Угоду про відновлення експорт продовольства з портів України продовжили на чотири місяці. Це врятує бідні країни світу від голоду.
Зернову угоду продовжили на 120 днів. Україна хоче, щоб угода стала безстроковою та прагне збільшення портів, з яких можна вивозити зернові.
Зерновий коридор працюватиме далі
“Ініціатива з безпечного транспортування агропродукції через Чорне море” продовжена ще на 120 днів”, - повідомив міністр інфраструктури Олександр Курбаков.
Нагадаємо, термін зернової угоди закінчився 19 листопада. РФ на чотири дні призупинила свою участь в угоді 29 жовтня після атаки на її військовий флот у Севастополі, але згодом повернулася до неї.
За словами О. Кубракова, гарантами виконання угоди залишилися ООН та Туреччина.
Він нагадав, що з 1 серпня, початку роботи зернової ініціативи, і по сьогоднішній день Україна експортувала понад 11 млн тонн агропродукції до 38 країн світу.
Також він наголосив на тому, що попри те, що цей обсяг значний, його недостатньо задля забезпечення потреб світу.
“Це значний обсяг, але недостатній. Світовий ринок не має можливості замінити українську агропродукцію в найближчій перспективі. Разом з тим можливо збільшити обсяги нашого продовольства для світу”, - сказав він.
Завдяки Україні знижуються ціни
Дуже важливим є продовження дії угоди не тільки з точки зору задоволення потреб бідних країн світу у їжі, але й з точки зору світових цін на зернові. З того часу, як запрацював коридор, вони почали знижуватись.
За інформацію Продовольчої і сільськогосподарської організації ООН (FAO) світові ціни на продовольство знижуються сьомий місяць поспіль. Індекс цін на продовольство FAO в жовтні становив 135,9 пункту, що на 0,4% менше, ніж у вересні. Індекс знизився на 15% порівняно з історичним максимумом у березні 2022 р., через певний час після початку повномасштабної агресії Росії проти України.
Заступник голови Всеукраїнської аграрної ради Денис Марчук також заявив, що робота зернового коридору з України призвела до поступового зниження цін на продовольство у світі.
Водночас аналітик Центру досліджень продовольства і землекористування Київської школи економіки Павло Мартишев каже, що ціни все ще в абсолютному значенні дуже високі. Потрібно брати ціни, скориговані на інфляцію і на паритет купівельної спроможності. Тобто скільки населення, зокрема, населення бідних країн, може дозволити собі купити борошно. І також зниження пов’язане з тим, що є рецесивні процеси в економіці. Ми поступово зсуваємося в кризу. Разом із цим аналітик уточнив, що участь України в зерновій угоді, постачання українського продовольства може пом’якшити цю кризу і в короткостроковій, і довгостроковій перспективах.
Олександр Охрименко, президент Українського аналітичного центру каже, що ціни на зерно цього року все ще високі через світовий попит та сезон. Але наступного року прогнозує їх зниження, оскільки світовий ринок уже звик до дефіциту зерна.
Росія не зможе заблокувати угоду
Експерти впевнені, що хоч РФ може і надалі “вставляти палки в колеса”, проте заблокувати угоду їй не дадуть.
Президент Української зернової асоціації Микола Горбачьов заявив, що ситуацію з Босфором у змозі контролювати президент Туреччини Реджеп Таїп Ердоган.
“Він не пустив туди російський військовий флот, який хотів туди зайти, протягом останніх 6 місяців, він досить успішно справляється з військовим контролем у Чорному морі”, - наголосив він.
Своєю чергою Д. Марчук вважає, що якщо навіть Росія буде, здійснювати якісь дії, які можуть призвести до того, що може нова угода не працювати, то, ми продемонструємо ту саму послідовність, яку зробили після 29 листопада. Навіть коли Росія зробила такий демарш, призупинила роботу, все одно наша частина угоди з Туреччиною та ООН працювала і кораблі йшли.
Так само вважає О. Охрименко. На його думку, Росія вже змирилася з тим, що не може завадити роботі зернового коридору. Вона не може його закрити, Туреччина та НАТО їй не дозволять. Все що вона може, лякати, що це зробить.
Україна хоче безстрокову угоду
Президент України Володимир Зеленський у своєму зверненні на саміті G20 запропонував продовжити зернову угоду безстроково, а також розширити ініціативу на порти Миколаїв та “Ольвія” у Миколаївській області.
“Я вважаю, що наша експортна зернова ініціатива заслуговує на безстрокове подовження - незалежно від того, коли закінчиться війна. Право на їжу - це фундаментальне право кожної людини у світі. Україна з липня експортувала понад 10 млн тонн продовольства морським шляхом. Можемо наростити експорт ще на мільйони тонн щомісячно. Для цього я пропоную розширити експортну зернову ініціативу на інші наші порти - зокрема, на порти Миколаїв та “Ольвія” в Миколаївській області”, - наголосив президент України.
За його словами, цього року наша країна може експортувати 45 млн тонн продовольства.
Міністр інфраструктури О. Курбаков наразі повідомив, що наша країна вже офіційно звернулася до партнерів по ініціативі з пропозицією продовжити її мінімум на 1 рік та долучити до неї порт Миколаїв.
Аграрії теж вважають, що для України було б дуже добре подовжити зернову угоду не на місяць, не на два, не на 120 днів, а принаймні на рік. Так, М. Горбачьов каже, що, якщо Україна постачатиме зернові тільки альтернативними шляхами, не через море, то більше, ніж 30-35 млн тонн на рік ми не поставимо. Наше внутрішнє споживання складає близько 20 млн. Таким чином, наш сумарний урожай буде в оптимальних розмірах десь 55-58 млн. Тобто ми скоротимо виробництво практично вдвічі лише тому, що фермери не матимуть доступу до інфраструктури і не зможуть продати цей товар. Тому вони не будуть його сіяти. Нам потрібна експортна тяга. Нам потрібні наші порти, включно з Миколаєвом.
Експерт пояснив, чому це важливо для України і світу: річ у тім, що до війни через Миколаїв ми відвантажували десь 25-30% усього експорту зерна з України. Там розташовано 11 терміналів першокласних міжнародних компаній, а також українських компаній. Наприклад, термінал компанії “Нібулон” розташований у Миколаєві. Це компанії, які відвантажують досить великі обсяги вантажу. Якраз такі кораблі і йдуть до африканських країн. Тому що не всі вони мають великі порти і в змозі приймати величезні кораблі. Тому я думаю, що з підписанням нової угоди експорт наш до бідних африканських країн збільшиться завдяки тому, що в нас буде Миколаїв.
Крім того, Україна, за словами О. Курбакова, внесла пропозиції щодо вирішення наявних проблем для ефективної роботи спільного координаційного центру.
Справа в тому, що Росія робить все, аби кораблі затримувалися під час перевірки. За словами Д. Марчука в ті дні, коли Росія вийшла з угоди, все відбувалось значно швидше.
“Ми можемо згадати, що перевірка кораблів на Босфорі здійснювалася набагато швидше, ніж до того, як там була Росія. Тому що вони знаходили купу різних чинників, які призводили до того, що зменшувалася кількість перевірок суден. І замість того, щоб щодоби відпускати по 20-30 кораблів, відпускали по 5-6. Це призвело до великої черги, яка сформувалася на Босфорі”, сказав він.
Вікторія Хаджирадєва