Багато українців замислюються про тривалу подорож, але все життя відкладають цю мрію, вважаючи її нездійсненною розкішною авантюрою. Насправді все, що для цього потрібно, – це рішучість і $ 600 на місяць, пише Антон Гураков, колишній головний дизайнер журналу Корреспондент, який повернувся до Києва після восьмимісячної подорожі країнами Азії, у колонці, опублікованій у №46 журналу Корреспондент від 25 листопада 2011 року.
Звільнитися з гарної роботи і поїхати в далекі краї на
невизначений термін – в Україні такий вчинок вважається або мажорством, або
дивацтвом. Але в західному суспільстві це абсолютно нормально, і тривалі
подорожі – популярне і загальноприйняте явище.
Найчастіше цим займаються молоді люди між університетом і
роботою, але в дорозі можна зустріти мандрівників будь-якого віку. В Ізраїлі
поїздка на півроку в Індію, Непал або Південну Америку – абсолютно звичайна
практика для хлопця чи дівчини, які щойно відслужили в армії. У всьому
цивілізованому світі велика подорож – просто один з життєвих етапів поряд з
коледжем, кар'єрою, одруженням і народженням дитини.
За час свого восьмимісячного шляху по Азії я зустрів
безліч пілігримів, і у кожного були свої причини проміняти домашній затишок на
пошарпаний рюкзак і червоний пил доріг (трохи пафосу не завадить).
Американська пара Дейв і Тіа працювали шеф-кухарем й
офіціанткою в одному з ресторанів Сіетла. Їм близько 35, і вони давно мріють
відкрити власний ресторан. Щоб зробити перепочинок, зібратися із силами і
поміркувати над своїм майбутнім, вони вирушили в семимісячну подорож по
Південно-Східній Азії (ПСА).
Американський мандрівник: Суспільство весь час намагається щось нав'язати і продати, але нам це не потрібно. Всі ці айпеди і величезний будинок з басейном
– я не хочу витрачати своє життя на гонитву за речами
"Суспільство весь час намагається щось нав'язати і
продати, але нам це не потрібно. Всі ці айпеди і величезний будинок з басейном –
я не хочу витрачати своє життя на гонитву за речами, – розповідає Дейв,
трясучись в локальному Бірманському автобусі. – Ми ледве-ледве потрапляємо в
середній клас, і нам не треба більше. Ми живемо простим життям і щасливі цим".
Яу – 35-річний іспанець, в минулому житті працював
пожежником у Хіхоні і шість років збирав гроші на подорож. Я познайомився з ним
біля вулкана Бромо в Індонезії, і до того моменту Яу мандрував вже два роки.
Його принцип – кожен день витрачати якомога менше грошей, тому він зміг
протриматися так довго.
"Іноді дуже важко розлучатися з людьми, яких ти зустрів
на своєму шляху, – каже Яу. – За інших обставин ці хлопці могли б стати твоїми
хорошими друзями. Але це подорож, це життя мандрівника".
Економія – ключовий момент в бекпекінгу (бюджетні
подорожі з рюкзаком). Щоб їздити довго, потрібно рахувати кожен долар. У
двотижневій відпустці можна розслабитися, але в тривалій поїздці своя тактика.
Куди ж податися спочатку? Для Південної Америки чи Африки
потрібен хороший досвід самостійних подорожей, оскільки ці напрямки істотно
дорожчі Азії, а деякі країни небезпечні. ПСА ідеально підходить для новачків,
до того ж у цей регіон відносно недорого добиратися.
Переліт Київ – Бангкок – Київ з поверненням через півроку
коштує близько $ 900. Є багато варіантів і махінацій з тарифами, треба
підбирати квиток в залежності від планів.
Авіаперельоти в самій ПСА вкрай доступні завдяки найкращому
лоукосту в світі – AirAsia. Стандартний квиток на літак між країнами коштує близько
$ 60, а щасливчики можуть вдало потрапити на розпродаж (не мій випадок).
