Фото: Дмитро Ручкін/Я-Корреспондент
Не всі дороги України відрізняються якістю
Нові дороги, створені в Україні, не поступаються європейським за якістю, вважають у Мінінфраструктури, зазначаючи, що в інших країнах на їхнє будівництво витрачають набагато більше.
Як повідомили Корреспондент.biz у відомстві,
ціна будівництва одного кілометра автотраси залежить від низки факторів, серед
яких рельєф місцевості, по якій пролягатиме дорога, геологічні умови, наявність
місцевих будівельних матеріалів (кар'єрів ґрунту, щебеневих матеріалів, піску
тощо) , потреба в облаштуванні складних транспортних розв'язок та інше.
Підрахунки відбуваються окремо для кожного об'єкта, на основі проектно-кошторисної
документації.
Чиновники вказали на те, що у країнах
Євросоюзу, у Росії, у США будівництво доріг набагато дорожче. За їхніми
словами, в Україні ціна 1 км автодороги I категорії в 1,26 разу менше, ніж у
Росії, удвічі менше, ніж у США, і в середньому у 2,5 разу менше, ніж у Європі.
За інформацією Державного дорожнього
науково-дослідного інституту імені М.П. Шульгіна, станом на поточний рік, у
країні спорудження або реконструкція 1 км дороги I категорії коштує $5,6 млн,
II категорії - $2,94 млн, III категорії - $2,64 млн дол., IV категорії - $1,46 млн
, V категорії - $0,3 млн. Капремонт українських доріг коштує бюджету від $0,18
до $3,4 млн.
Однак, як запевнили у відомстві, ані за
конструкцією, матеріалами, ані за технологіями споруджені українські дороги не
поступаються європейським. Чиновники переконують, що всі дороги побудовані і
відремонтовані до Євро-2012 на сьогодні у придатному
транспортно-експлуатаційний стані. Водночас менша вартість 1 км доріг
пояснюється різницею в оплаті праці, меншою вартістю кам'яних і паливно-мастильних
матеріалів.
Нагадаємо, що Кабмін схвалив із допрацюваннями
законопроект, що передбачає платне користування дорогами для перевантажених
автомобілів.
Корреспондент.biz