Фото: ldz.lv
Перший тестовий контейнерний поїзд із зерном з України в порту Риги
Практично 1,5 млн метричних тонн зерна було експортовано з моменту появи нового альтернативного коридору.
Україна вже має результати експорту новим альтернативним коридором, хоча для відновлення економіки необхідні глибоководні чорноморські порти. Про це заявив віцепрем’єр-міністр з відновлення України - міністр розвитку громад, територій та інфраструктури Олександр Кубраков на 6-му німецько-українському економічному форумі у вівторок, 24 жовтня.
"Умова номер один для відновлення економіки - можливість експортувати через глибоководні порти Чорного моря. З моменту, коли Росія вийшла із зернової угоди, ми почали працювати новим альтернативним коридором. У нас вже є перші результати - майже 1,5 млн метричних тонн було експортовано", - пояснив урядовець.
Він зазначив, що із серпня 2022 року по липень 2023-го до країн Африки, Азії та Європи доправли 32,9 млн тонн сільськогосподарської продукції. Для виконання більшого об’єму необхідно зосередитись на експортній логістиці.
“Дунай виконує дуже важливу функцію. Коли не працювали порти Великої Одеси, він взяв на себе майже 50% усіх обсягів експорту та імпорту. Це наш великий альтернативний маршрут. Близько 85% Дніпровських шлюзів у критичному стані, а отже потреба у капіталовкладеннях на модернізацію становить 165 млн доларів”, - резюмував посадовець.
Як ми вже писали, новим коридором судна ідуть не тільки з агропродукцією, а й з іншими вантажами – металом та контейнерами.
Раніше Кореспондент.net детально писав, як Україна створює власний торговий коридор в Чорному морі.
Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp