19 липня стало відомо, що Російська Федерація оголосила морську блокаду Україні. Проти ми налаштовані протистояти агресору не лише на суші, а й на морі. Експерти вказують на конкретні шляхи вирішення проблеми.
Спроби залякування
За повідомленням міноборони РФ у середу, 19 липня, низка районів у північно-західній та південно-східній частинах міжнародних вод Чорного моря раптово стали "тимчасово небезпечні" для судноплавства.
Тому стверджується, що з 00:00 за московським часом 20 липня всі судна, котрі прямують в акваторії Чорного моря до портів України, розглядатимуться як потенційні перевізники вантажів військового призначення. При цьому країни, чиї прапори будуть на кораблях, вважатимуться Росією залученими до "українського конфлікту" на боці Києва.
Як заявив директор Центрального розвідувального управління США Білл Бернс на Aspen Security Forum, Росія може провести й операцію під фальшивим прапором, атакувавши корабель у Чорному морі.
"Ми бачимо деякі дуже тривожні ознаки того, що росіяни розглядають операції під фальшивим прапором, які ми також підкреслювали напередодні війни, - іншими словами, розглядають способи, якими вони можуть здійснювати напади на судна в Чорному морі, а потім звинуватять, спробують звинуватити в цьому українців", - цитує його CNN.
Тим часом у Раді нацбезпеки Сполучених Штатів повідомили, що, за даними розвідки, Росія встановила додаткові морські міни біля українських портів.
Всі ці кроки країна-агресор здійснила після того, як 17 липня оголосила про вихід із тристоронньої зернової угоди (укладеної між нею з Туреччиною та ООН) й відкликала гарантії безпеки у Чорному морі.
Однак президент України Володимир Зеленський заявив, що зернова угода має діяти без Росії, і що Україна не боїться продовжувати експорт зерна. За його словами, обговорюється питання морських конвоїв.
Окрім цього Зеленський нагадав, що Росія "завжди, коли так робить, вона змушує вас до чогось. І не тільки нас, а й партнерів, і ООН. Відкрити щось, зняти санкції з чогось. Багато різних розмов, за лаштунками того, що знає Україна. Подобається комусь це чути чи ні, але це факт… Але, слава Богу, у нас є розвідка, і вона працює".
Україна здаватися не збирається
Відомо, що США поки не планують надавати балкерам із українським збіжжям свої морські військові конвої.
"Єдиний варіант, який є, - це перевозити сушею, залізницею, вантажним транспортом. Звісно, сушею нині перевозять в Україні все... Це важче, менш ефективно", - заявив нещодавно на брифінгу координатор зі стратегічних комунікацій Ради національної безпеки США у Білому домі Джон Кірбі.
На запитання журналістів, чи можливе продовження перевезення зерна з "якимось ескортом", він відповів, що США не розглядають можливості організувати військову блокаду у Чорному морі.
Втім, Україна здаватися не збирається.
"Як ми можемо гарантувати безпеку в цьому коридорі? Є різні аспекти. Ми порушували питання щодо окремих конвоїв. Їх потрібно обговорювати не лише з Туреччиною, а і з іншими нашими партнерами", - повідомив Зеленський на прес-конференції 19 липня.
За словами президента, "і ООН, і Туреччина, і військові можуть сказати, що гарантій 100% ніхто не дає. Але це дуже легка позиція. Це не та позиція, на яку ми готові. Тому що для нас потрібно, щоб коридор діяв".
Президент також розповів, що деякі компанії-орендатори кораблів або агротрейдери "самі звертаються до нас, що ми готові йти коридором".
"І якщо держава дає нам на це дозвіл, ми підемо і будемо брати на себе відповідні ризики. Тут я також чекаю на відповідь від Міністерства інфраструктури та від наших військових", - сказав він.
Як припустив директор BPG Shipping Геннадій Іванов, ООН та Туреччина можуть видати звід правил про прохід Чорного моря на шляху до України.
"Тобто йти через 12-мильну зону Болгарії та Румунії, доходити до Суліни і йти по тому ж каналу, що і раніше, під час "зернового коридору". Налагодити комунікації з українською стороною, залишити центр у Стамбулі, який буде координувати навігацію з українською стороною без Росії", - розповів експерт у коментарі Latifundist.com.
Він також додав, що подібна практика, яка передбачає прохід через 12-мильну зону, була застосована в Індійському океані, аби оминути піратські зони. Судна йшли з Перської затоки на схід вздовж західного узбережжя в межах 12-мильної зони (територіальних вод Індії). Такий маршрут, окрім безпеки, також дозволяв уникнути страхових премій за воєнні ризики.
Експерт запевнив, що наявність такого контролю буде для судновласників хорошим показником того, що можна "йти в Україну".
"Але, звичайно, страховики мають зайняти чітку позицію, а на основі чого вони її займуть, це треба дивитися", - додав він.
Російські пірати підуть шляхом "Москви"
Втім, у Росії навряд чи вийде встановити справжню морську блокаду. План Путіна можна зірватися, якщо об'єднати зусилля країн та організацій, - наводить думки турецького експерта із морських перевезень Йєрука Ісіка видання Bild.
Експерт вважає, що можна зірвати план Путіна, якщо Україна, Туреччина чи одна з міжнародних організацій візьмуть на себе страхування суден та вантажів або нададуть гарантії їхнього безпечного проходження.
При цьому Ісік переконаний, що Росія не може встановити справжню морську блокаду: тоді їй доведеться розміщувати кораблі Чорноморського флоту в межах досяжності української берегової оборони.
"Якщо судноплавство відновиться, Росія навряд чи зможе щось із цим вдіяти. Якщо ж російські кораблі розгорнуться на захід від Криму, українці відкриють на них полювання", - сказав експерт у розмові з Bild.
Українське керівництво, вочевидь, мислить у цьому ж напрямку. Тож, поки росіяни щоночі нищать зернові й олійні термінали у наших чорноморських портах, 20 липня Міністерство оборони України оприлюднило відповідну попереджувальну заяву. У ній наголошується, що Російська Федерація вчергове брутально порушила універсальне для усього світу право на вільне судноплавство та свідомо підриває продовольчу безпеку, прирікаючи на голод мільйони людей.
"Відкрито погрожуючи цивільним суднам, які перевозять продукти харчування з українських портів, здійснюючи ракетні обстріли та атаки дронами на цивільну інфраструктуру у мирних містах, навмисно створюючи військову загрозу на торговельних маршрутах, Кремль перетворив Чорне море на зону небезпеки", - йдеться у заяві.
Тому Україна змушена застосувати певну протидію.
"З 00:00 21 липня 2023 року всі судна, що прямують в акваторії Чорного моря у напрямку морських портів Російської Федерації та українських морських портів, що знаходяться на тимчасово окупованій Росією території України, можуть розглядатися Україною, як такі, що перевозять вантажі воєнного призначення з усіма відповідними ризиками", - йдеться у цій заяві.
Крім того, згідно з попередженням, судноплавство у районах Північно-східної частини Чорного моря та Керч-Єнікальською протокою України заборонене як небезпечне, з 05:00 20 липня 2023 року.
"Відповідна навігаційна інформація для мореплавців вже оприлюднена", - наголошують в МО України.
Відповідальність за усі ризики повністю лягає на російське керівництво, попереджає Міноборони.
"Доля крейсеру "Москва" доводить, що Сили оборони України мають необхідні засоби для відсічі російської агресії на морі", - підкреслили українські військові.
Ірина Носальська