добре сховали за іншими кодами. Це дуже сильно обмежує ввезення контрабанди з ЄС та до ЄС.
Перші ластівки вже вилетіли
Перші вантажі за “митним безвізом” вже виїхали до місць призначення.
Першою країною, з якої було відправлено вантаж для доставлення в Україну під процедурою спільного транзиту стала Німеччина.
“Першу транзитну декларацію Т1 було відправлено з Німеччини в Україну. Митники вже бачать її в електронній транзитній системі NCTS і очікують на прибуття вантажівки”, - повідомили у Мінфіні.
Водночас є й перша ластівка з України. У межах “митного безвізу” було оформлено першу декларацію на транспортування товарів з нашої країни до Німеччини. Вантаж вже прямує через Польщу до цієї країни.
Наразі в Україні очікують інших декларацій, за якими товари будуть поміщені під процедуру спільного транзиту та доставлені до митниць призначення на території країн-учасниць Конвенції.
Вікторія Хаджирадєва