Навздогін крейсеру Москва: РФ лишиться без субмарин у Чорному морі

Уражена ще 13 вересня 2023 року ракетами Storm Shadow внаслідок українського удару по Севморзаводу, російська субмарина Ростов-на-Дону стала першим підводним човном, втраченим у ході російсько-української війни.

Двічі потопельниця

Підводний човен Ростоів-на-Дону взагалі є якимось фатальним невдахою: це й перша в історії субмарина, знищена крилатою ракетою.

Втім, після першого ураження, росіянам вдалося підлатати цей підводний човен: його ремонт та випробування проходили в акваторії Севастопольської гавані.

Однак "народжений тонути - плавати не зможе": у ніч на 2 серпня 2024 року Ростов-на-Дону був повторно уражений, у результаті чого затонув на місці там-таки, у бухті Севастополя, справжнього "кладовища кораблів".

З чотирьох підводних човнів знищено один, тобто чверть "підводного" флоту РФ було знецінено, зауважив  генерал армії України, голова Служби зовнішньої розвідки України (2005-2010) Микола Маломуж.

"Це дуже кропітка робота, що включає космічну та радіотехнічну розвідку, яка здійснює перехоплення, різні формати контролю комунікацій з командуванням, штабами, а тоді вже безпосередньо контроль переміщення на надводному форматі. Потопити підводний човен, коли він знаходиться на бойовому чергуванні під водою, надзвичайно складно. Треба чітко відслідковувати їхні рухи, переміщення їх зони дислокації для ремонту, поповнення боєприпасів, техніки, палива тощо. Розвідка, спецслужби і ударні ракетні сили провели комплекс завдань. Робота була проведена дуже успішно. Це підриває не тільки "підводний" флот, але в цілому Чорноморський флот РФ, який сьогодні не має реальних можливостей домінувати в Чорному та Азовському морях. Ми його переслідуємо системно. Командири РФ бояться виходити на бойові чергування, оскільки в будь-який момент чекають прильотів, знищення чи пошкодження корабля", - повідомив Маломуж у коментарі Еспресо.

При цьому військовий експерт, керівник Центру військово-правових досліджень Олександр Мусієнко вказує на особливе значення повторного ураження субмарини.

"Я визначив би цей удар показовим через те, що доведено до кінця розпочате - це правильно. Ми офіційно можемо сказати, що її знищено. І це дуже хороша новина", - наголосив він в ефірі телемарафону.

Втім, за даними аналітиків Defence Express, Росія має у Чорному морі ще три підводних човни аналогічного проекту Варшав'янка: це Б-265 Краснодар, Б-268 Великий Новгород та Б-271 Колпино, а також з проекту Палтус  Б-871 Алроса.

Але у всіх цих субмарин немає можливості виходу з Чорного моря, адже Туреччина перекрила протоку Босфор. Тому єдина альтернатива - судноремонтний завод у Новоросійську, але він ніколи не займався підводними човнами. Проте навіть у бухті Новоросійська ворог тримає субмарини у напівзануреному стані. Також для подібних ремонтів не підходять суднобудівні та ремонтні підприємства у Керчі.

Таким чином, зазначають аналітики Defence Express, усі зазначені російські підводні човни залишилися без можливості повноцінного ремонту, бо для цього їх слід заганяти "під удар" до тимчасово окупованого Севастополя. Це при цьому, що експлуатація всіх трьох підводних човнів проекту Варшав'янка вкрай активна, тому частота їхнього ремонту й обслуговування вища за норми мирного часу.

Причому навіть Севастопольське судноремонтне підприємство раніше не завжди могло виконувати такі роботи: деяким підводним човнами доводилося пропливати навколо Європи, аби пройти планові ремонти на Кронштадтському морському заводі.

Тож у цьому ударі йдеться не лише про поразку підводного човна ЧФ РФ, а й про позбавлення росіян ремонтної бази, додає Мусієнко.

"... Я б сконцентрував увагу ще й на Севастопольському судноремонтному заводі. У мене виникають сумніви, що туди тепер щось поженуть на ремонт. Тобто це є показовим, з погляду того, щоб позбавити ворога ремонтних можливостей тих човнів, які ще залишаються", - уточнив він.

