Західні ЗМІ вчергове підтвердили, що США не дозволяє Україні бити вглиб території Росії. Заборона американців врятувала десятки ворожих літаків. Питання в тому, коли США приберуть ці "червоні лінії".
Вже запізно
Як тільки американці дали обмежений дозвіл на застосування ракет ATACMSпо території РФ, експерти попередили: треба одразу розширити територію ймовірного ураження аби дістати до ворожих літаків. Однак США були непохитні, а тепер стало занадто пізно.
Як пише видання Forbes, протягом кількох місяців Україна просила партнерів дозволити використовувати потужні балістичні ракети для нанесення ударів по російських військових літаках, що знаходились на аеродромах поблизу кордону.
Україна хотіла знищити винищувачі-бомбардувальники Су-34. Вони скидають КАБи, які стали вирішальним фактором практично всіх недавніх перемог Росії на всій лінії фронту. І поки американці не дають дозволи, українці б’ють по аеродромах БпЛА.
Однак, як зазначає видання, подібні нальоти стає дедалі важче проводити, оскільки росіяни перекидають свої військові літаки на менш уразливі бази.
"Рідкісна можливість завдати серйозного удару по інфраструктурі КАБ випала цього літа, коли 47-й гвардійський бомбардувальний авіаційний полк ВПС Росії припаркував десятки Су-34 з приблизно 100 наявних на озброєнні на відкритій авіабазі Воронеж-Мальшево на півдні Росії за 100 миль від кордону з Україною",- пише Forbes.
Як зазначає видання, це добре захищена база, тому українці попросили дозволу випустити по ній ракети ATACMS, які практично неможливо перехопити. Але адміністрація президента США Джо Байдена відповіла відмовою.
Самі ж росіяни, спостерігаючи за переговорами з приводу АТАСMS, ухвалили рідкісне для них упереджувальне рішення вивести Су-34 з воронезького Мальшево та інших прикордонних аеродромів.
"Сьогодні багато Су-34 перебувають на базах за сотні миль від кордону. Вони не невразливі для українських безпілотників - найдальші моделі літають на відстані понад 1 000 миль. Але вони захищені від більшості українських безпілотників, а також від ATACMS, найпотужніші з яких мають дальність лише 190 миль. Якщо Білий дім коли-небудь дасть дозвіл на нальоти ATACMS на російські бази, може бути вже занадто пізно. Найцінніші цілі можуть опинитися занадто далеко", - зазначає Forbes.
Звичайно, деякі Су-34, а також деякі запаси бомб КАБ, залишаються на прикордонних аеродромах, таких як Морозівськ. Але щоб припинити кампанію бомбардувань, Україні потрібно знищити десятки Су-34, а не один або кілька. Але росіяни по суті вже врятували більшість своїх літаків.
Військовий оглядач Денис Попович підкреслює: коли союзники запізнюються з дозволом бити по території РФ, це грає на руку ворогу.
"На жаль, той факт, що наші союзники запізнюються з цим дозволом, дає змогу росіянам вжити превентивних заходів, зокрема відсунути свої аеродроми, не розміщувати об’єкти в радіусі можливої дії цих ракет. Тобто чим більше рішення затягується, тим більше можливостей у росіян цих заходів вжити",- пояснив військовий оглядач в ефірі FREEДОМ.
Тож навіщо американці малюють Україні чергові "червоні лінії"? Експерти знають відповідь.
"Контроль над війною" не працює
Як зазначає дипломат, міністр закордонних справ України у 2014−2019 роках Павло Клімкін в інтерв'ю Radio NV, США "дотримуються логіки контрольованої війни" і нинішня адміністрація Джо Байдена навряд чи змінить стратегічні підвалини своєї політики.
Втім, на думку дипломата, питання про те, по яких російських об'єктах Україна має право завдавати ударів постійно обговорюється непублічно.