На все інше в ПСА цілком можна витрачати в середньому $ 20 на день, або $ 600 на місяць
Квитки купуються на окремі гроші, а от на все інше в ПСА
цілком можна витрачати в середньому $ 20 на день, або $ 600 на місяць. Ця сума
включає в себе їжу ($ 1-2 за страву), воду, готелі, транспорт, вхід до пам'яток,
а іноді і візу. Тільки не потрібно уявляти собі неймовірну розкіш, затишні
готелі, улесливу прислугу і слухняних мулаток за ці гроші. Це скромне й економне
життя без надмірностей, але з усім необхідним. Витрати на шестимісячну пригоду
складуть приблизно $ 4.700. Йдеться про активну подорож, а вдумливі медитації
під пальмами без особливих переміщень коштують лише $ 300-400 на місяць.
Для громадян Росії майже всі країни регіону безвізові,
але ми ж не чекаємо від нашого МЗС такої прудкості, вірно? Тішить, що отримання
цих віз не має нічого спільного з принизливими шенгенськими муками. Іноді візи
без проблем дають на кордоні (Лаос, Камбоджа, Малайзія), але найчастіше їх
потрібно заздалегідь робити в посольствах. Все можна організувати вже в
регіоні, так дешевше і простіше.
Зазвичай від претендента потрібні тільки гроші, кілька
фотографій та анкета, відмова практично неможлива. Вартість віз в країнах
Південно-Східної Азії – $ 30-40, а Малайзія пускає громадян України цілком
безкоштовно (адже бувають в житті дива). Загалом найголовніша проблема з
азіатськими візами – щоб вистачило сторінок у закордонному паспорті.
Кожен день ви будете вирішувати житлову проблему.
Забудьте про пелюстки троянд і лебедів з рушників (мені розповідали, що таке
буває) – азіатські готелі невибагливі, дешеві і брутальні. У середньому варто
розраховувати на $ 5 на людину за ніч, якщо їздити одному, або трохи менше під
час поїздки вдвох.
Альтернатива звичайним двомісним кімнатах – дорміторії,
загальні кімнати за принципом гуртожитку. У них вміщується від чотирьох до 30 осіб
в залежності від жадібності господаря готелю. Найдешевший з моїх готелів
коштував долар, це було в Сіам-ріпі, Камбоджа. Матрац на свіжому повітрі,
москітна сітка, лютий Wi-Fi і сім
сусідів (на щастя, люди, а не клопи, хоча бувало й таке).
Найдорожчий готель був у китайському Гуанчжоу: $ 30 на
двох і такі напівзабуті елементи богемного життя, як кондиціонер, білосніжні
простирадла і гаряча вода. Вісім місяців я як цілющий талісман провозив із собою
намет, але використовувати його так і не довелося.
Транспорт – незмінний і романтичний атрибут подорожей, в
Азії він колоритний, повільний і недорогий. Нічний автобус коштує $ 8-10 і
економить вам світловий день і ніч в готелі, денні переїзди коштують $ 3-5. З
кожним новим кілометром ви будете ставати все більш витривалим і жорстким.
Я бачив, як дівчина, яку раніше закачувало в таксі у себе
вдома, з часом змогла спокійно заснути в переповненому непальському автобусі. У
ньому сильно смерділо фарбою, гучно грала інфернальна народна музика, і салон був
до стелі завалений брудними мішками і клітками з домашньою птицею. Все це
відбувалося на розмоклій ґрунтовій гірській дорозі, і колеса автобуса-доходяги
раз у раз зависали над високими обривами.
Якщо ви думаєте, зважитися на велику подорож чи ні, просто подивіться, що змінилося у вашому житті за останні півроку і було в ньому щось, про що можна буде згадати через 30 років
Якщо ви думаєте, зважитися на велику подорож чи ні,
просто подивіться, що змінилося у вашому житті за останні півроку і було в
ньому щось, про що можна буде згадати через 30 років. У нашій країні люди часто
витрачають гроші на дорогі автомобілі, статусні смартфони, золото, хутра та
інші товари для участі в безперервній битві ураженого самолюбства. У порівнянні
з усім цим тривала поїздка виходить не такою вже дорогою.
Так, не всім це цікаво, але тим, хто плекає мрію, варто
накопичити грошей і одного разу ризикнути. Здати в камеру схову попереднє затишне
життя і вирушити за 9 тис. км обмінювати гроші на вітер.
***
Ця колонка опублікована в № 46 журналу Корреспондент від 25 листопада 2011 року.
Передрук колонок, опублікованих у журналі, заборонений.
Відгуки й коментарі надсилайте за адресою [email protected]