21 липня закінчилася 30-річна історія американських космічних кораблів багаторазового використання - шатлів. Тепер США шукають нові засоби освоєння космосу, - пише Андрій Газін у рубриці Архів у № 33 журналу Корреспондент від 26 серпня 2011 року.
"Місія закінчена, Х'юстон", - цією стандартною фразою, сказаною на
адресу Центру управління польотами, 21 липня цього року капітан Кріс Фергюсон
завершив тридцять третій політ шатла Atlantis. А разом з
ним і 30-річну історію програми космічних човників NASA - одного з найдорожчих
і найграндіозніших проектів в історії людства.
135 польотів, 21.152 витка навколо
Землі, 872,7
млн км шляху, 1,6 тис. т перевезених корисних вантажів, 355 доставлених на орбіту
астронавтів - такий підсумок програми. Шатли незабаром
займуть місце в музеях і космічних центрах. А вчені ще
кілька років займатимуться архівацією добутих ними інженерних даних.
Програму Space Shuttle запустили в
1971 році. Двома роками раніше США святкували свій перший
успіх у позаземній гонці з СРСР - 20 червня 1969-го року космонавти Ніл
Армстронг і Едвін Олдрін стали першими людьми, що висадилися на Місяці.
135 польотів, 21.152 витка навколо Землі, 872,7 млн км шляху, 1,6 тис. т перевезених корисних вантажів, 355 доставлених на орбіту астронавтів - такий підсумок програми
Ця перемога обійшлася Америці в $ 25
млрд., але продовжувати витрачати такі суми Штати вже не могли: їм потрібні
були гроші на соціальні виплати і на війну у В'єтнамі. А
тут вчені обіцяли відносно дешевий проект космічної системи, якої, знову ж
таки, не було у Союзу.
До цього всі ракети-носії були
одноразовими - вивівши корисний вантаж на орбіту, вони перетворювалися в
космічне сміття ціною сотні мільйонів. А човен, тобто шатл,
як стали іменувати в США кораблі багаторазового використання, повинен був
знизити експлуатаційні витрати в десять разів.
Місія виконана. ШатлAtlantis здійснив свій останній політ
Розробляти шатли доручили компанії
North American Rockwell. У 1979 році вона передала NASA
перший корабель - Enterprise.
У СРСР пильно стежили за програмою
Space Shuttle. Креслення та фотографії човна Головне
розвідувальне управління роздобуло ще на початку 1975 року. Учені, що проводили їх експертизу, приголомшили Кремль тим, що довели:
човен здатний нести ядерні боєзаряди і атакувати ними територію Союзу. І Москва вирішила в найкоротші терміни створити власний корабель.
До цього всі ракети-носії були одноразовими - вивівши корисний вантаж на орбіту, вони перетворювалися в космічне сміття ціною сотні мільйонів.
Розробляти його влада доручила
спеціально створеному науково-виробничому об'єднанню Блискавка. До 1984 року фахівці НВО підготували перший примірник майбутнього шатла
- Бурана. А 10 листопада 1985-го здійснив перший атмосферний
політ його повнорозмірний аналог.
Ще через три роки Буран вирушив у
свій перший і єдиний політ. До нього як член екіпажу
готувався і український, а тоді ще радянський космонавт Леонід Каденюк. Але політ вирішили зробити безпілотним.
"За технічними характеристиками
Буран не поступався американським шатлам, - каже Олег Федоров, директор
Інституту космічних досліджень НАН України. - Розробки були дуже продуктивні.
Інша справа, що у Радянського Союзу просто не вистачило грошей на цей
проект". У 1990-му роботи за програмою призупинили,
а три роки по тому її остаточно закрили
Учені, що проводили їх експертизу,приголомшили Кремль тим, що довели: корабель
здатний нести ядерні боєзаряди і атакувати ними територію Союзу.
А ось американський проект Space
Shuttle пережив радянську програму майже на 20 років. Це
були плідні роки. Наприклад, Discovery доставив на орбіту
телескоп Hubble, а пізніше саме човники здійснили чотири експедиції з його
обслуговування. Крім того, шатли зіграли важливу роль у
здійсненні проекту щодо створення Міжнародної космічної станції, а після її
будівництва доставляли туди вантажі і космонавтів.
Однак більша вантажопідйомність шатлів
(до 25 т корисного навантаження) з головної гідності перетворилася на їхній
головний недолік. Після завершення будівництва космічної
станції Мир, а потім і МКС величезні обсяги вантажних відсіків човників
виявилися незатребуваними. Відповідно, вартість кожного
запуску шатла помітно зросла.
