Щоб зупинити відтік валюти з України, уряд готовий зупинити весь імпорт. Ввозити в країну дозволять лише стратегічно важливі товари, пише газета Дело в статті Чорні дні для імпортерів.
Завтра Кабінет Міністрів може прийняти рішення про обмеження ввозу в країну багатьох товарів, аж до повної заборони на їхній імпорт. На таке рішення уряд змушений піти у зв'язку з різким ростом негативного сальдо торговельного балансу в країні. За три квартали 2008 року воно досягло майже 15 мільярдів доларів, тоді як за весь минулий рік цей показник склав мінус 7,9 мільярда, пише Дело.
Обмеження зовнішніх закупівель дозволить зняти тиск, що зараз чинять імпортери на курс гривні, тим самим знижуючи його. Одночасно з рішенням про обмеження імпорту урядом буде введений перелік товарів, які життєво необхідні для економіки й громадян країни, але в нас не виробляються. Ця група - так званий критичний імпорт.
У новий перелік критичного імпорту, швидше за все, ввійдуть нафтопродукти, нафта, газ, лікарські препарати, какао-боби, пальмове масло й інша сировина для харчової промисловості. Крім того, у перелік включать обладнання, що не виробляється в Україні. "Процедура оформлення критичного імпорту має на увазі митні пільги й відсутність ПДВ", - пояснило джерело видання в Мінекономіці.
Поняття критичного імпорту існувало в Україні протягом довгого часу, але після вступу України у ВТО було скасовано.
На необхідності поновлення такого переліку раніше наполягали й президент, і Нацбанк. Віктор Ющенко своїм указом минулої п'ятниці закликав Кабмін ввести в дію перелік товарів критичного імпорту. А НБУ розглядав можливість застосування диференційованого підходу до визначення курсу продажу валюти для імпортерів критичного й некритичного імпорту. Так, передбачається, що право на покупку валюти за офіційним курсом зможуть отримувати тільки імпортери енергоносіїв, технологій і обладнання. "Таким чином, Національний банк намагається обмежити доступ до валюти імпортерів інших товарів і послуг, - пояснює доктор економічних наук Володимир Лановий, - і це сумно, тому що обмежує розвиток країни". На думку економіста, дії уряду є лобістськими й не ясно, хто й на якій підставі визначатиме цей перелік товарів.
Тим часом, весь минулий тиждень і початок цього уряд й президент займалися тим, що вели переговори із представниками окремих галузей. Так, вчора Юлія Тимошенко зустрічалася з нафтовиками, напередодні вела переговори з металургами, а завтра до неї збираються представники автопрому. Поки що бізнес без ентузіазму ставиться до ідеї заборонити або значно обмежити ввіз у країну товарів, які не ввійдуть у критичний імпорт. "Це дії уряду щодо призупинення імпорту й падіння попиту на долар", - вважає генеральний директор Всеукраїнської асоціації автомобільних імпортерів і дилерів Олег Назаренко. За його словами, такі дії уряду можуть повністю призупинити імпорт автомобілів у країну.
Президент Української асоціації металоторговців Андрій Федосєєв також вважає, що витівка уряду навряд чи може виявитися ефективною. "Не факт, що після появи загороджувальних мит або будь-яких інших видів обмеження імпорту таких же дій не буде з боку Європи або Росії, тим більше з огляду на вступ України у ВТО".
У свою чергу нафтотрейдери впевнені, що бензин увійде в перелік особливо важливих товарів, тому не критикують ініціативу влади.
Нагадаємо, що 24 жовтня вступило в дію рішення РНБО від Про негайні заходи щодо посилення фінансово-бюджетної дисципліни й мінімізації негативного впливу світової фінансової кризи на економіку України.
РНБО підкреслює наявність ряду загроз для економічної безпеки країни й громадян. Зокрема, мова йде про функціонування фондового, грошово-кредитного й валютного ринків.
У зв'язку з рецесією економік розвинених країн, кризою ліквідності у світовій фінсистемі, дефіцитом капіталу й втратою довіри інвесторів, РНБО доручила деяким державним відомствам розпочати необхідні для врегулювання ситуації заходи.
Зокрема, Кабміну доручено внести зміни в Закон про Держбюджет за 2008 рік, передбачивши створення стабілізаційного фонду й направлення до нього надходжень від приватизації об'єктів держвласності.