Путін відправив голову держкомпанії Автодор у відставку

Володимир Путін відправив у відставку голову державної компанії Російські автомобільні дороги Сергія Костіна. Єдиним завершеним проектом компанії за минулий рік став об'їзд міста Задонськ і села Хлєвноє у Липецькій області на трасі М4 Дон.

Згідно з розпорядженням, датованим 20 грудня, Костін покинув свій пост у зв'язку з переходом на іншу роботу. Із 27 грудня головою Автодору призначається колишній перший заступник голови правління Сергій Кельбах.

Костін у період із 2004 по 2009 роки обіймав посаду начальника управління експлуатації та збереження автомобільних доріг Федерального дорожнього агентства (Росавтодор) перед тим, як очолити департамент державної політики у сфері дорожнього господарства міністерства транспорту.

Чиновник був призначений головою держкомпанії 21 грудня 2009 після загибелі його попередника Сергія Тарасова

Державна компанія Автодор була створена у липні 2009 року президентом Дмитром Медведєвим для розвитку мережі швидкісних платних магістральних автомобільних доріг у Росії.

Компанія повинна була залучати інвестиції у дорожню сферу, а також будувати і реконструювати траси, самостійно стягуючи плату за проїзд.

Голова, який іде у відставку, запам'ятався обіцянкою побудувати нову підмосковну кільцеву дорогу (ЦКАД) до 2020 року, а також заявою про те, що Автодор не буде вводити в дію більше 100 км платних автомагістралей на рік.

З ім'ям Костіна пов'язаний скандал влітку 2010 року, коли будівництво нової федеральної траси Москва-Санкт-Петербург було зустрінуте масовими протестами екологів та місцевих жителів.

Голова Міжрегіональної професійної спілки водіїв-професіоналів Олександр Котов назвав звільнення Костіна "дуже заслуженим", додавши, що він розглядає цю відставку як прояв передвиборчої активності Путіна.

"Структура з цілями, подібними до цілей Автодору, звісно, потрібна у державі, де так не вистачає доріг. Але виправдання їхньої діяльності - немає ніякого. Поставили вони турнікети на трасі Дон, зібрали гроші - і все! Що вони ще корисного зробили у цьому світі?" – Запитує експерт, нарікаючи на якість дорожнього покриття в азіатській частині Росії.

Єдиним завершеним проектом компанії за минулий рік став об'їзд міста Задонськ та села Хлєвноє у Липецькій області у рамках реконструкції федеральної автомагістралі М4 Дон із відкриттям платної ділянки. Як стверджував Сергій Кельбах, лише за першу добу його роботи компанія отримала 1 млн рублів.