У результаті програма Space Shuttle
обійшлася США майже в $ 200 млрд. А кожен запуск човника коштував у середньому
$ 450 млн. При розробці програми планувалося, що використання багаторазових
кораблів стане рентабельним, якщо частота стартів складе близько 30 разів на
рік. Але навіть у найбільш урожайному на запуски 1985 шатли
відправлялися на орбіту всього дев'ять разів
Шатли зіграли важливу роль у здійсненні проекту щодо створення Міжнародної космічної станції, а після її будівництва доставляли туди вантажі і космонавтів
Тепер, після закриття програми,
астронавтів і вантажі будуть доставляти на орбіту російські одноразові кораблі
Союз. У перспективі США планують відмовитися від послуг
Росії і передати здійснення польотів приватним космічним компаніям.
Частина експертів вважають, що на
зміну шатлам прийдуть безпілотники, які дешевші і безпечніші.
Хоча, на думку Федорова, США не
відмовляться від пілотованих польотів. "Це
сформульована основа космічної політики. Вони не зменшують витрати на освоєння
космосу і пілотовану космонавтику. Просто програма космічних шатлів себе
вичерпала, потрібно розробляти нову. Можливо, це буде висадка на Марсі або
якому-небудь астероїді", - припускає вчений.
Програма Space Shuttle обійшлася США майже в $ 200 млрд. А кожен запуск човника коштував у середньому $ 450 млн
Його слова підтверджує Чарльз
Болден, керівник NASA. Він заявив, що США продовжать
відправляти астронавтів і залишаться лідером в освоєнні космосу. "Як колишній астронавт і чинний директор NASA я заявляю, що
лідерство США в космосі збережеться ще щонайменше півстоліття, тому що ми
заклали надійний фундамент успіху і у нас немає права на невдачу", -
говорить Болден.
Крилаті мрії
Історія американських пілотованих
космічних кораблів багаторазового використання знала і успіхи, і катастрофи
Enterprise
Перший політ - 15 лютого 1977
Останній політ - 26 жовтня 1977
Ніколи не виходив у космос
Enterprise створено наприкінці
1970-х і переданий в експлуатацію NASA в січні 1977 року. Спершу
кораблю хотіли дати назву Конституція в честь 200-річчя американської
конституції. Але за пропозиціями глядачів популярного
телесеріалу Зоряний шлях, корабель отримав ім'я Enterprise.
Шатл не був призначений для польотів
у космос, а використовувався тільки як тестовий апарат для відпрацювання
методів посадки. Після випробувань Enterprise частково
розібрали, деякі його деталі використовувалися для інших кораблів.
Надалі човник виставляли у Франції,
Італії, Великобританії, Канаді та США. У листопаді
1985-го Enterprise передали в Смітсонівський інститут. А
в 2003 році він "переїхав" до Національного музею космосу
Columbia
Перший політ - 12-14 квітня 1981
Останній політ - 16 січня - 1 лютого
2003
Кількість місій - 28
Разом осіб в екіпажі - 160
Час у космосі - 300 днів, 17:40:22
Пройдена дистанція – 201, 5 млн. км
Будувати Columbia почали в 1975
році, а в експлуатацію човник передали 25 березня 1979 року.
Перший льотний екземпляр корабля
системи Space Shuttle назвали на честь вітрила, на якому капітан Роберт Грей у
травні 1792 роки досліджували внутрішні води Британської Колумбії (нині штати
Вашингтон і Орегон).
Columbia була важчою шатлів,
побудованих пізніше, тому в неї не було стикувального модуля. Човник не міг стикуватися ні зі станцією Мир, ні з МКС.
Вранці 1 лютого 2003 року при вході
в атмосферу Землі шатл Columbia згорів. Усі сім членів
екіпажу загинули. Причиною катастрофи стало руйнування
зовнішнього теплозахисного шару на лівій площині крила човника, викликане
падінням на нього шматка теплоізоляції кисневого бака при старті.
Знайдені уламки корабля зберігаються
в Космічному центрі імені Кеннеді
Challenger
Перший політ - 4-9 квітня 1983
Останній політ - 28 січня 1986
Кількість місій - 10
Разом осіб в екіпажі - 60
Час в космосі - 62 дні, 7:56:22
Пройдена дистанція - 41,5 млн. км
Challenger, названий на ім'я
морського судна, що досліджував океан у 1870-і роки, спочатку призначався
тільки для випробувальних цілей, але потім був переобладнаний і підготовлений
для космічних польотів.
28 січня 1986 човник зазнав
катастрофи під час запуску. Весь екіпаж - семеро людей,
включаючи першого астронавта-непрофесіонала, - загинув.
Витік розжарених газів спровокував
руйнування кріплення паливного прискорювача. Він пробив
паливний бак. Через порушення симетрії тяги та опору
повітря корабель відхилився від осі і був зруйнований аеродинамічними силами.
