Фото: Volvo
Нова модель більша за EX40 і менша за EX90
Новий кросовер отримав найшвидшу зарядку серед усіх електромобілів бренду та отримав спеціальну позашляхову модифікацію Cross Country з підвищеним кліренсом.
Volvo офіційно розкрила зовнішність і ключові характеристики нового електричного кросовера EX60, який займе нішу між моделями EX40 та флагманським EX90. Модель побудована з використанням нової технології мегалиття і, за словами виробника, встановлює нові стандарти бренду за запасом ходу та швидкістю заряджання.
EX60 здатний поповнювати близько 278 км пробігу лише за 10 хвилин на швидкісній зарядній станції потужністю 400 кВт з архітектурою 800 В. Заряджання з 10 до 80 % займає менш ніж 20 хвилин у всіх версіях. У США модель стане першим Volvo зі стандартним роз’ємом NACS, сумісним із мережею Tesla Supercharger без адаптера.
Лінійка силових установок включає три варіанти. Базова версія P6 оснащується одним електродвигуном на задній осі потужністю 374 к.с. з крутним моментом 480 Нм, здатним розганятися до 100 км/год за 5,9 секунди, та має аккумулятор на 83 кВт·год, забезпечуючий 499 км запасу ходу.
Присутня передньопривідна версія P10 AWD з з двома електродвигунами загальною потужністю 510 к.с. і крутним моментом 710 Нм, що скорочує розгін до "сотні" до 4,6 секунди, а покращена батареяна 95 кВт·год забезпечує515 км запасу ходу.
Сукупна віддача силової установки топової версії P12 AWD досягає 680 к.с. і 790 Нм, а її батареєя має ємність у 117 кВт·год і забезпечує запас ходу до 640 км.
Усі модифікації отримують 10-річну гарантію на батарею та бортовий AC-зарядний пристрій потужністю 19,2 кВт. При виборі більших коліс запас ходу може зменшуватися на 40–160 км залежно від версії.
Салон виконаний у стриманому скандинавському стилі з акцентом на простір і цифрові технології. Кросовер отримав фронтальний багажник, додаткові ніші під підлогою багажника та мультимедійну систему на базі платформи NVIDIA DRIVE AGX Orin і процесора Qualcomm 8255. Інфотейнмент працює з інтегрованим Google Gemini і, за заявами Volvo, має мінімальні затримки в роботі.
Окремо Volvo анонсувала версію EX60 Cross Country, орієнтовану на легке бездоріжжя та активний відпочинок. Вона отримала збільшений на 20 мм кліренс (і ще +20 мм із пневмопідвіскою), ширшу колію, захисний пластиковий обвіс, сталеві захисні пластини днища та ексклюзивний колір Frost Green. Модифікація буде доступна у виконаннях P10 AWD із запасом ходу близько 483 км і P12 AWD з більшим запасом ходу (точні дані ще не оголошені).
Стартова ціна Volvo EX60, за попередніми даними, становитиме близько $60 тис. За ці гроші версія P10 AWD Plus отримає багате оснащення, включно з аудіосистемою Bose на 21 динамік, 15-дюймовим вигнутим OLED-дисплеєм, панорамним дахом, камерами кругового огляду, активною підвіскою та системами допомоги водієві Pilot Assist.
Виробництво версій P6 і P10 стартує у квітні, перші поставки заплановані на літо, тоді як топова P12 з’явиться пізніше цього року. У Європі прийом попередніх замовлень уже відкрито.
Нагадаємо, раніше повідомлялося, що у Європі дебютував кросовер Mazda CX-6e на китайській платформі.
Renault представила новий флагманський кроссовер, але не для Європи
Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp