Фото: РІА Новости
Єдиним завершеним проектом компанії за минулий рік став об'їзд міста Задонськ та села Хлєвноє у Липецькій області
Володимир Путін відправив у відставку голову державної компанії Російські автомобільні дороги Сергія Костіна. Єдиним завершеним проектом компанії за минулий рік став об'їзд міста Задонськ і села Хлєвноє у Липецькій області на трасі М4 Дон.
Згідно з розпорядженням, датованим 20 грудня,
Костін покинув свій пост у зв'язку з переходом на іншу роботу. Із 27 грудня
головою Автодору призначається колишній перший заступник голови правління
Сергій Кельбах.
Костін у період із 2004 по 2009 роки обіймав
посаду начальника управління експлуатації та збереження автомобільних доріг
Федерального дорожнього агентства (Росавтодор) перед тим, як очолити департамент
державної політики у сфері дорожнього господарства міністерства транспорту.
Чиновник був призначений головою держкомпанії
21 грудня 2009 після загибелі його попередника Сергія Тарасова
Державна компанія Автодор була створена у
липні 2009 року президентом Дмитром Медведєвим для розвитку мережі швидкісних
платних магістральних автомобільних доріг у Росії.
Компанія повинна була залучати інвестиції у
дорожню сферу, а також будувати і реконструювати траси, самостійно стягуючи
плату за проїзд.
Голова, який іде у відставку, запам'ятався
обіцянкою побудувати нову підмосковну кільцеву дорогу (ЦКАД) до 2020 року, а
також заявою про те, що Автодор не буде вводити в дію більше 100 км платних
автомагістралей на рік.
З ім'ям Костіна пов'язаний скандал влітку 2010
року, коли будівництво нової федеральної траси Москва-Санкт-Петербург було
зустрінуте масовими протестами екологів та місцевих жителів.
Голова Міжрегіональної професійної спілки
водіїв-професіоналів Олександр Котов назвав звільнення Костіна "дуже
заслуженим", додавши, що він розглядає цю відставку як прояв передвиборчої
активності Путіна.
"Структура з цілями, подібними до цілей
Автодору, звісно, потрібна у державі, де так не вистачає доріг. Але виправдання
їхньої діяльності - немає ніякого. Поставили вони турнікети на трасі Дон, зібрали
гроші - і все! Що вони ще корисного зробили у цьому світі?" – Запитує експерт,
нарікаючи на якість дорожнього покриття в азіатській частині Росії.
Єдиним завершеним проектом компанії за минулий
рік став об'їзд міста Задонськ та села Хлєвноє у Липецькій області у рамках
реконструкції федеральної автомагістралі М4 Дон із відкриттям платної ділянки.
Як стверджував Сергій Кельбах, лише за першу добу його роботи компанія отримала
1 млн рублів.