Фото: АР
Азербайджанська нафта вже не йтиме через російські порти
Росія в односторонньому порядку розірвала договір про транспортування азербайджанської нафти своєю територією, підписаний у 1996 році. Москва твердить, що Баку не виконав умови угоди. Експерти ж вважають, що це є лише приводом, а справжні причини розірвання угоди - політичні.
Розпорядження про розірвання угоди підписав російський прем'єр Дмитро Медведєв.
"МЗС Росії має повідомити азербайджанську сторону про ухвалене рішення", - йдеться у розпорядженні.
У компанії Транснефть, що контролює трубопровід Баку-Новоросійськ, Російській службі Бі-Бі-Сі пояснили, що Державна нафтогазова компанія Азербайджану вже кілька років не виконувала умови договору.
"Азербайджан не міг прокачати 5 млн тонн на рік, передбачених угодою із зарезервованими під це обсягами. Падає видобуток - не вистачає нафти і для трубопроводу Баку-Тбілісі-Джейхан. А ми у підсумку зазнавали збитків близько 50 млн доларів на рік", - заявив речник Транснефти Ігор Дьомін.
"Залаштункові моменти"
Проте експерти вважають, що це є лише формальною причиною, адже Транснефть вже не перший рік домагалася розірвання угоди, заявляючи про збитки. Чому ж саме зараз російський уряд пішов на розірвання угоди?
"У всій цій історії, очевидно, присутні об'єктивні моменти залаштункового характеру", - заявив bbcrussian.com президент Фонду політичних досліджень Каспійського регіону Вафа Гулузаде.
Він нагадав, що Москва тривалий час намагалася переконати керівництво Азербайджану відмовитися від будівництва трубопроводу Баку-Тбілісі-Джейхан (БТД), і саме тому запропонувала використовувати маршрут Баку-Новоросійськ.
Проте тепер, коли БТД працює вже кілька років, Росія дійшла висновку, що жодного політичного чи економічного сенсу у цьому маршруті немає.
Газовий слід?
Низка експертів вбачає у розірванні нафтового договору складне вуглеводневе підґрунтя, а також газовий слід.
Азербайджан провадить переговори про розширення Південнокавказького газопроводу із перспективами виходу на Італію, каже партнер консалтингової компанії RusEnergy Михайло Крутіхін.
"Оскільки цей проект має цілком реалістичні перспективи, це не може не турбувати Газпром, тому що цей проект буде прямим конкурентом Південного потоку. Розірвання контрактів можна сприймати як частину тиску на Азербайджан", - вважає експерт.
У Транснефти відкидають будь-які політичні мотиви і називають лише одну причину - невідповідність старої угоди новим реаліям.
"У цьому договорі були прописані конкретні обсяги та тарифи. Ну як тарифи можуть триматися 20 років, так само, як і обсяги?" - каже представник компанії Ігор Дьомін.
За його словами, тепер обидві сторони мають вільні руки. Наприклад, Транснефть зможе спокійно ухвалювати рішення без впливу з боку чиновників, а азербайджанські постачальники можуть домагатися дотримання технічних умов транспортування, адже раніше при транспортуванні легкої азербайджанської нафти через Новоросійськ вона змішувалася із сірчастими сортами казахської нафти. В результаті утворювалася суміш Urals, яка на світових ринках коштує в середньому на 4 долари дешевше, ніж легка азербайджанська.
Джерело: ВВС Україна