Обійтися ворогу без субмарин у Чорному морі буде важко. Експерт зазначив, що РФ почала завозити човни такого проекту до Криму після анексії півострова, раніше їх там не було.

"Це такі дизель-електричні підводні човни, вони якраз ефективні для такого моря, як Чорне море. Вони виконували завдання, здатні нести по чотири ракети Калібр, які вони відповідно випускали", - сказав Мусієнко.

При цьому він прогнозує, що росіяни все-таки спробують підняти затоплений підводний човен Ростов-на-Дону. Але для ворога це буде дуже небезпечною операцією, оскільки ця територія залишатиметься в зоні ураження Сил оборони України.

"Звичайно, підводний човен менш вразливий, коли він під водою і ми не можемо його дістати, тому що поки немає підводних дронів. Але, коли він знаходиться в надводному стані, його можна діставати", - пояснив він.

Водночас експерти Defence Express вважають: завдяки влучним ударам нашими дронами та Нептунами й ракетами середньої дальності, наданими Україні західними партнерами Росія невдовзі може позбавитися усіх субмарин у Чорному морі. Сприятиме втечі російських субмарин з Криму й відсутність ремонтної бази, як було зазначено вище.

"Знищення Ростов-на-Дону черговий раз доводить, що для російського флоту немає безпечного місця в українських територіальних водах Чорного моря", - зазначають в українському Генштабі.

За асоціацією, чомусь пригадується відома пісенька легендарної британської групи Бітлз:

"Ми пливемо в жовтому човні, в жовтому човні, в жовтому човні. А наш човен човгає по дні, човгає по дні, човгає по дні".

Поетапне витискання з Криму

Що ж, можна сказати, що знищення російських підводних човнів у Чорному морі є частиною першого етапу витіснення ворога з Криму.

Початком, само собою, стало знищення російських військових кораблів. Нагадаємо, навесні 2022 року ЧФ РФ налічував понад 70 кораблів, а російська пропаганда називала його "непереможним". Втім за майже три роки протистояння нам вдалося відправити на дно близько чверті ЧФ РФ, при цьому навесні Росія вивела більшу частину кораблів Чорноморського флоту і підводних човнів із Севастополя далі на схід, до Новоросійська. А у липні росіяни перекинули в Азовське море чотири кораблі без ракетоносіїв.

Загалом, російська армія потрохи втікає із окупованого ще десять років тому півострова. Спочатку вони вивели Чорноморський флот, зараз перекидають із півострова засоби ППО, - зауважив військовий експерт, полковник запасу ЗСУ та льотчик-інструктор Роман Світан.

"Єдиний глобальний вихід для росіян - це покинути Крим, як це вже зробив Чорноморський флот. Саме вихід Чорноморського флоту з Криму - провісник тих дій, що відбуватимуться з російською армією та російськими громадянами, які зараз перебувають у Криму", - сказав він днями у коментарі 24 каналу.

Світан також зауважив, що спочатку з Криму виходитиме ворожа авіація, потім протиповітряна оборона, наземні війська та цивільні окупанти. Зараз спостерігаємо другу хвилю відходу, а саме -відхід ППО.

"Це не посилення Керченського напрямку (тобто, Кримського мосту - ред.), вони просто намагаються піти з-під удару. Практично звільняють територію, розуміючи, що всі локатори на західному узбережжі - будуть знищені", - вважає Світан.

Цю точку зору підтримує авіаексперт, заступник директора компанії з виробництва засобів РЕБ Анатолій Храпчинський: він переконаний, що можливості літаків F-16, котрі вже почала отримувати Україна, дозволять працювати саме по тимчасово окупованому Криму.

"Росія активно відновлює там системи ППО після того, як Україна їх знищує. Ворог продовжує посилювати свої системи ППО за допомогою передислокації, наприклад, засобів радіоелектронної боротьби тощо. Але за допомогою відкритого простору Чорного моря можна буде активно використовувати літаки F-16 по тимчасово окупованому Криму і унеможливити деякі операції з боку Росії", - повідомив він.

Ірина Носальська