Кредити України, доля General Motors в Росії і пропагандистський канал ЄС в дайджесті іноземної преси.
Як МВФ слід поводитися з Україною - Die Welt
11 березня рада директорів Міжнародного валютного фонду схвалила нову кредитну лінію Україні в 17,5 млрд доларів, а менше ніж через тиждень після цього міністр фінансів України Наталія Яресько заявила, що виділеної її країні допомоги недостатньо.
Насправді переговори Яресько з кредиторами тільки почалися. Тим не менш, вона вже чітко дала зрозуміти, що позикодавці не можуть сподіватися на повернення своїх грошей в повному обсязі. Мовляв, занадто погані справи у її країни.
Якщо переговори продовжаться згідно з уявленнями Києва, в кінцевому підсумку буде зекономлено близько 15 млрд доларів - їх просто не повернуть
Якщо залишити осторонь той факт, що Москва своїми діями в Криму і в Східній Україні перейшла кордони міжнародного права, в тому, що стосується фінансів, росіяни у відносинах з Україною виглядають більш обачними і практичними, ніж Захід.
Так, згідно із заявою російського міністра фінансів Антона Силуанова, Росія не стане вимагати дострокового погашення позики, виданої України в грудні 2013 року, але водночас не згодна ні на реструктуризацію, ні на списання боргу, і очікує, що він буде виплачений в грудні поточного року.
Висновок невтішний: через десять років після пробудження країни з точки зору системного устрою все в ній в основному залишилося по-старому.
Олігархія не тільки не викоренена, а й набула нової якості: Ігор Коломойський, один з найбагатших українців, у минулому році став губернатором і тепер контролює як мінімум два регіони ще і в політичному відношенні.
Взагалі малий і середній бізнес систематично ущемляється заради вигоди олігархічних конгломератів. Виною тому свавілля чиновників (наприклад, при зборі податків). Додайте до цього насильницькі поглинання, з якими миряться органи правосуддя.
Дані глобальної статистики теж характеризують Україну не з найкращого боку: так, в "Індексі сприйняття корупції" за минулий рік ця країна відстає навіть від Росії і перебуває на 142-му місці з 175 можливих.
Якийсь західний менеджер, представник будівельної галузі, імені якого журналіст не називає, описав відмінності між Росією і Україною так: "У Росії мене одного разу надули. В Україні - двічі".
Свої економічні зобов'язання перед МВФ Україна завжди виконувала, але їй завжди не вистачало рішучості за частиною реформ. За словами Володимира Дубровського, головного економіста київського інституту досліджень в галузі економіки Case Ukraine, провина за це лежить частково на самому МВФ, який проявив себе недостатньо вимогливим.
Якщо вірити тому, що говорить МВФ, тепер все інакше ... Мовляв, нинішній уряд орієнтований на реформи сильніше, ніж всі його попередники за останні 25 років.
Треба думати, що саме ці надії змусили МВФ заплющити очі на поганий послужний список цієї країни за частиною реформ і видати їй кредит такого розміру, про який держави її кола можуть тільки мріяти ... Очевидно, до таких щедрих жестів зобов'язує геополітика
Крах Боїнга на Донбасі: нові деталі - Le Figaro
Нідерландський телеканал стверджує, що шматки металу, знайдені на місці катастрофи рейса МН17 "Малайзійських авіаліній", дійсно є частиною зенітної ракети "Бук".
Фрагмент був знайдений голландським журналістом в листопаді минулого року в населеному пункті Грабове, в районі, де впав літак.
"Я знайшов кілька "підозрілих" фрагментів серед уламків кабіни пілотів. Ці фрагменти, як здається, не були уламками лайнера", - розповів журналіст, уточнивши, що на одному фрагменті видно літеру з кирилиці.
AP
Журналіст передав знайдені шматочки металу трьом різним іноземним експертам. За їхніми словами, сумнівів немає: це осколки зенітної ракети "Бук" російського виробництва.
Голландський телеканал передав знайдені фрагменти в Національне бюро безпеки, яке займається розслідуванням катастрофи.
"Всі додаткові елементи в розслідуванні вітаються, але важливо встановити незаперечний зв'язок між усіма деталями і збитим літаком", - заявили представники Бюро.
