Росіяни вважають, що обсяг ринку для флагманів українського авіапрому перевищує $6 млрд

Загальний ринок для літаків Ан-148/Ан-158 оцінюється в 200-250 машин, повідомив генеральний директор російської лізингової компанії Ільюшин Фінанс Ко. Олександр Рубцов.

Таким чином, при середній ціні одного судна в $30 млн загальні обсяги ринку можна оцінити в суму, що перевищує $6 млрд. Говорячи про виробництво цих літаків, він сказав, що Воронезький завод завантажений держзамовленнями, тому, швидше за все, комерційні літаки будуть більше купуватися в Києві.

"Загальний обсяг ринку для літаків Ан-148/Ан-158 в цій конфігурації з цією силовою установкою ми оцінюємо в 200-250 машин, можливо, трохи більше, але треба працювати, адже ринок дуже конкурентний, і на ринок виходить новий Embraer, з'явиться рано чи пізно Mitsubishi з новим двигуном з витратою палива на 25% менше", - сказав він.

Крім того, Рубцов розраховує, що українське держпідприємство Антонов буде продовжувати розвивати модернізацію цих літаків, а Мотор Січ продовжить роботу над підвищенням паливної ефективності .

"Якщо цим не займатися, будуть виникати запитання щодо паливної ефективності літаків. До 2019 року ми очікуємо появи дуже серйозних конкурентів, тому щоб літаки зберігали свої споживчі властивості, над ними потрібно працювати" , - сказав він.

Також топ-менеджер повідомив, що ІФК працює також з російськими потенційними перевізниками, які можуть почати експлуатувати дані літаки. "Поки машини показують себе непогано, і в Росії з'являться додатково покупці на ці літаки" , - сказав він і додав, що ці літаки експлуатуються в авіакомпаніях Ангара і Росія.

Також він нагадав, що два роки тому ІФК підписала тверде замовлення на 10 Ан-158 з опціоном на таку ж кількість літаків, зараз йде пошук клієнтів для цих літаків.

"Із 20 замовлених літаків ми передали три Ан-158, підписали твердий контракт ще на три літаки", - сказав він, додавши, що ІФК працює також щодо літаків Ан-148 , які купуються на заводах у Києві та Воронежі .

Рубцов повідомив , що очікується підписання контракту ще на два літаки Ан-148. "Де ми будемо їх купувати - у Києві чи у Воронежі - залежить від цінових умов. Природно, літаки дещо відрізняються, тому ми вибираємо там, де кращий продукт і краща ціна", - сказав Рубцов.

Раніше повідомлялося, що 28 серпня виробник літаків державне підприємство Антонов передав Кубі третій літак Ан-158 і підписало твердий контракт на поставку ще трьох таких повітряних суден. Фінансує операцію компанія Ільюшин Фінанс Ко.

Нагадаємо, що 28 серпня стало відомо, що українське держпідприємство Антонов і російський Авіакор - авіаційний завод підписали "дорожню карту" створення спільного підприємства за програмою розвитку сімейства літаків Ан-140.

Як повідомлялося, 27 серпня в Москві стартував Міжнародний аерокосмічний салон, який триватиме до 1 вересня. Україна на заході буде представлена ​​продукцією держпідприємства Антонов, яке покаже ряд перспективних проектів, що реалізуються в кооперації з підприємствами РФ.