Заборонену продукцію купують не тільки приватні підприємства, але й державні.
Україна і Росія розірвали співпрацю в багатьох сферах, у першу чергу у військовій, після анексії Криму та початку кризи на Донбасі.
Однак ЗМІ повідомляють, що це не заважає деяким державним підприємствам закуповувати оборонну продукцію, незважаючи на розрив військово-технічного договору.
У Росії ж кажуть, що зможуть відмовитися від українських деталей для оборонки не раніше 2018 року.
На сайті посольства України в Росії йдеться, що за першу половину 2016 року обсяги зовнішньої торгівлі товарами між країнами становили 4 млрд доларів, скоротившись на 42% порівняно з 2015 роком.
Корреспондент.net згадує, чим торгували Україна і Росія, незважаючи на заборону.
Кораблі
Стокгольмський інститут з дослідження проблем миру з'ясував, що кораблі були викуплені в Українського Дунайського пароплавства через напівфіктивну монгольську компанію.
Український корабель "Георгій Агафонов" типу Казань-60 тепер постачає зброю до Сирії. Крім того, Росія купила в Українського Дунайського пароплавства корабель типу Кизил-60.
Зазначимо, що у звіті інституту також говориться, що Росія у 2014 році постачала сепаратистам на Донбасі протитанкові ракети, БТР, ПЗРК і танки.
Деталі
Згідно з інформацією Стокгольмського інституту, українське держпідприємство Зоря-Машпроект у 2015 році поставила дві газові турбіни DS-71 і дві DT-59 для багатоцільового сторожового корабля ВМФ Росії "Адмірал Григорович".
Окрім того, у 2015 році Україна подовжила поставки комплектуючих для транспортних літаків Ан-148.
Україна в минулому році експортувала в Росію товарів військового призначення на 72 млн доларів.
Створення вертольота
У Москві розповіли, що китайські компанії, Мотор Січ і корпорація "Вертольоти Росії" будуть рівноправними партнерами.
Від українського підприємства потрібні двигуни Д-136. Загалом планувалося побудувати 200 машин Advanced Heavy Lift.
За оцінками на початок 2014 року, Мотор Січ забезпечувала постачання 60-70% всіх двигунів для вертольотів російської споруди.
Усього ж у Росію пішли 653 ТВ3-117 всіх модифікацій за 410 млн доларів і 24 Д-436-148 за 42,5 млн доларів.
А Мотор Січ заявляє, що кількість доправлених до РФ двигунів скоротилася майже на 20%, а виручки від їх експорту на 25%, при цьому частка російських поставок підприємства два останні роки залишається практично незмінною і перевищує половину від загальної суми доходів.
Автобуси
У серпні цього року ЗМІ повідомили, що Міносвіти України закупило 65 автобусів для школярів у Росії.
За документами значилося, що машини були зібрані в Харкові, однак насправді - на Павлівському автозаводі, який входить в Оборонний холдинг Росії.
Вартість цих автобусів оцінюється в 78 млн грн.
Платіжні системи
Нацбанк України минулого місяця заборонив деяким російським платіжним системам на рік працювати. Санкції торкнулися шести систем: Anelik, Blizko (Связь-банк), Колібрі (Сбербанк), Юністрима, Золотої корони і Лідера.
Однак це не завадило їм продовжити функціонувати на території України. Російські платіжки працюють через своїх партнерів, дозволених в Україні.
Зазначимо, що сьогодні Нацбанк дозволив російським банкам, які потрапили до списку санкцій, докапіталізувати дочірні банки в Україні.
Продукти харчування та побутова хімія
Ембарго діє майже рік, але на полицях супермаркетів вдосталь російських товарів. Але варто зазначити, що сьогодні їх набагато менше, ніж півроку тому.
Раніше в Україні продукція таких компаній-гігантів, як Mars, PepsiCo Inc, Procter&Gamble та інших, поставлялася з Росії, де знаходяться їхні заводи. Тепер же можна помітити, що товари цих корпорацій на полиці українських магазинів везуть з Польщі чи інших сусідніх країн. А деякі виробники зосередили своє виробництво в Україні.
За даними прес-служби Державної фіскальної служби, в автоматизованій системі митного оформлення "Інспектор" розміщено перелік товарів, на які Кабмін поширив заборону. Відповідно, на спробу ввезення система повинна зреагувати, а митник - відмовити в оформленні.
Однак товари виробників з Росії, як і раніше, забирають вагому частку.