Задньоприводне купе отримало низку технічних доопрацювань, оновлений салон і вдосконалені системи допомоги водієві.
Toyota представила оновлену версію спорткара GR86 для японського ринку. Модель отримала низку змін у технічній частині, модернізовані електронні системи та невеликі дизайнерські оновлення. Прийом замовлень у Японії розпочнеться 28 серпня 2026 року.
Toyota GR86 є спільною розробкою Toyota та Subaru. Друге покоління моделі дебютувало у 2021 році, коли купе Toyota отримало нову назву GR86 замість GT86/86, тоді як споріднений спорткар Subaru зберіг ім'я BRZ.
Серед зовнішніх змін головною новинкою стало повернення до палітри кузова сірого кольору Solid Gray, який раніше пропонувався обмежений час у 2017 році. Для топової комплектації RZ також оновили інтер'єр: виробник покращив якість оздоблення, змінив оформлення перемикачів і переглянув чорно-червону декоративну гаму салону.
Найбільше змін торкнулося технічної частини. Інженери переналаштували керування дросельною заслінкою, що має забезпечити точніше дозування прискорення під час проходження поворотів, а також на мокрому, засніженому чи іншому слизькому покритті.
Також було модернізовано алгоритми роботи електропідсилювача керма. За словами Toyota, доопрацювання виконали на основі досвіду, отриманого під час участі автомобілів бренду в японській гоночній серії Super Taikyu. Завдяки цьому вдалося підвищити стабільність автомобіля у швидкісних поворотах і на нерівній дорозі, а також покращити точність проходження траєкторії.
Версії з шестиступеневою механічною коробкою передач отримали додаткові налаштування трансмісії. Зокрема, було оптимізовано алгоритм переходу з п'ятої на четверту передачу, що забезпечує плавніше входження в поворот під час інтенсивного гальмування.
Комплекс систем допомоги водієві EyeSight також зазнав модернізації. Тепер замість двох камер він використовує три: ширококутну стереокамеру та надширококутну монокулярну камеру, що дозволяє збільшити кут огляду та підвищити ефективність роботи електронних помічників.
Силова установка залишилася без змін. Під капотом встановлений атмосферний чотирициліндровий двигун об'ємом 2,4 літра, який розвиває 231 к.с. і 249 Нм крутного моменту. Він працює в парі із шестиступеневою механічною або шестиступеневою автоматичною коробкою передач.
На японському ринку стартова ціна Toyota GR86 у комплектації RC становить $20200. Виконання SZ коштує від $22000, а за топову версію RZ залежно від трансмісії доведеться заплатити від $24200.
Нагадаємо, раніше повідомлялося, що Toyota оновила седан Crown.
Lexus представила прощальну версію купе LC
Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp