Компанія-власник круїзного лайнера Costa Concordia, що 13 січня зазнав аварії біля західного узбережжя Італії, вважає, що катастрофу могли спричинити помилки капітана.
У заяві компанії Costa Crociere зазначено, що капітан вів судно занадто близько до берега і не дотримувався правил компанії про аварійні ситуації.
"Очевидно, капітан помилково оцінив ситуацію, що призвело до серйозних наслідків", - заявляє Costa Crociere.
"Маршрут судна був прокладений занадто близько до берегової лінії, і рішення, прийняті капітаном в аварійній ситуації, не відповідали правилам, прийнятим в Costa Crociere і міжнародним стандартам", - йдеться в заяві компанії.
Напередодні президент компанії Costa Crociereь Джанні Онорато висловив глибокий жаль з приводу катастрофи. Водночас він нічого не сказав про обставини, що спричинили аварію, лише зазначив, що під час прямування судна по маршруту не було ніяких відхилень від норми.
Підводна скеля
Лайнер Costa Concordia сів на мілину і перекинувся в кількох метрах від острова Джіліо. Щонайменше шестеро людей загинули і 15 вважаються зниклими без вісті.
Капітана судна Франческо Скеттіно затримали за підозрою в ненавмисному вбивстві. Слідчі вважають, що лайнер підійшов до острова на недозволено близьку відстань.
Однак капітан Скеттіно заперечує свою провину. За його словами, Costa Concordia зіткнулася з підводною скелею, не зазначеною на картах.
"Під нами мало бути глибоке море, 300 метрів або й більше до дна. Ми не повинні були напоротися на скелі", - сказав капітан в інтерв'ю італійському телебаченню.
Однак, як зазначає кореспондент Бі-Бі-Сі, залишається незрозумілим, як могло судно з новітньою системою навігації сісти на мілину в добре вивченій акваторії Середземного моря.
Капітан також заперечує звинувачення прокуратури, що залишив корабель до завершення евакуації. "Ми останні покинули судно", - заявив Франческо Сккетіно.
52-річний капітан працював в Costa Crociere з 2002 року, а капітаном став у 2006 році.
Також затримали старшого помічника капітана Чіро Амбросіо.
Рятувальна операція
На борту лайнера перебувало 4200 людей, коли він сів на мілину за спокійних погодних умов.
15 січня рятувальники витягли із затоплених відсіків корабля тіла двох літніх чоловіків, вранці 16 січня дістали ще одне тіло чоловіка, тепер загальна кількість загиблих досягла шести осіб.
Напередодні рятувальникам вдалося дістатися до члена екіпажу, якого виявили живим на борту лайнера більше, ніж добу після того, як він зазнав аварії.
Італійця з серйозною травмою ноги вертольотом відправили до лікарні.
14 січня на берег доставили також двох пасажирів – подружню пару з Південної Кореї, яка вирушила лайнером у весільну подорож.
Лайнер за 450 мільйонів
Евакуація людей з лайнера проводилася за допомогою суден берегової охорони і рятувальних човнів. Крім того, для порятунку пасажирів були задіяні вертольоти і судна, що перебували поблизу.
Пасажирами лайнера здебільшого були громадяни Італії, Німеччини та Франції. На борту Costa Concordiа було також кілька десятків британців, 108 росіян і 45 громадян України.
Як повідомив прес-секретар українського МЗС Олександр Дікусаров, 15 січня повернулися на батьківщину27 з 35 громадян України, евакуйованих із судна Costa Concordia.
Судно було побудовано у 2006 році і його спорудження коштувало 450 млн. євро. Довжина судна становить 290 метрів. На його палубах розташовано півтори тисячі кают, п’ять ресторанів, 13 барів і чотири басейни.