Росія краде українське зерно
Російська Федерація краде метал із Маріуполя та вивозить українське зерно до анексованого Криму.
Росія перейшла на відверте крадіжку української продукції на тимчасово окупованих під час війни територіях. Як Україна намагається протистояти такому пограбуванню?
Метал із Маріуполя
З порту Маріуполя у напрямку Ростова-на-Дону вийшло завантажене металопрокатом судно - суховантажне судно Астрахань. Київ назвав це актом мародерства та пограбування.
Як написав у своєму телеграм-каналі лідер самопроголошеної ДНР Денис Пушилін, з порту Маріуполя вивезли 2500 тонн рулонного металу.
Київ назвав рішення Росії про вивезення з Маріуполя металу вартістю сотні мільйонів доларів актом мародерства та пограбування. До окупації на території маріупольського порту було майже 200 тисяч тонн металу на 170 мільйонів доларів.
"Першим до порту окупованого Маріуполя увійшло 40-річне російське судно, давній порушник кримських санкцій. Тепер повезе викрадений український метал у Ростов, а там його або використовують у РФ, або поміняють документи - і на експорт", - писав керівник Інституту Чорноморських стратегічних досліджень Андрій Клименко.
Найбільший в Україні виробник сталі компанія Метінвест раніше повідомляла, що у порту Маріуполя стоять п'ять суден, ще до війни завантажених десятками тисяч тонн сталі. Компанія попереджала, що Росія може спробувати захопити ці судна та незаконно вивести з порту разом із вантажем.
З повідомлень російської влади відомо, що до початку вторгнення в порту Маріуполя знаходилися шість іноземних судів - Царівна (Болгарія), Азбург (Домініканська Республіка), Смарта (Ліберія), Блю стар (Панама), Азов конкорд (Туреччина) та Леді Аугуста (Ямайка).
Зерно з півдня
10 травня прес-служба Головного управління розвідки міноборони повідомила, що Росія вивозить викрадене в Україні зерно до Криму. За даними розвідки, колона КамАЗів із зерном виїхала з Енергодару у напрямку Кам'янки Дніпровської, зерновози також вирушають із села Волохів Яр Харківської області та Пологів Запорізької області.
Крім того, як стверджують у ГУР Міноборони України, 1500 тонн зернових вивезено зерновозами Кримзернотрансу із Малої Лепетихи Херсонської області до Криму.
За даними розвідки, значна частина вивезених з України зернових перебуває на суховантажах під російським прапором в акваторії Середземного моря.
"Найімовірніша країна призначення вантажу - Сирія. Звідти контрабандою зерно може поставлятися до інших країн Близького Сходу", - заявили в українській розвідці.
Україна – один із найбільших експортерів продуктів харчування. На її частку припадає 42% олії, 16% кукурудзи та 9% пшениці, що продаються на світовому ринку.
Коридор для зерна
Міністр закордонних справ Дмитро Кулеба розповів, що Україна працює над організацією операції під егідою ООН та за участю флотів партнерів, аби створити безпечний морський коридор для українського зерна. Він також засудив спроби Кремля звинуватити Україну у загрозі продовольчої кризи.
"Росія влаштовує світові ігри з голодом, однією рукою блокуючи експорт продовольства з України, а іншою – намагаючись перекласти вину на Україну. Україна працює над організацією міжнародної операції під егідою ООН, із залученням флотів партнерів, щоб забезпечити безпечний торговий коридор", – написав він. .
Глава МЗС Туреччини Мевлют Чавушоглу анонсував візит глави МЗС Росії до Туреччини 8 червня. За його словами, на зустрічі з Лавровим, серед інших, обговорюватиметься тема формування коридору безпеки для постачання української пшениці через Чорне море.
Раніше ЗМІ повідомляли, що Анкара веде переговори з Києвом та Москвою щодо відкриття коридору через Туреччину для експорту зерна з України. Під час телефонної розмови з президентом РФ Володимиром Путіним Реджеп Тайіп Ердоган заявив про готовність організації зустрічі України, Росії та ООН у Стамбулі. У Кремлі заявили, що Путін у розмові наголосив на готовності "сприяти" безперешкодному морському транзиту вантажів у координації з турецькими партнерами. Пізніше у понеділок Ердоган та президент Володимир Зеленський обговорили можливі переговори України та РФ і морські коридори щодо експорту.