До рук фахівців редакції Корреспондента потрапляло багато автомобілів, але ці, безумовно, запам'яталися найбільше.
Але надто вони вразили аудиторію, яка надіслала нам не лише відгуки, а й запити щодо порівняння цих автомобілів між собою. Отже, сьогодні в ефірі стаття за вашими побажаннями – порівняльний тест-драйв двох красенів.
ФАНТАСТИЧНІ ОСОБИСТОСТІ
Від Peugeot 2008 буквально перехоплює подих, з якого боку на нього не поглянеш. Око зразу чіпляється за стильні трикутні краї на боковинах та за дах, який ширяє над «невидимою» задньою стійкою. А ще за ліхтарі, що сяють світлодіодними слідами левових кігтів, і радіаторну решітку, виконану у 3D-форматі. І, звичайно ж, неможливо відвести погляд від чудових іклів – погодьтеся, досить точне відображення стилю нинішнього часу. Peugeot 2008 виявився першим кросовером, який приміряв ультрасучасну стилістику бренду – і, як то кажуть, потрапив у яблучко: по-справжньому чудовий автомобіль вмить зібрав неабияку колекцію нагород.
Успіх виявився настільки гучним, що ікла, незабарився відростити і оновлений Peugeot 3008, який до речі, вже приїхав в Україну.
А ось DS 3 Crossback не демонструє подібності ані до 2008-го, ані до якогось іншого автомобіля – навіть від старшого DS 7 Crossback примудрився відрізнитися. Це світ високої автомобільної моди: кожен імідж унікальний, кожен стиль неповторний.
Кросовер одразу зачаровує цікавою формою фар і хвилями рельєфного капота, але вишенька на торті – це, звичайно, «зубчик» на бічній лінії. Унікальний і чарівний дизайнерський прийом, а разом і екскурс у недалеке минуле, прозорий натяк на тодішне покоління DS 3, в якому вперше була реалізована і випробувана ця ідея. Однак художники зберегли стильну фішку не заради історичної довідки: завдяки їй кросовер виглядає тридверним, немов купе.
Кожна зустріч з DS 3 Crossback прикрашена незвичайним жестом. Автомобиль впізнає свого власника та радо вітає його: дверні ручки, які кокетливо ховалися у кузові, автоматично висуваються назустріч. Причому «дістати» та «заховати» їх можна і примусово, легким натисканням.
Peugeot 2008 ручками не ворушить, але у нього є інший сюрприз – нове покоління концепції організації внутрішнього простору i-Cockpit 3D. Чим же воно таке особливе – поговоримо далі.
ПРОСТІР І ШИК
Ідея у загальних рисах пізнавана: маленьке кермо та віднесена до лобового скла приладова панель. Така концепція робить салон відчутно просторішим, але зустрічається і в інших моделях марки. Що ж змінилося?
Присядьте, якщо стоїте: Peugeot 2008 отримав 3D-приладову панель! Фотокамера, на жаль, не передає ефекту, але його чудово бачать очі, яким спершу не дуже-то й віриш. 3D-прилади у цьому класі? Ви серйозно? Це вже заявка на преміум! Більше того, Peugeot 2008 примудрився першим запропонувати таке рішення на українському ринку.
Так, він серйозно, причому такі прилади доступні вже починаючи з середньої комплектації Allure Pack. Світлодіодні фари, хоч і простенькі, є вже у базовій Active Pack, а топова GT запропонує Full LED і автоматичне перемикання з ближнього на дальній.
Чим відповість DS 3 Crossback? Матричними фарами! Якщо хто не знає, мова йде про ультрасучасну технологію, яка зазвичай зустрічається тільки на дуже дорогих автомобілях. Матричні фари нібито «вирізують» із світлового пучка зустрічний і попутний транспорт, не засліплюючи інших водіїв дальнім світлом і в той же час чудово висвітлюючи дорогу.
Такі фари запропоновані лише у максимальній комплектації Grand Chic, але матричне світло того варте. І це не єдина причина придивитися до топового DS 3 Crossback: Grand Chic запропонує ще й проекційний дисплей, у Peugeot 2008 цього немає.