Катастрофа МН17 розв'язала війну обвинувачень і гонку за доказами в самий розпал сепаратистського конфлікту на сході України. Через три дні після трагедії держсекретар США Джон Керрі заявив, що наявні докази вказують на російських сепаратистів, а також наголосив, що немає сумнівів у тому, що ракета була доставлена з Росії.
Але Вашингтон так і не розкрив жодного доказу. Росіяни, зі свого боку, заявили, що спостерігали за зльотом "українського літака Су-25, який попрямував у бік малайзійського Boeing, покладаючи тим самим провину за аварію на армію Києва. Москва заперечує факт поставки ракет "Бук" сепаратистам.
Чому General Motors йде з Росії - Forbes
Практично повний відхід компанії General Motors з російського автомобільного ринку вразив багатьох експертів, які тепер задаються питанням про те, що стало причиною такого рішення - проблеми в Росії чи проблеми всередині самої компанії.
«Це безпрецедентне рішення великого світового автовиробника залишити основний регіональний ринок, особливо якщо врахувати, що цей автовиробник є провідним гравцем на ринку і продає більше 300 тисяч автомобілів на рік», - говорить аналітик Тім Уркхарт з IHS Automotive.
AP
Більше в Росії Shevrolet не складається
Зараз всі ознаки вказують на те, що інші автовиробники мають намір залишитися в Росії на довгий термін. Компанія Ford не планує змінювати свої масштабні плани щодо запуску нових моделей у виробництво. Крім того, багато хто розуміє, що після відходу такого великого гравця, як GM, інші можуть сподіватися на збільшення частки ринку.
Безсумнівно, Росія зараз здається досить небезпечним місцем. Цього року спад на автомобільному ринку прискорився: якщо рік тому продажі автомобілів знизилися на 10%, то тільки за лютий 2015 обсяг продажів впав на 38%.
Якщо не рахувати додаткові заходи, спрямовані на підтримку автоіндустрії, то, на думку аналітиків, в 2014 році продажі в цілому знизилися на 20%.
Колишні менеджери GM здивувалися, заявивши, що цей автовиробник надмірно розрісся, особливо в Санкт-Петербурзі, де компанія подвоїла виробничу потужність. За їхніми словами, GM, очевидно, намагається скорегувати свою стратегію, раптово зупинивши виробництво. Але компанія могла припинити виробництво або Chevrolet, або Opel, залишивши один з популярних брендів, або ж вона могла відмовитися від випуску частини моделей.
Руйнівники міфів з ЄС - Newsweek
ЄС почав минулого тижня кампанію, метою якої є протистояння значного потоку пропаганди з Росії, яка, як побоюються багато європейських лідерів, дестабілізує континент.
У четвер глави урядів провели в Брюсселі зустріч, на якій попросили верховного представника ЄС із закордонних справ Федеріку Могеріні до червня розробити детальний план того, як протистояти російським дезінформаційним кампаніям.
До того часу ЄС створить об'єднану оперативну групу, наразі відому як "руйнівники міфів", яка буде проводити моніторинг російських ЗМІ для виявлення неправдивої інформації та публікації корективів.
Подробиці проекту невідомі, але очікується, що в рамках цієї кампанії будуть вжиті заходи зі створення і розповсюдження теле- та радіопередач російською мовою, особливо призначених для етнічних росіян, що проживають у колишніх радянських республіках, де російські державні мовні компанії мають набагато більший виробничий бюджет, ніж місцеві теле- і радіостанції.
Тоді як ініціатива ЄС перебуває на ранніх етапах, інші країни почали вживати власні заходи у відповідь.
Україна ось-ось має запустити власний телеканал під назвою "Україна завтра", який повинен протистояти інформаційному потоку "России сегодня".
Тим не менше, існують побоювання, що проект ЄС може опуститися до сценарію "око за око", всього лише сприяючи появі антиросійської пропаганди, яка гратиме на руку Путіну.
"Я дуже скептично ставлюся до того, що що-небудь, створене таким чином, буде сприйматися всерйоз, - вважає Девід Кларк, колишній спеціальний радник екс-міністра закордонних справ Великобританії Роберта Кука. - Це не буде працювати, тому що це розвиває цинізм і ставить нас на одну планку з Путіним, і його це цілком влаштовує, оскільки він хоче, щоб весь світ побачив, що Захід використовує таку ж тактику, як і він".