Фото: facebook.com/Kyivpastrans
Оплатити проїзд можна буде за допомогою смартфона або ж одним із чотирьох інших способів
Розрахуватися за проїзд можна буде п'ятьма способами.
Систему Е-квиток введуть у дію в столичному транспорті з квітня 2018 року. Про те, як вона працюватиме, КП Київпастранс розповіло на своїй сторінці у
Facebook.
Як можна буде розрахуватися:
- за допомогою транспортної картки (електронним проїзним);
- за допомогою пільгової соціальної картки ("картка киянина");
- за допомогою банківської безконтактної картки;
- за допомогою смартфона (через мобільний додаток, екран чи NFC).
Для разової поїздки можна буде також купити квиток з QR-кодом на папері чи екрані смартфона, розрахувавшись готівкою в електронному терміналі поповнення на зупинці чи банківською карткою в салоні транспорту.
Оформляти і поповнювати проїзні квитки (на види транспорту, на час, на кількість поїздок, на відстань) можна буде через "Кабінет пасажира" на відповідному сайті чи через електронні термінали поповнення.
Кондуктори на час перехідного періоду також працюватимуть, продаючи разові квитки безпосередньо в салоні і допомагаючи пасажирам користуватися технічними засобами системи е-квитка.
Пільговики так само мають зафіксувати свій проїзд у громадському транспорті, скориставшись "карткою киянина". Це необхідно для забезпечення прозорості і точності обліку фактично наданих послуг з перевезення пасажирів.
Також за допомогою спеціальних терміналів-валідаторів контролюватимуть оплату проїзду. Потрібно буде повторно піднести смартфон чи картку до відповідного валідатора - і він підтвердить сплату чи несплату за проїзд. Валідатор - це комп'ютерний сервіс, який перевіряє відповідність наданих даних зазначеним вимогам.
Проектом передбачена інтеграція в уже існуючі електронні системи: наприклад, у систему АСДК і бортові електронні інформаційні системи. Як наслідок, водії за допомогою монітора бортового комп'ютера зможуть самостійно контролювати свій рух згідно з розкладом.
Зазначається, що автоматизована система оплати проїзду надає чимало економічних переваг, серед яких - можливість оцінити реальний обіг коштів, кількість пільговиків і зрозуміти фактичну картину по завантаженості маршрутів.