RU
 

На роздрібному ринку нафтопродуктів погіршується конкуренція

Текст: ,  21 квітня 2021, 16:57
0
177
На роздрібному ринку нафтопродуктів погіршується конкуренція
Фото: 112
Конкуренція на роздрібному ринку нафтопродуктів погіршується

В Україні функціонує близько 7 650 АЗС, при цьому діапазон цін на них досягає майже 25%, тоді як в Європі він досягає, максимум, 5%.

 
В Україні на роздрібному ринку нафтопродуктів зростає частка АЗС з ознаками торгівлі фальсифікатом або порушеннями касової дисципліни. Про це з посиланням на експертів Консалтингової групи А-95 повідомляє enkorr у середу, 21 квітня.
 
Така ситуація шкодить споживачам, автомобілям, навколишньому середовищу, призводить до збільшення втрат державного бюджету та спотворення конкуренції. Всього в Україні функціонує близько 7 650 АЗС, які в ході дослідження були розподілені на п'ять цінових сегментів.
 
"Такої конкуренції на паливному ринку немає більше ні в одній країні Європи. Про це говорить не тільки різноманітність форматів АЗС та їх висока концентрація, а й діапазон цін, який досягає майже 25%. В Європі це максимум 5%, і така українська аномалія вказує на проблему, адже закупівельна вартість пального у всіх майже однакова", - пояснив директор А-95 Сергій Куюн.
 
У мережах вищого та середнього цінового сегментів націнка склала 2,5-3,0 грн/л (тут і далі без ПДВ). Своєю чергою, 56% українських АЗС, які торгували в нижньому ціновому діапазоні, протягом другого півріччя 2020 року і I кварталу 2021-го отримували прибуток виключно від продажу дизельного палива в розмірі 0,5-0,6 грн/л, тоді як реалізація зрідженого газу і бензину була збитковою.
 
"Перед нами постало питання: за рахунок чого продавці дешевого палива продовжують розширення свого бізнесу, орендуючи і купуючи нові АЗС, газонаповнювальні станції, нафтобази, спонсоруючи футбольні клуби і політичні проекти? Адже діяльність цих мереж збиткова або, принаймні, неприбуткова. Тому ми звернули увагу на джерела постачання і якість палива, а також провели доступні будь-якому споживачеві дослідження касової дисципліни на цих АЗС і знайшли пояснення цьому феномену", - додав Куюн.
 
Також контрольні закупівлі палива виявили відчутні відхилення від нормативів за такими ключовими показниками, як вміст сірки, бензолу, ароматичних вуглеводнів. Зокрема, у пробах бензину з БРСМ і SunOil виявили моно-метил-анелін, або ММА - токсична октанозбільшуюча речовина, заборонена для використання в паливах не тільки в Україні, але і в Європі та США. Її наявність свідчить про кустарне походження палива, яке набагато дешевше від легального за рахунок несплати акцизу.
 
Що стосується касових чеків, то онлайн-сервіс Державної податкової служби України щодо перевірки автентичності чеків не ідентифікував чеки зі станції Мotto, а чеки з АЗК БРСМ-Нафта не відображали проведену операцію купівлі за готівку.
 
"Ми отримали докази продажу фальсифікату і порушення касової дисципліни, не виїжджаючи за межі Києва. Це говорить про масштаби проблем на паливному ринку, які ніхто не вирішує, і тому вони будуть тільки розростатися. У легального бізнесу незабаром не залишиться вибору, робота без відходу в "тінь" стане неможливою", - резюмував Сергій Куюн.
 
Як прогнозують експерти А-95, через нелегальне виробництво нафтопродуктів на міні-НПЗ і нафтобазах, а також через порушення касової дисципліни на АЗС державний бюджет України в 2021 році недоотримає понад 22 млрд грн акцизу і ПДВ, або на 21% більше, ніж у 2020 році.
 
Нагадаємо, що раніше в Україні був підписаний договір про цінову стабільність на ринку палива. Влада і великі учасники паливного ринку домовилися про співпрацю, щоб нормалізувати ціни на АЗС.
 
Також експерти розповіли, що провокує "кустарне" виробництво палива. За два останні роки в Україні різко зріс імпорт розчинників для лакофарбової промисловості, які використовують для нелегального виробництва бензину.
 
 
 
Новини від Корреспондент.net в Telegram. Підписуйтесь на наш канал https://t.me/korrespondentnet
ТЕГИ: топливобензинценаценыАЗС
Якщо ви помітили помилку, виділіть необхідний текст і натисніть Ctrl + Enter, щоб повідомити про це редакцію.
powered by lun.ua
Читати коментарі