Фото: famcostermaritiemefotografie.blogspot.com
Європейські кораблі заходять в порти Криму в обхід санкцій
Журналісти дізналися про десятки європейських кораблів, що заходили в кримські порти.
У порти Криму за два роки санкцій зайшли 24 судна з прапорами країн ЄС, 43 корабля, зареєстрованих в Євросоюзі, а також 22 судна бенефіціарів з Європейського союзу. Про це йдеться в розслідуванні Центру з дослідження корупції і організованої злочинності (OCCRP).
Так, корабель MS Sudkap німецької компанії Krey Schiffahrts GmbH заходив до Керчі в липні 2014 року. Виконавчий директор компанії Даніель Гренземанн не став відповідати на питання, сказавши тільки, що фірма мала серйозні проблеми через відвідування Криму.
Інший представник німецької компанії пояснив, що кораблі нерідко використовуються іншими фірмами для перевезення вантажів.
Зазначається, що посольство Німеччини в Україні пообіцяло з'ясувати, чому німецький корабель заходив до Криму в обхід санкцій.
Однак диппредставництва інших країн не стали співпрацювати із журналістами центру.
Так, посольство Греції не стало відповідати на запитання про танкер Kriti, який заходив до Керчі в червні 2014 року, а румунські дипломати відмовилося брати відповідальність за корабель Ramzi, який заходив до Севастополя в жовтні 2015 року. Судно плаває під прапором Того, проте належить румунській компанії, якою володіє сирійський бізнесмен.
Колишній співробітник турецької групи компаній Palmali заявив, що на кораблях взагалі змінюють прапори при підході до Криму. Спочатку на них вивішують український прапор, а після проходження Керченської протоки змінюють його на російський.
Окрім того, повідомляється і про інші порушення з боку команд кораблів. Так, вони наводять як приклад судно General, яке ходить під прапором Палау.
Воно заходило в порт Севастополя за вантажним брухтом, а на час перебування в російському порту відключало систему, яка дозволяє з'ясувати місцезнаходження корабля.
При цьому за документами General йшов в українське місто Херсон, але в підсумку він там так і не побував.