"Чи можемо бити по аеродромах, які постійно скидають на нас усе, що можна, - починаючи від КАБів і закінчуючи ракетами? Чи можемо ми бити по стратегічних об'єктах, чи можемо бити по об'єктах, зменшуючи економічну спроможність РФ, як вони б’ють по нашій енергетиці? Це всі питання, які, я впевнений, обговорюються непублічно",- сказав Клімкін в ефірі Radio NV.
Ексміністр закордонних справ наголосив, що Україна повинна отримати власні здатності і спроможності бити по будь-яких цілях.
Як влучно зазначає політолог Петро Олещук, українці двічі за останні пару тижнів атакували російські аеропорти, де руйнувались літаки, а в повітря злетіли склади з КАБами. Він питає: щоб змінилося, якби туди ж прилетіли американські ракети? І відповідає: очевидно, нічого. Олещук зазначає, що всі "червоні лінії" вигадують лише "західні партнери" України, користуючись власними загадковими рекомендаціями.
"США продовжують гратися у "ілюзію контролю". Мовляв, вони - велика наддержава, яка не бере участь у "конфліктах", а лише спостерігає над ними згори, контролюючи, аби сторони "не виходили за рамки". Але світ, у якому це працювало, він мертвий",- пише Олещук на своїй сторінці в Facebook.
"Деескалація"теж померла, зазначає експерт. Бо вона може працювати лише тоді, коли контролювати усі труби, які ведуть у басейн. Якщо перекрити одну, а іншу лишити відкритою, то басейн переллється, наводить аналогію експерт.
Тому "деескалація" однієї сторони - це просто створення умов для її поразки і перемоги іншої сторони.
Втім, на думку Олещука, інших варіантів, аніж знімати будь-які обмеження, у Заходу не буде.
"Ні, звісно може бути, що їхній план - виростити собі ще більш сильного ворога, але ми поки не будемо його розглядати. А для цього, у свою чергу, треба нарешті почати велике переселення зі світу рожевих поні у реальність, яка, звісно, не така приємна, але значно більш корисна для ухвалення потрібних рішень",- доходить до висновку він.
Але поки що не видно бажання США знімати обмеження з України. Це помітно і на прикладі F-16.
Для збиття літаків недостатньо
6 серпня речник Державного департаменту США Метью Міллер вчергове підтвердив заборону бити американською зброєю вглиб Росії. Він заявив, що на цей час позиція США не змінилася, в тому числі після отримання Україною першої партії винищувачів F-16 від західних партнерів.
Зазначимо також, що як свідчать перші офіційні відео з F-16, які з’явились в мережі, літаки оснащені ракетами з дальністю польоту 70 км. І як каже Денис Попович цього недостатньо для знищення російських літаків.
"На відстані 70 км пілот Су-34 скидає авіабомби. Вони вже летять. Було б бажано, якби ці літаки були оснащені ракетами AIM-120 з дальністю дії хоча б 105 км, тоді це давало б змогу збивати Су-34 за межами зони скидання бомб. Це було б більш ефективно",- пояснив він.
Також потрібен все той же чіткий дозвіл на нанесення ударів по території РФ.
"Якщо ми говоримо про удари по Росії, потрібний для цього засіб - ракети "повітря - поверхня". В F-16 такі є - це AGM-158 JASSM, непогана ракета, як Storm Shadow/SCALP з дальністю польоту 300 кілометрів. Але треба мати відповідний дозвіл на використання цих ракет по території Росії. Не чув, щоб ми його мали",- каже військовий аналітик Олександр Коваленко в ефірі 24 каналу.
Ймовірно, Україна продовжить дипломатичні перемовини, аби отримати відповідний дозвіл.
"F-16 - це добре, це класно, але він не може повністю розкрити свій функціонал та бути повністю корисним, якщо він не знищує російську авіацію. Наприклад, ті ж Су-34, які є носіями КАБів. Ракети для цього в F-16 є. Якщо буде дозвіл, то у росіян точно будуть проблеми з використанням КАБів по Харківщині та не лише",- зауважив військовий оглядач.
Валерія Шипуля