Корреспондент.net підводить останні підсумки року, що минає. Цьогоріч виробники робили ставку на позашляховики і електрику.
Mercedes-Maybach GLS
У 2019 році найбільш популярними класами автомобілів стали кросовери і позашляховики. У зв'язку з цим безліч виробників стали робити упор саме на цей клас. Однак, найменш заповненою нішею виявилися преміальні позашляховики.
Скласти серйозну конкуренцію погодився Mercedes зі своїм Maybach GLS. Ультра-люксовий кросовер наповнений усіма останніми технологіями - починаючи від розумної мультимедійної системи MBUX, закінчуючи іонізатором повітря з декількома видами ароматів.
Пневмопідвіска в поєднанні з висококласною шумоізоляцією створює максимальний рівень комфорту пасажирів, а бітурбірованний двигун 4.0 V8 потужністю 558 к.с. забезпечує впевнений розгін. Йому допомагає невеликий електромотор EQ-Boost, який може забезпечити ще 22 к.с. на старті.
Клієнти отримають перші екземпляри в кінці 2020 року, проте ціни на новий GLS поки не розкриваються.
Porsche Taycan
Довгий час лідером у класі електричних седанів залишалася Tesla Model S. Porsche ще з часів концепту Mission E претендували зайняти місце машини Ілона Маска. Агресивна зовнішність релізного Taycan, на відміну від стриманого Model S завоювала серця багатьох автолюбителів.
Новоспечений Porsche отримав більшу кількість інноваційних технологій, таких як 800-вольтову батарею, надшвидку зарядку (на спеціалізованих станціях 100 кілометрів запасу ходу можна буде поповнити всього за п'ять хвилин), а в салоні спорткара розмістилося цілих чотири дисплеї.
Електрокар представлений у двох модифікаціях: Turbo і Turbo S з запасом ходу 412 і 460 км відповідно. Ціни варіюються залежно від комплектації від 150 тисяч до 241 тисячі доларів.
Tesla Cybertruck
Tesla завжди відрізнялася незвичайними як дизайнерськими, так і технологічними рішеннями. Проте
Cybertruck перевершив всі найсміливіші очікування. Незграбний дизайн викликав змішані емоції у громадськості - люди розділилися на два табори - ті, кому сподобалася футуристична задумка Ілона Маска, і ті, хто взагалі не зрозумів.
Корпус пікапа виконаний з високоміцного металу товщиною 3 мм, до речі, з того ж, що і деякі частини космічних кораблів SpaceX. Скло також має броньовані властивості.
Кришка вантажної платформи опціонально може бути оснащена сонячними батареями, які забезпечать додаткові 24 км запасу ходу.
За одномоторну версію Tesla просить 39 тисяч доларів, а за максимальну тримоторну версію з автопілотом доведеться викласти 76 тисяч доларів.
Toyota Supra
Нове покоління легендарної моделі автолюбителі чекали більш як 20 років.
Вихід нової Supra A90 ознаменувався численними розбіжностями.
Справа в тому, що технічну начинку Toyota запозичила у BMW, розділивши на одній платформі з Z4. Під капотом моделей розташовується I6 3.0 турбований двигун з індексом B58, добре зарекомендував себе у спортивних моделей BMW.
Незважаючи на це, Supra отримала вдалий дизайн, хороші динамічні характеристики як по прямій, так і на треку. Незважаючи на технічну ідентичність BMW Z4, налаштування шасі, диференціала і вихлопу інженери Toyota проводили самостійно.
Успіх моделі також забезпечений високим потенціалом для тюнінгу як силових агрегатів, так і кузова - наприклад, з заводу підготовлені кріплення для розпірки під капотом і антикрила на багажнику. Ціна нової Supra починається від 50 тисяч доларів.
Ferrari SF-90 Stradale
Вперше за останні 30 років флагманська модель Ferrari не отримала традиційний V12. Тепер виробники роблять упор на турбовані і гібридні силові установки. Нова SF 90 отримала чотири мотори.
Бензиновому V8 потужністю 780 к.с. допомагають три електромотори загальною потужність 200 сил. Тобто, пікова потужність гіперкара становить 1000 к. с., які дозволяють розігнатися до 100 км/год всього за 2,5 секунди, а максимальна швидкість складає 340 км/год.
В інтер'єрі також спостерігається революційний погляд Ferrari - електронна приладова панель, сенсорні кнопки на кермі і тачпад для управління кліматичною системою. Ціна SF90 Stradale невідома. Тираж моделі не буде обмежений, що забезпечить меншу ціну ніж у LaFerrari.
Новини від Корреспондент.net в Telegram. Підписуйтесь на наш канал https://t.me/korrespondentnet