Brexit, візові труднощі для іноземних робітників і обмеження, пов'язані з пандемією, створили ідеальні умови для кризи на британських підприємствах, кажуть експерти.
У Великій Британії близько 20 автомобілів слідували за бетономішалкою кілька кілометрів, прийнявши її за бензовоз. Ця новина добре ілюструє паливну кризу, яку королівство переживає більше тижня. І причина не в тому, що в Британії немає бензину. Корреспондент.net розповідає подробиці.
Боротися з кризою закликали військових
Виконавчий директор Асоціації роздрібної торгівлі паливом Гордон Балмер повідомив, що автомобільне паливо повністю відсутнє на 26 відсотках автозаправок у Британії.
За його інформацією, тільки 47 відсотків АЗС повністю забезпечені і бензином і дизелем, а на чверті всіх заправок є лише один вид палива. Деякі компанії повідомляють про зниження запасів на 90 відсотках станцій.
"Незалежні компанії, які складають 65 відсотків всієї мережі, не отримують достатньої кількості палива в порівнянні з іншими секторами", - розповів Балмер.
За даними британських ЗМІ, ситуація плачевна: автомобілісти займають черги на заправках з раннього ранку, і бензину, в результаті, вистачає далеко не всім. Британці розповідають про те, що трапилося, в соцмережах.
"Я встав о 5:30, тому що бензин потрібен для роботи, але нічого не працювало. Потім я помітив бензовоз, поїхав за ним до району Well Hall і, в підсумку, був другий у черзі. Пощастило!", - написав один із користувачів Twitter.
"Моя дочка завтра не поїде на роботу, якщо не знайде бензину. Сьогодні нічого не вийшло: все розпродано", - повідомляє інша користувачка.
У країні і до цього була системна проблема з логістичними ланцюжками забезпечення супермаркетів продуктами, через яку багато полиць постійно стояли порожніми. Брак палива не тільки посилив цю проблему, але і призвів до нових - вже в життєво важливих галузях типу охорони здоров'я.
Газета Guardian повідомила, що через дефіцит онкологічні відділення британських лікарень змушені були скоротити кількість оглядів пацієнтів - для спеціального транспорту, на якому їх доставляють у клініки, просто не вистачає бензину.
Представник госпіталю Університетського коледжу Лондона зазначила, що перенесення планових оглядів торкнулося лише кількох пацієнтів. Але інші спікери, яких цитує видання, менш стримані в оцінках.
"Ми не можемо дозволити собі стояти по дві-три години в черзі на заправку, коли на нас чекає пацієнт", - підкреслив заступник голови Британської медичної асоціації Девід Ріглі, назвавши ситуацію критичною.
Британська медична асоціація (профспілка працівників медицини) закликала забезпечити медикам і працівникам незамінних сфер пріоритетний доступ до бензину, оскільки "існує реальний ризик, що співробітники національної системи охорони здоров'я не зможуть працювати".
Лікарі частково переходять на віддалене консультування хворих, оскільки їм не вистачає пального, щоб доїхати до лікарень або до пацієнтів додому.
Варто відзначити, що Британія зіткнулася не тільки з браком водіїв, а й з дефіцитом робочої сили в цілому. Майже на весь сектор середнього бізнесу постраждав від Brexit і пандемії коронавірусу, відзначає Guardian.
Дослідження консалтингової фірми BDO показало, що 38 відсотків компаній залишилися без іноземних робітників.
"Brexit, візові труднощі для іноземних робітників і обмеження, пов'язані з пандемією, створили ідеальні умови для кризи на британських підприємствах", - заявив представник фірми Ед Дван.
За його словами, Британія зіткнулася з серйозною проблемою, адже середній бізнес є двигуном економіки для всієї країни.
Понад чверть з 500 опитаних компаній заявили, що нестача робітників викликала зниження виробничих потужностей і скорочення запасів продукції.
Зараз фірми почали розглядати варіанти скорочення виробництва, вони планують підняти ціни, що також викликало побоювання з приводу зростання інфляції через наближення різдвяних розпродажів.
При цьому майже п'ята частина опитаних компаній збільшила заробітну плату і ввела додаткові пільги для залучення нових співробітників.
Майже половина компаній підвищуватимуть зарплати. Більше однієї третини компаній заявили про скорочення кількості пропонованих продуктів і послуг, вони планують зробити те ж саме в наступному місяці, якщо ситуація не покращиться.
Дослідники відзначають, що наслідки для споживачів можуть бути значними, тому як ціни мають зрости в наступні три-шість місяців, щоб компенсувати виниклий дефіцит.