Фото: wikipedia.org
Основна версія катастрофи - відмова одного з двигунів
Комісія з розслідування причин катастрофи літака-амфібії Бе-12 під Севастополем 12 жовтня розглядає кілька версій події, основна - відмова одного з двигунів, повідомило у штабі Чорноморського флоту джерело, близьке до комісії.
"Комісія працює щодо причин
комплексно. Виходячи з наявної інформації, найбільш імовірною версією є відмова
двигуна, крен літака, що виник слідом за цим, з яким екіпаж, очевидно, не встиг
впоратися", - повідомило джерело.
Воно пояснило, що турбогвинтовий
літак Бе-12 має аеродинамічні особливості. Зокрема, при відмові одного з
двигунів його гвинт володіє великою парусністю, що призводить до сильного
мимовільного крену літака в сторону пошкодженого двигуна.
"Щоб парирувати цей крен,
екіпаж повинен негайно зафлюгувати гвинт несправного двигуна. Якщо зробити це
вчасно, то літак можна перевести в горизонтальний політ і посадити на землю. В
даному випадку екіпажу Бе-12, швидше за все, не вистачило висоти, і літак упав
в декількох сотнях метрів від посадкової смуги", - сказало джерело.
Воно зазначило, що точна картина
того, що сталося, буде зрозумілою після розшифровки чорних скриньок - бортових
самописців, а також записів переговорів екіпажу з диспетчерськими службами.
Літак-амфібія Бе-12
Чорноморського флоту РФ зазнав аварії в Криму. Інцидент стався ввечері в
п'ятницю в околицях аеродрому Кача під Севастополем. Загинули троє членів
екіпажу - командир, штурман і другий пілот. Радистові вдалося врятуватися - з
легкими травмами його доставили в лікарню.