Після обрання нового уряду в Польщі, українці сподівалися на зняття блокади з кордонів. Але черги не зменшуються, а на вихідних під час очікування проїзду помер ще один водій.
Що відбувається на кордонах
Нагадаємо, що польські перевізники почали страйки на кордоні з Україною понад місяць тому, 6 листопада. Вони заблокували три пункти пропуску для проїзду вантажного транспорту: Корчова - Краковець, Гребенне - Рава-Руська та Дорогуськ - Ягодин.
Серед їхніх вимог - повернути українським перевізникам дозволи, посилити для іноземних перевізників правила перевезень, створити окрему чергу в Е-черзі для авто на номерах ЄС і отримати доступ до системи Шлях.
22 листопада блокаду пункту пропуску Ягодин - Дорогуськ на українсько-польському кордоні продовжили до 1 лютого 2024 року. 23 листопада також було заблоковано пункт пропуску Шегині - Медика.
Крім черг, на польському кордоні стаються трагедії. У суботу, 16 грудня, на пункті пропуску Краківець - Корчова помер український водій вантажівки, який чекав у черзі, щоб перетнути польсько-український кордон.
Віцепрезидент Асоціації міжнародних автоперевізників Володимир Балін зазначив, що водій помер дорогою до лікарні.
"Водія забрала швидка, дорогою до лікарні він помер. Поки що мені не відомо, з якої він компанії",- зазначив журналістам Балін.
Це вже третій трагічний випадок. Перший водій помер 13 листопада, другий – 23 листопада.
Західне регіональне управління Держприкордонслужби України повідомляє про стан черг перед пунктами пропуску станом на 09:00 18 грудня. Так, найбільші черги зафіксовані на кордоні з Польщею. Зокрема, перед ПП "Устилуг" на виїзд очікують 50 легкових автомобілів та 3 автобуси (електронна черга), в "Грушеві" – 40 автівок. У "Краківці" в чергах скупчилися 70 авто та 2 автобуси (електронна черга). Крім того, у "Шегинях" – 40 легковиків та 4 автобуси (електронна черга), тоді як в "Нижанковичах" – 806 вантажівок, зареєстованих в е-черзі, а в "Ягодині" – 6 автобусів в е-черзі.
На кордоні зі Словаччиною в "Малих Селменцях" та "Малому Березному" без черг. У пункті пропуску "Ужгород" стоять 7 автобусів (електронна черга).
На угорсько-українському напрямку черги спостерігаються у двох пунктах пропуску. У "Тисі" на виїзд чекають 10 автомобілів та 3 автобуси (електронна черга). Перед ПП "Лужанка" зафіксовано 5 машин.
Блокада триває
11 грудня у Польщі нарешті створено новий уряд. Прем’єром обрали Дональда Туска, великого друга України. Через це українці сподіваються на розблокування кордонів та владнання зернової кризи.
І ці сподівання не безпідставні. Вже 12 грудня новообраний прем'єр-міністр прокоментував ситуацію на українсько-польському кордоні. Туск сказав, що міністри його майбутнього уряду витратили чимало годин, щоб знайти розв'язання цієї проблеми.
Прем’єр звинуватив своїх попередників у недбалості. Він наголосив, що вони не думали про інтереси польських підприємців та не вживали жодних заходів задля врегулювання ситуації.
"Це суть діяльності держави – контролювати кордон і дбати про інтереси підприємців",– сказав Туск та додав, що його попередники не змогли цього зробити.
Рішення, яке запропонують міністри майбутнього уряду Туска, має враховувати інтереси й польських підприємців, й України, яка воює із Росією.
Прем'єр повідомив, що таке рішення вже є, але жодних подробиць він не розповів.
Проте акції протесту продовжуються. Польські перевізники та фермери готують нову блокаду на кордоні з Україною. Протест розпочнеться в понеділок, 18 грудня, о 15:00.
Один із лідерів протесту Павел Озігала наголосив, що блокада кордону може тривати навіть до 8 березня.
Також зазначимо, що польський суд став на сторону мітингувальників та дозволив перевізникам відновити блокаду кордону з Україною.
Окрім іншого, до України вже висуваються нові вимоги. Заступник міністра сільського господарства Польщі Міхал Колодзейчак різко прокоментував процес вступу України в ЄС. На його думку, після того, як вступ відбудеться, ринок Євросоюзу потрібно закрити для української агропродукції на 20 років.
Як змінити ситуацію
Як зазначає головний консультант Національного інституту стратегічних досліджень Іван Ус, Єврокомісія має жорсткіше діяти на блокаду кордонів, але вони поки до цього не готові.
"В мене також частково було сподівання, що вдасться швидко вирішити проблему. Не вийшло. Це не означає, що Туск та уряд будуть підтримувати протестувальників. В цілому протестувальники своїми діями шкодять не лише Україні, але й підривають європейське законодавство. Адже фактично вони створюють так зване квазікількісне обмеження, яке забороняється європейським законодавством. Тут виходить, що країна ЄС підриває законодавство ЄС",– сказав Ус в коментарі 24 каналу.
Як наголосив експерт, на жаль, Єврокомісія поки абстрагується від цієї ситуації.
"Це питання до ЄС і до інституцій ЄС. Чому там утримуються від законних засобів впливу? Чому вони не хочуть йти на загострення? Якщо є певний інструментарій, то потрібно ним користуватися",– підкреслив Ус.
Зрештою є сподівання, що ситуація на кордоні вирішиться на користь України. Хоч і законний шлях буде довшим, але він допоможе легально завершити ці протести.
Кандидат політичних наук, експерт-міжнародник Станіслав Желіховський зазначає, що для уряду прем’єр-міністра Дональда Туска одне з першорядних завдань - якнайшвидше розв’язати ситуацію, що склалася. Однак не все може бути так просто.
За його словами, при вирішенні питання необхідно враховувати інтереси, зокрема політичних сил, які зараз перейшли в опозицію до нинішнього уряду. Також можуть бути інтереси й російського капіталу, і інші чинники, зокрема електоральні.
"Європейська комісія неодноразово заявляла про те, що потрібно розблокувати кордон, що це - порушення угод, які були підписані між Україною та Європейським Союзом і які Польща підтримала. Звичайно ж, Дональд Туск як європейський політик розуміє, які можуть бути негативні наслідки для його уряду, якщо він цього не зробить", – каже експерт в ефірі FREEДОМ.
Крім того, Туск зацікавлений в тому, щоб розблокували фонди Європейського Союзу для Польщі.
"Я думаю, що зараз він буде шукати можливість, щоб ситуація зрушила з тієї точки, на якій перебуває, на відміну від уряду того самого Моравецького, який мало того, що не реагував тривалий час на ситуацію, так ще зрештою члени кабінету підтримали протестувальників", - нагадав політолог.
Валерія Шипуля