Украинская служба Deutsche Welle,
10 серпня 2018, 17:31
Фото: DW
Куплений німецький трамвай у депо Львова
Для вирішення виниклої проблеми потрібно або занижувати платформи, або зрізати двері. Причому в обох варінтах є свої плюси і мінуси.
Влада Львова придбала 30 уживаних трамваїв, які раніше експлуатувалися в Берліні, але на зупинках міста німецькі трамваї не можуть відкрити двері через особливості побудованих платформ.
Коли вагони прибули до Львова, то з'ясувалося, що двері відкриваються назовні і на деяких зупинках платформа розташована на рівні першого ступеня трамвая. Для вирішення цієї проблеми потрібно або занижувати платформи, або зрізати двері. Причому в обох варінтах є свої плюси і мінуси.
За словами керівника громадської організації За якісний транспорт Святослава Товстиги, львівські чиновники проявили недбалість.
Окрім того, за його словами, у Львові взагалі погано готувалися до прибуття німецьких трамваїв, так як відремонтували лише 12 візків, на які потрібно переставити вагони, через колії різних розмірів.
"У них було достатньо часу, але через неправильно організований процес Львів підготувався мало і тепер повинен замовляти модернізацію візків із зовні. На сайті Державних закупівель оголошено пропозицію на капремонт 10 ходових візків трамвайних вагонів вартістю понад 5 млн гривень", - зазначив експерт.
Львів купив у Берліні 30 б/в трамваїв за ціною 18 тисяч євро за одиницю. На розмитнення, транспортування і переобладнання техніки витрачається ще 24 тисяч євро за одиницю. Вартість усієї партії становить майже стільки ж, скільки один трамвай української команії Електрон.