США зазнали близько $ 8 млрд.
збитків. Загибель Challenger завдала сильного удару по
репутації країни і програмі Space Shuttle
Discovery
Перший політ - 30 серпня - 5 вересня
1984
Останній політ - 24 лютого - 9
березня 2011
Кількість місій - 39
Разом осіб в екіпажі - 252
Час в космосі - 364 дні, 22:39:29
Пройдена дистанція - 238,5 млн. км
Названий на ім'я одного з двох
суден, на яких в 1770-х роках британський капітан Джеймс Кук відкрив Гавайські
острови, досліджував узбережжі Аляски і північно-західної Канади, Discovery був
першим шатлом, на якому американські астронавти вирушили в космос після
катастрофи Challenger. Він також став першим човником, на
якому відновили космічні польоти після катастрофи Columbia.
Discovery доставив на орбіту
космічний телескоп Hubble, а також брав участь у двох місіях з його
обслуговування. З човника запустили зонд Ulysses і три
ретрансляційних супутники.
Discovery завершив свою 27-річну
кар'єру 9 березня 2011 року. Шатл буде переданий в
Національний музей авіації та космонавтики Смітсонівського інституту у
Вашингтоні
Atlantis
Перший політ - 3-7 жовтня 1985
Останній політ - 8-21 липня 2011
Кількість місій - 33
Разом осіб в екіпажі - 191
Час в космосі - 306 днів, 14:12:43
Пройдена дистанція - 202,7 млн. км
Названий на честь дослідного вітрильного
судна, що належало океанографічному інституту у Вудс-Хоул, Atlantis передали
NASA у квітні 1985 року.
При будівництві Atlantis внесли
безліч поліпшень у конструкцію. Він значно легший за інші
шатли. Крім того, Atlantis неодноразово модернізували, в
ньому було зроблено близько 165 удосконалень.
Цей човник брав участь у зйомках
фільму Армагеддон, що вийшов на екрани в 1998 році.
Atlantis припинили використовувати в
2011 році, після 33-го польоту. Останній запуск здійснено
8 липня 2011-го, зі скороченою до чотирьох астронавтів чисельністю екіпажу.
Шатл передадуть музею в Космічному
центрі ім. Кеннеді на мисі Канаверал
Endeavour
Перший політ - 7-16 травня 1992
Останній політ - 16 травня - 1
червня 2011
Кількість місій - 25
Разом осіб в екіпажі - 148
Час в космосі - 296 днів, 3:34:2
Пройдена дистанція – 197, 8 млн. км
Рішення про створення Endeavour прийняли
в 1987 році. Спочатку замість загиблого Challenger
передбачалося добудувати Enterprise, але з економічних міркувань вирішили
зібрати новий шатл - Endeavour, який передали NASA в травні 1991 року.
Корабель отримав ім'я на честь
одного з судів Кука.
На Endeavour здійснили першу
експедицію з обслуговування космічного телескопа Hubble. Вона
була однією з найскладніших за всю історію, в її рамках провели п'ять тривалих
виходів у відкритий космос.
1 червня 2011-го шатл востаннє
приземлився на космодромі на мисі Канаверал. Endeavour
буде виставлений в Каліфорнійському науковому центрі в Лос-Анджелесі
Російська відповідь
У Радянському Союзі розробляли
аналогічну американській програму космічних човників
Буран
Перший і останній політ - 15
листопада 1988
Кількість місій - 1
Разом осіб в екіпажі - 0
Час у космосі - 3 години
Буран замислювався як відповідь на
американську програму Space Shuttle і був частково скопійований з
американського човника.
Свій перший і останній космічний
політ Буран здійснив 15 листопада 1988 року. Політ
пройшов без екіпажу. Даний факт - політ космічного
апарата в космос і спуск його на Землю в автоматичному режимі під управлінням
бортового комп'ютера - занесений у Книгу рекордів Гіннесса.
У 1990 році роботи по програмі
Енергія-Буран призупинили, а в 1993-му проект був остаточно закритий. Єдиний корабель з СРСР, що літав у космос, зруйнувався в 2002 році при
обвалі даху монтажно-випробувального корпусу на Байконурі, де він зберігався
разом з готовими примірниками ракети-носія Енергія
Дані інформаційно-довідкової служби
Корреспондента
***
Цей матеріал опубліковано в № 33
журналу Корреспондент від 26 серпня 2011 року. Передрук публікацій журналу Корреспондент в повному
обсязі заборонено. З правилами
використання матеріалів журналу Корреспондент, опублікованих на сайті
Корреспондент.net, можна ознайомитися тут.