Фото: ДСНС
Росіяни "полюють" за українськими поїздами
Росія використовує реактивні дрони з ретрансляторами, які дають змогу атакувати рухомі потяги попри засоби радіоелектронної боротьби.
Росія дедалі частіше атакує українські пасажирські потяги реактивними дронами, створюючи загрозу для залізничної мережі, критично важливої для економіки, військової логістики та переміщення людей. Про це пише Politico.
Від початку повномасштабного вторгнення російські удари пошкодили або знищили понад 500 локомотивів. Понад 60% із них були уражені за минулі вісім місяців. Нині Укрзалізниця втрачає від 37 до 40 локомотивів щомісяця.
Міністерство оборони РФ визнає удари по потягах і називає їх "частиною стратегії зі знищення української логістики", яку, мовялв, використовують для перевезення іноземної зброї.
Тим часом, голова правління АТ Укрзалізниця Олександр Перцовський сказав, що Росія прагне ізолювати громади поблизу фронту, поширювати паніку та страх і паралізувати економіку.
Рухомі цілі
Росія почала полювати на пасажирські потяги восени минулого року після отримання меш-антен. Вони дають змогу дронам передавати сигнали один одному або підключатися до наземних передавачів у Білорусі чи на окупованих територіях. Це дозволяє операторам керувати дронами в реальному часі попри засоби радіоелектронної боротьби та уражати рухомі цілі.
Армія РФ переважно використовує проти потягів реактивні дрони. Україна поки не має повної протидії цій загрозі. Міністерство оборони працює над рішенням спільно з виробниками РЕБ.
Укрзалізниця водночас розробляє інтегровану транспортну модель, яка дозволить перевозити пасажирів автобусами, якщо рух потягів буде зупинено або потяг зазнає удару.
Більшість атак відбувається в межах 200 км від лінії зіткнення або кордону з Росією, переважно у східних і південних областях України. Одначе, Москва нині розширила географію ударів і, ймовірно, перелік цілей.
"Тепер росіяни використовують антени та ретранслятори в Білорусі, щоб бити і по західних регіонах України", - додав Перцовський.
Розширення географії атак стало очевидним минулими вихідними біля кордону з Польщею. Російський дрон влучив в один із потягів невдовзі після того, як із тієї самої станції вирушив інший потяг із європейськими посадовцями, серед яких був експрем'єр-міністр Великої Британії Борис Джонсон.
На момент атаки дипломати вже перетнули кордон із Польщею. Водночас в Укрзалізниці заявили, що, ймовірно, ціллю дрона був саме дипломатичний потяг, котрий вирушив раніше запланованого часу.
"Останні удари біля польського кордону показують, що їхня додаткова мета - підвищити ризики для наших іноземних гостей, партнерів, дипломатів, політиків і журналістів... Росіяни хочуть, щоб вони також боялися їхати в Україну", - вважає Перцовський.
Проблема із заміною локомотивів
Україні потрібні кошти на ремонт, а також сумісні локомотиви та запчастини. Вартість нового локомотива становить близько €5 млн.
"Ремонт локомотивів - ключовий пріоритет: запасні частини, матеріали та персонал для цілодобового ремонту. У нас є надійні партнери, які допомагають із цим, зокрема Європейський банк реконструкції та розвитку і Світовий банк, але темпи руйнування настільки високі, що наших фінансових ресурсів недостатньо", - пояснив Перцовський.
Однак самих грошей недостатньо. Укрзалізниця використовує колію шириною 1520 мм, тоді як у більшості країн Європи стандарт становить 1435 мм. Це обмежує можливості партнерів швидко передавати Києву рухомий склад.
Подібне обладнання використовують лише країни Балтії та Фінляндія. Литва пообіцяла передати локомотиви в межах зимового пакета підтримки. Україна також працює з іншими партнерами над отриманням додаткової допомоги для залізниці.
Водночас Укрзалізниця моделює різні сценарії роботи.
"У нас є різні оперативні плани для забезпечення безпеки, але ми точно не розглядаємо сценарій, за якого зупиняємося. Як наша країна не розглядає можливості припинити боротьбу, так і залізниця, природно, не розглядає можливості припинити роботу", - запевняє Перцовський.
Нагадаємо, у ніч проти 15 вересня російський ударний дрон влучив у тепловоз на Волині. Локомотив зазнав значних пошкоджень, виникла пожежа.
Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp