Фото: Метінвест
Олександр Водовіз назвав "важким" діалог з Укрзалізницею
Укрзалізниця є монополістом, тому спілкування з нею "надзвичайно важке", зазначив Олександр Водовіз.
Підвищення тарифів на перевезення, ініційоване Укрзалізницею, може призвести до зупинки ще одного гірничо-збагачувального комбінату (ГЗК) в Україні. Про це сказав керівник офісу генерального директора групи Метінвест Олександр Водовіз, повідомила пресслужба компанії.
Він нагадав, що Метінвест – найбільша приватна компанія в Україні, а її основний контрагент – Укрзалізниця. Ця компанія є монополістом, тому спілкування з нею "надзвичайно важке".
За словами Олександра Водовоза, "профільне міністерство, на жаль, не виступає арбітром між державним монополістом і бізнесом, фактично підтримуючи позицію Укрзалізниці".
"Чому не можна підвищувати тарифи? Бо потрібно розуміти наслідки. Ви підвищуєте тарифи – це зупинка роботи ще одного ГЗК. Ви підвищили тариф – ми до одного зі світових ринків вже не можемо постачати через вартість логістики. Доведеться зменшувати виробництво. Все просто", – сказав Водовіз.
Він зазначив, що в умовах війни для підприємств гірничо-металургійну промисловість (ГМК) мова йде вже не про розвиток, а про виживання, і тому державна політика має бути зваженою та стратегічною.
Раніше в Метінвесті оцінили ініціативу Укрзалізниці "гармонізувати" тарифи на вантажні перевезення. У компанії поясили, чому ці тарифи не можуть бути уніфікованими.
Нагадаємо, 2025 рік Укрзалізниця завершила рік зі збитком у 4,2 млрд гривень, хоча її дохід зріс на +11% і склав 102,9 млрд гривень – найбільша сума серед транспортних компаній України.
Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp