Фото: aargauerzeitung.ch
Один із кораблів, які намагалися купити
Естонський бізнесмен, наближений до президента РФ Володимира Путіна, намагався придбати 12 швейцарських кораблів, аби допомогти Росії обійти міжнародні санкції.
Пов'язаний з Росією естонський бізнесмен Тімо Сас намагався придбати 12 швейцарських кораблів, щоб допомогти Росії обійти міжнародні санкції. Про це з посиланням на швейцарське видання Aargauer Zeitung пише
Європейська правда.
Як з'ясувало видання, судновласник-банкрут Ганс-Юрг Грундер планував продати збанкрутіле підприємство Enzian Shipping AG разом із боргами 45-річному естонцю з Талліна.
15 листопада 2016 р. у швейцарській пресі було опубліковано повідомлення, що компанія Enzian Shipping AG була перейменована на TS Investor AG. ТS означало "Тімо Сас". Контракти вже нібито були підписані. Таким чином судновласник Грундер хотів врятувати свої 12 кораблів і залишитися в бізнесі.
За словами знайомих зі справою людей, Тімо Сас належить до оточення президента Росії Володимира Путіна. Про це свідчить інформація, що стала публічною завдяки витокам Panama Papers. Тімо Сас є одним з акціонерів компанії Triza Express Incorporated, зареєстрованої на Британських Віргінських островах. Власником цієї компанії є росіянин Сергій Зеленський із Санкт-Петербурга, директор відділу морського палива у Газпромнефти, дочірньої компанії російської державної корпорації Газпром.
Сас також є членом Ради директорів компанії Pregol Shiprepair Yards, розташованої в військовому порту в російському Калінінграді. Всі ці дані підводять до висновку, що в естонця повинні бути хороші відносини з російськими військовими і російською владою, пише видання.
За даними джерел, купівля 12 швейцарських судів дозволила б РФ обійти міжнародні санкції. Судна, що плавають під прапором нейтральної Швейцарії, дозволили б росіянам використовувати їх для транспортування зброї, наприклад, у Сирію.
"Оскільки Сас - естонець, а отже, і громадянин ЄС, він може вільно пересуватися в Європі і діяти попри санкції. Він міг би навіть укладати договори з НАТО про військові перевезення, які виконувалися б російськими моряками", - сказало джерело.
Втім, ця угода так і не була реалізована. Про сумнівного інвестора було попереджено швейцарський уряд. Крім того, за даними секретних документів швейцарського бундесрату, Сас не виконав своїх контрактних зобов'язань. З яких причин - не повідомляється.