Міністерство оборони США призупинило польоти новітніх винищувачів після аварії 28 вересня.
Польоти всіх новітніх винищувачів-бомбардувальників п'ятого покоління F-35 призупинені у зв'язку з аварією в Південній Кароліні. Перші випробування машин у реальному бою відбулися в травні цього року, коли ізраїльські військові застосували їх на Близькому Сході.
F-35 є передовою розробкою і найдорожчою системою озброєнь в історії, але при цьому регулярно критикується американською владою. Пентагон уже визнавав, що близько половини з цих агрегатів не готові до бою. Корреспондент.net розповідає подробиці.
Перший бій F-35
Ізраїль, справді, був першим, кому Сполучені Штати поставили свої новітні винищувачі п'ятого покоління. Увійшовши до складу ізраїльських ВПС, вони отримали назву F-35I Adir, що перекладається як "могутні".
Перші два літаки з 50 замовлених були передані у 2016 році. Зараз ВПС Ізраїлю мають у своєму розпорядженні дев'ять таких винищувачів.
Як заявив головком ВПС Ізраїлю Амікам Норкін, F-35 використовувалися двічі на різних фронтах, проте точне місце атак і їх результати не називаються. ЗМІ писали, що Норкін під час прес-конференції показував фотографію F-35 над столицею Лівану Бейрутом.
Як пише The American Thinker, Ізраїль використовував декілька своїх F-35 для атаки більш ніж 50 іранських військових об'єктів у Сирії. Усі вони, імовірно, знаходяться під захистом російської зенітно-ракетної системи С-300.
Атака літаків F-35 була завершена менш ніж за 90 хвилин, що є помітним досягненням у військовій розвідці, а також в оперативному плануванні і координації.
27 вересня стало відомо, F-35B (модифікація з вертикальною посадкою) уперше випробували в бою, цього разу американці. Вони атакували позиції руху Талібан в Афганістані.
Наступного дня F-35B розбився в штаті Південна Кароліна недалеко від станції авіації Корпусу морської піхоти США. Пілот устиг катапультуватися і вижив. Це стало першою за 17 років катастрофою F-35В.
Літак вартістю понад 100 мільйонів доларів входив до складу Морської винищувальної навчальної ескадрильї №501.
У минулому літаки F-35 здійснювали аварійні посадки, були проблеми під час польоту, включаючи кисневе голодування екіпажу, загоряння двигунів та інші збої. Але це перший випадок, коли в інциденті з F-35 постраждав пілот.
Точна причина аварії досі не названа. Однак багато хто з експертів припускає, що проблема пов'язана саме з паливними трубками, оскільки раніше, у квітні, F-35 здійснив вимушену екстрену посадку на морській базі в Північній Кароліні через несправність паливного відсіку.
11 жовтня Пентагон призупинив польоти всіх новітніх винищувачів F-35 для перевірки паливної системи.
Найкращий винищувач
Винищувачі п'ятого покоління в усьому світі стали таким собі символом всезагальної могутності - у їх боєздатності не прийнято сумніватися, ними прийнято пишатися. Їх намагаються будувати всі країни, які претендують на звання авіаційної держави.
Сімейство одномісних малопомітних багатофункціональних винищувачів п'ятого покоління F-35 Lightning II розроблене і випускається з 2001 року американською компанією Lockheed Martin.
F-35 розроблявся для використання як штурмовик, розвідник і перехоплювач із застосуванням технології стелс. Свій перший політ F-35 зробив 15 грудня 2006 року. Сполучені Штати планують закупити 2443 таких літаки.
Є три основних моделі Lightning II. F-35А - варіант зі звичайними зльотом і посадкою, F-35В - літак укорочених і вертикальних зльоту і посадки, а F-35C - палубний варіант, для використання на авіаносцях.
F-35 мають надзвичайно малу радіолокаційну сигнатуру і здатні заходити на територію противника непоміченими, а також обходити сучасні системи протиракетної оборони, як, наприклад, С-300.
У 2016 році перший підрозділ ВПС США, укомплектований малопомітними винищувачами п'ятого покоління F-35A, досяг бойової готовності. Як заявив тодішній глава Пентагону Ештон Картер, це ключовий етап в освоєнні літака, який має забезпечити перевагу США в повітрі на роки вперед.
За словами високопоставлених співробітників Військово-повітряних сил США, їхні фахівці активно займаються розробкою та інтеграцією нового програмного забезпечення для розширення можливостей системи обробки і зберігання даних про існуючі загрози, пише The National Interest.
"Усе це дозволить винищувачам F-35 краще визначати конкретні загрози. Після модернізації ніякі інші винищувачі п'ятого покоління, ані російські, ані китайські, не зможуть конкурувати з F-35", - зазначає журнал.
Чотириствольна 25-міліметрова гармата Гатлінга, вбудована в ліве крило літака в такий спосіб, щоб не порушувати його характеристики малопомітності, дозволяє придушувати противника вогнем і швидко знищувати його як ціль. Згідно із заявою компанії General Dynamics, GAU-22/A здатна робити 3300 пострілів за хвилину.
Гармата буде також пов'язана з програмним забезпеченням F-35, що дасть льотчику можливість бачити і знищувати ціль з використанням нашоломного дисплея.
ВПС США прискорюють розробку спеціальної високотехнологічної бортової бази даних для винищувачів F-35, що містить відомості про ймовірні загрози. За словами керівництва ВПС, це програмне забезпечення розробляється для більш точної ідентифікації ворожих літаків, що діють у різних за ступенем ризику регіонах планети.
За що критикують
У звіті Урядового управління США від 5 червня 2018 року міститься достатньо критична оцінка до F-35. Чимало фахівців сумніваються в здатності літака задовольнити різні вимоги всіх служб американського Міноборони.
Зокрема, у доповіді критикується конструкція нашоломного дисплея, на якому відображаються необхідні експлуатаційні дані як допомога пілоту.
Іншими словами, якщо сам літак забезпечує рух і несе необхідне ракетне озброєння класів "повітря-земля" і "повітря-повітря", електроніка, вмонтована в шолом, є "мозком" F-35.
Загалом, у звіті йдеться про 966 наявних недоробок у нинішньому проекті винищувача F-35, 110 з них належали до першої категорії. Такі недоліки в конструкції літака можуть унеможливити надійність, безпеку чи інші критичні вимоги при експлуатації.
На початку цього року стало відомо, що недоліки при виробництві винищувачів визнають і в оборонному відомстві США.
Голова відділу Пентагону з військових випробувань Роберт Белер у спеціальній доповіді повідомив, що близько 50% винищувачів F-35 не готові до бойового використання, причому цю цифру не вдалося істотно знизити із жовтня 2014 року, незважаючи на зростання кількості F-35.
Але найчастіше літак критикують через його високу вартість. Програма розробки американського F-35 обійшлася в більш ніж 60 мільярдів доларів. Один F-35, залежно від моделі, коштує від 85 до 115 мільйонів доларів.
Американський президент Дональд Трамп також критикував F-35 за дорожнечу. Після цього Lockheed Martin знизила їх вартість на п'ять відсотків.