Однак у 2008-го є асистент напівавтоматичного паркування, котрий відсутній у DS 3 Crossback. Той, у свою чергу, багатий на навігацію. Обидва автомобілі пропонують на вибір центральний дисплей на 7 або 10,3 дюйма.
Щодо набору електронних помічників, то він надзвичайно широкий в обох кросоверах. Є все, про що тільки можна мріяти: від адаптивного круїз-контролю з функцією повної зупинки Stop&Go і утримання у своїй смузі до контролю сліпих зон і автоматичного гальмування. Ще обидва кроссовери можуть розім'яти спину: сидіння з електрорегулюванням і масажем доступні як у DS 3 Crossback, так і у Peugeot 2008. Проте у 2008-го є козир у рукаві: панорамний люк у якості опції.
ДВІ ВЕЛИКІ РІЗНИЦІ
Кроссовери пропонують однаковий вибір силових агрегатів: бензиновий двигун 1,2 л на 130 к.с. або 155 к.с., а також 130-сильний полуторалітровий турбодизель.
Коробки передач – тільки автоматичні від японської Aisin. DS 3 пропонує лише 8-ступінчасту трансмісію, а у Peugeot 2008 в арсеналі є ще і 6-ступінчаста з АКПП, доступний варіант з 1,2 л на 130 к.с. Недивно, що дуже схожа й витрата пального (6-8 літрів у місті, у залежності від двигуна) і розгін: усі легко укладаються у 10 секунд до сотні, а кращий показник демонструють 155-сильні версії – 8- 8,2 с.
З урахуванням того, що обидва кроссовери побудовані на одній і тій же платформі, можна було б очікувати схожих вражень від їзди. Але тут нас чекало найбільше здивування: конструктори примудрилися побудувати на єдиному «фундаменті» два абсолютно різних автомобіля!
DS 3 Crossback вмить підкорює відмінною для такого класу плавністю ходу. Вся дорожня дрібнота просто зникає під колесами DS – але ж це при тому, що вони 18-дюймові, тоді як Peugeot 2008 запропонує максимум 17 дюймів.
Дивовижна м'якість підвіски приправлена прекрасною шумоізоляцією. Тиша рівня лакшери-сегмента: їдеш – і отримуєш задоволення від ніжного звучання музики (аудіосистема Focal Electra потішить будь-якого меломана) або від спокійної бесіди у напівголос. Ніякого шуму від шин або роботи підвіски, навіть від значної частки вуличного звукового оточення ви вдало огороджені.
Peugeot 2008 – драйв у чистому вигляді. Маленьке, немов картингове кермо відмінно лежить у руках, а кросовер чітко повторює найменший його рух! Нахилів у поворотах практично немає, а швидкісну пряму 2008-й тримає відмінно. Гальма – майже як у спортивному автомобілі: чіткі та чіпкі. Не дивно, що він потрапив у п’ятірку кросоверів-фіналістів конкурсу “Автомобіль року в Україні” і змагатиметься за звання найкращого.
ПОМИЛИТИСЯ НЕМОЖЛИВО
Тож коротко підсумуємо сильні сторони обох моделей.
DS 3 Crossback – це перш за все неповторний, індивідуальний стиль, шикарне оздоблення, чудові матричні фари та плавна, виключно комфортна їзда. Такий автомобіль ви не побачите у кожного другого-третього. Якщо ви шукаєте індивідуальність і самобутність, то ваш напрямок – до дилерів DS Automobiles.
Peugeot 2008 – вогонь! Як на вигляд, так і за їздовими враженнями. З ним не занудьгуєш: цей автомобіль провокує, запалює, до нього хочеться повертатися знову і знову.
Цікаво, що ціни на топові комплектації кросоверів цілком можна порівняти, хоча стартову комплектацію з бензиновим двинуном 1,2 л на 130 сил і 6-ступінчастою АКПП Peugeot пропонує все ж трохи дешевше – від 633 700 грн. Незважаючи на це, можна сміливо запевняти, що вибір між ними – питання не стільки бюджету, скільки особистих забаганок. Зрозуміло, у всіх вони різні. Але одне можна стверджувати з упевненістю: який би з цих двох кросоверів ви не вибрали – точно не помилитеся!
ЗАПИС НА ТЕСТ-ДРАЙВ