Рая не из рая, ваши методички лгут: H t t p : / / w w w . n a t u r a l g a s e u r o p e . c o m / n a t u r a l – g a s – m o r e – t h a n – j u s t – e n e r g y Mr. Weber said BASF believed in an abundance of natural gas and would be supportive of shale gas development in Europe. "Then it's a question, what are the right EU policies to deliver that? What Europe should do is to take care that we have a consistent approach and to make the regulation right so that companies like Chevron can make the test drillings and make shale gas a reality in Europe—that's what is necessary, and we believe that it's also necessary, because it's really competitive."

Уважаемый! Игра только началась, еще никто не проиграл. А то что написал Медведчук, надо разделить надвое и умножить на ноль.

Эту тенденцию (снижения числа скважин) подметил в своем лайвжоурнал известный российский газовый эксперт Михаил Корчемкин. Погуглите статью: "Сланцевый газ: Бурение снижается, добыча растёт".

я не понял, о каких 50 миллиметрах Кульбида говорит? У нас, как скоро 50 сантиметров будет (30-40 уже есть).

Они вообще здоровые люди???? Каким образом они собираются вписать его в окружающий ландшафт? И для кого там храм? для рыб?

Видимо он имел ввиду Цимес ))

Странный пост. Все образованные люди знают, что нормальный человек свой локоть укусить не может.

Не "забиты", а "забыты"!

Никто. Даже "сколько можно банить доктора" не поддерживает

Газзауй, туда, куда сказали "Petro Petr" и "П Р"!

И себя попиарил и Удар попинал, а до осени это заявление и забудется

Ну, тоді згідно Ваших критеріїв, першим проплаченим був хлопчик, який сказав, що Король голий.

для Вас проплаченные - это все, кто имеет другое мнение?

Ну конечно же! 8 действующих станций и 16 действующих разъездов. Что вы ответите на это? В ОАО «РЖД» считают, что Обская — Бованенково, которая строилась как технологическая линия, в принципе не может окупиться, даже если её отдадут даром. К такому выводу пришли специалисты Гипротранстэи, проводившие первичный анализ предложения «Газпрома». «Планируемый грузопоток по этой линии — немногим более 3 млн тонн в год, этого недостаточно даже для того, чтобы просто содержать дорогу, — заявил „Гудку“ начальник отдела инвестиционного проектирования и оценки эффективности проектов Гипротранстэи Максим Фейло. — При балансовой стоимости дороги 130 млрд руб. на одну лишь амортизацию ежегодно придётся отчислять свыше 5 млрд руб.».

ВНИМАНИЕ! ТЕКСТ, ПРИВЕДЕННЫЙ НИЖЕ НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ ЧИТАТЬ ЧИНОВНИКАМ! ЭТО ОПАСНО ДЛЯ ВАШЕГО ПСИХИЧЕСКОГО ЗДОРОВЬЯ!!! Надежную связь полуострова с материком обеспечивает построенная Газпромом железная дорога Обская - Бованенково протяженностью 572 км. Ранее сообщалось, что инвестиции в строительство железной дороги Обская-Бованенково превысили 160 млрд рублей. Нехилая такая железка ценой в 5 с копейками миллиардов американских денег. То есть, получается в среднем 9,3 млн. долларов США за один километр дороги. О таких откатах наши чиновники могут только мечтать.

Может быть. Вот только плохо то, что "освободившиеся" получают право детей усыновлять. А вот позитив от этого еще никем не доказан

всё! завтра бегу регистрировать патент на трехэтажные ж/д цистерны

Ня. Бандерлоги объявили РФ экологическую ))

Не успели построить, а уже ЧП. Что ж дальше то будет??? Краснодарский край, 25 ноября – АиФ-Юг. Около 660 т нефтепродуктов откачали из цистерн, которые 24 ноября сошли с рельсов в Темрюкском районе. Специалистам удалось откачать нефть из 12 цистерн. Все 11 опрокинувшихся цистерн установили горловиной вверх. Три емкости для перевозки нефтепродуктов поставили на полотно и отбуксировали. По информации пресс-службы ЮРЦ МЧС РФ, к ликвидации последствий аварии привлечено 340 человек и 104 единицы техники. Работы по замене полотна начнутся после окончания работ по переливки нефтепродуктов. Уже известно, что собирать пропитавшиеся нефтью почву будет "Таманьнефтегаз". Утилизация будет осуществляться на территории компании "Сириус". Сколько всего пострадало земель от разлива нефтепродуктов, чуть позже установят и озвучат экологи. Планируется, что работы будут завершены к вечеру 27 ноября. "АиФ-Юг" писал, что 24 ноября в районе станицы Вышестеблиевской сошел с рельсов поезд, перевозивший цистерны с нефтепродуктами. В результате падения часть емкостей загорелась.

Терминал по перевалке нефти и сжиженных углеводородов компании "Таманьнефтегаз" является одним из наиболее опасных транспортных объектов на Черноморском побережье России. Против этого проекта активно выступали местные жители и общественные экологические организации, но их мнение было проигнорировано. Терминал и дорога к нему строились с серьезнейшими нарушениями норм законодательства. В последнее время "Таманьнефтегаз" предпринимает колоссальные пиар-усилия, направленные на то, чтобы убедить жителей и общественность в полной безопасности своего проекта. Произошедшая авария развеивает эти усилия и показывает, что безопасность эксплуатации нефтегазового терминала компании "Таманьнефтегаз" и железной дороги к нему совершенно не обеспечены.