Фото: Getty Images
Україна вперше з 1997 отримає прибуток від океанічного рибальського флоту
Отримання чистого прибутку стало можливим у зв'язку з повним погашенням боргів держкомпаній перед іноземними кредиторами.
За результатами 2015 року океанічний рибальський флот приніс Україні більш як 21 млн гривень чистого прибутку. Про це йдеться в повідомленні прес-служби Державного агентства рибного господарства України.
Повідомляється, що в 2015 році океанічний рибальський флот України отримав 21,2 млн гривень прибутку (715 тис. доларів), з яких щонайменше 13,25 млн грн дивідендів будуть оплачені Україні державною риболовецькою компанією.
"Це є першим прибутком, який отримає держава від діяльності океанічного рибальського флоту, починаючи з 1997 року. Отримання чистого прибутку стало можливим у зв'язку з повним погашенням боргу, який був сформований державними компаніями в 90-х і 2000-х рр. перед іноземними кредиторами" , - йдеться в повідомленні.
За словами глави Держрибагентства Яреми Коваліва, відновлений контроль і розблокована діяльність державної риболовецької компанії "Фішинг Компані" та державного підприємства "Сервіс", які є власниками суден.
"Підприємства відновили отримання фрахтових платежів, ставка фрахту піднята майже на 40% - до рівня ринкових, однією з компаній було здійснено повне погашення боргу. В процесі переговорів за ставками відбулися консультації з кількома провідними світовими брокерами, зокрема, данським Atlantic Shipping AS, North Sea Shipbrokers AS, вони допомогли підприємствам сформувати справедливу вартість", - зазначив Ковалів.
Зазначимо, з березня 2014 року зареєстровані в Криму українські держкомпанії не отримували кошти за договорами фрахту, іноземні фрахтувальники не визнавали українських директорів і Україна фактично не контролювала свої риболовецькі судна, які перебували за договором фрахту на рибному промислі в Новій Зеландії. Заборгованість за фрахт судна "Капітан Русак" становила 400 тис. доларів США, а суден "Іван Голубець", "Олексій Слободчиков" і "Професор Михайло Александров" - 1,2 млн доларів.
Також повідомляється, що судна перебували в порту приписки Севастополь і в Російському класифікаційному товаристві, а без згоди фрахтувальників перевести флот в Україну не було можливості.
"Існував ризик спроби націоналізації "новою владою" Криму українського майна. Колишні директори ДП залишилися в Криму, відкрили нові рахунки на території Росії і отримували оплату за фрахт (фактично отримали до червня 2014 року біля 300 тис. дол. Варто зауважити, що кримські директори ще на початку 2014 року узгодили рефлагацію українських суден під прапор Нової Зеландії", - йдеться в повідомленні.
Крім того, фрахтувальник Beautiful Scenery CIT нарахував і виставив українським компаніям збитки на суму 5 млн доларів, що фактично означало стягнення в будь-який момент на судно "Професор Михайло Александров".
"Ми провели тривалі переговори з фрахтувальником, в результаті чого повернули контроль над українським флотом, підвищена ставка фрахту, з'явилася можливість розірвати договір з ініціативи судновласника, поліпшили умови за кредитами. У свою чергу в 2015 р на основі рішення міжвідомчої робочої групи, було дозволено провести процедуру рефлагації. Через зміни в законодавстві Нової Зеландії, отримання квот для риболовлі в цьому районі можливо тільки суднами під новозеландським прапором", - додав Ковалів.
Рефлагація не передбачає зміну компанії-власника і держави власника, власником флоту залишається Україна.
Як раніше повідомлялося, до 2020 року Україна має намір відродити підводні сили в складі двох-чотирьох підводних човнів.
Командувач ВМС закликав відновити будівництво корветів