В опозиції вважають, що утилізаційний збір поставив хрест на підписанні Україною асоціації з ЄС

Введення Україною утилізаційного податку на імпортні транспортні засоби робить неможливим підписання угоди про асоціацію з Європейським Союзом, вважає нардеп, член парламентського комітету з питань податкової та митної політики Сергій Терьохін (фракція ВО Батьківщина).

"Це економічна бомба під підписання договору про асоціацію. Це не загрожує, це робить неможливим підписання угоди", - заявив він.

Водночас парламентарій наголосив, що прийнятий закон суперечить принципам Світової організації торгівлі і є нелогічним.

"Цей закон не відповідає не тільки принципам СОТ, а й здоровому глузду. Називається він про утилізаційний збір, але чомусь його платити повинні ті, хто купує нові автомобілі, а не ті, хто утилізує старі автомобілі - це нелогічно", - вважає він.

Крім того, Терьохін уточнив, що Україна при приєднанні до СОТ і ратифікації відповідного протоколу в Раді автоматично приєдналася до спеціалізованих угод, зокрема до угоди про технічні бар'єри в торгівлі.

За його словами, цією угодою не дозволяється вводити обмежувальні заходи, які б ставили в привілейоване становище національних товаровиробників щодо виробників у країнах-членах СОТ.

Також він наголосив, що в прийнятому законі міститься положення про те, що національний автовиробник звільняється від сплати такого збору, однак зобов'язується забезпечити утилізацію транспортних засобів.

"Наші контрагенти з Європи, США, Японії та Китаю сприйняли це як дискримінацію і викривлення конкуренції, що грубо суперечить принципам СОТ", - додав Терьохін, зазначивши, що до 1 вересня неможливо виправити ситуацію і привести закон у відповідність з вимогами СОТ через те, що чергова сесія відкриється лише 3 вересня.

Він вважає, що Президент "абсолютно необачно" підписав цей закон і опублікував його: "тобто задній хід він вже не може дати". Терьохін вважає, що ситуацію ніщо не може виправити, тому що сама концепція цього утилізаційного збору - порочна і алогічна.

На його думку, необхідно в перший день роботи наступної сесії скасувати прийняття закону.

Нагадаємо, що Янукович минулого тижня підписав закони про трансферне ціноутворення і утилізаційний податок. При цьому в ЄС раніше висловлювалися проти введення цього закону в дію. Так, в Європі висловили тривогу з приводу того, що єдиним результатом тривалого процесу консультацій з Києвом щодо спірних торговельних питань залишається лише обіцянка України наступних двосторонніх дискусій.

Зазначимо, що Росія, де подібний збір діє з минулого року, опинилася під прицілом претензій з боку цілого ряду країн-членів СОТ, і Україна приєдналася до консультацій з цього питання. 5 серпня Янукович доручив удосконалити законодавче регулювання питань, пов'язаних з утилізацією автомобілів.

Як повідомлялося, ЄС різко відреагував на підписання Януковичем закону про утилізаційний збір. Союз закликає Україну узгодити законодавство про введення утилізаційного податку на імпортні транспортні засоби з принципами СОТ до 1