Акредитований при МАК представник Польщі Едмунд Кліх заявив, що міністр оборони Богдан Кліх намагався чинити на нього тиск у перші дні після авіакатастрофи під Смоленськом.
"Міністр оборони намагався вплинути на мене. Він хотів, аби я (під час
роботи у Росії) концентрувався лише на тому, чому росіяни не закрили
смоленський аеродром", - сказав Кліх телеканалу TVN.
За словами Едмунда Кліха, він аж ніяк не хотів допустити того, аби у росіян
створилося враження, що польські експерти приїхали, аби перенести відповідальність
за катастрофу на них і шукати причини аварії літака лише у них. "А такі
тенденції були", - зазначив він.
Сам Богдан Кліх ці заяви спростував. "Це якийсь нонсенс. Я розмовляв з
ним (з Едмундом Кліхом) не більше двох-трьох разів, і він не отримував від мене
жодних наказів", - сказав міністр оборони.
Нагадаємо, 10 квітня 2010 року польський урядовий літак ТУ-154, на борту
якого був президент Польщі Лех Качинський, розбився під Смоленськом. Глава
Польщі разом з офіційною польською делегацією летів до Катині для участі у меморіальних
заходах. На борту знаходилося 96 людей: 88 пасажирів і вісім членів команди. В
результаті авіакатастрофи не вижив ніхто.
У січні у Москві був оприлюднений остаточний звіт російської сторони за
результатами розслідування катастрофи: згідно з доповіддю безпосередньою
причиною аварії польського Ту-154 стало рішення команди не летіти на запасний
аеродром.
Прем’єр-міністр Польщі Дональд Туск заявив, що його країна не ставить під
сумнів твердження, що містяться у звіті МАК по смоленській катастрофі, її не влаштовує
відсутність деяких фактів.