Формула-1. Підсумки гран-прі Німеччини

 

Вчора завершився 12-ий етап чемпіонату світу з Формули-1 на трасі Гоккенгаймринг, який вийшов дуже насиченим і цікавим. Також зазначимо, що німецький етап підвів риску під першою половиною сезону, адже саме після гран-прі Німеччини в чемпіонаті розпочинається місячна перерва.

 

Успіх Гемільтона - провал Росберга...

 

 

На відміну від гран-прі Угорщини, де Росберг у кваліфікації зробив найкраще коло під жовтими прапорами і спірно завоював поул, у Німеччині Ніко по-чесному випередив свого партнера по команді Мерседес Гемільтона. У третьому сегменті у Ніко через проблеми з електронікою була всього лише одна спроба на хороший результат, і німець впевнено нею скористався, а ось британець на своєму другому швидкому колі, яке було кращим, ніж у німця, заблокував шини на гальмуванні і був змушений задовольнятися другим місцем.

 

Що стосується гонки, то для Льюїса повторилося гран-прі Угорщини, де він вже до першого повороту вийшов у лідери гонки і всю гонку їхав на першій позиції з комфортною перевагою. А ось Росберг не тільки пропустив вперед свого напарника, але і провалився порівняно з двома гонщиками Ред Булл, які класно стартували і обійшли німця. В Угорщині у Ніко вийшло за перше коло випередити Риккардо, а ось у Німеччині Риккардо і Ферстаппен виявилися для Ніко непрохідною стіною.

 

 

Росберг намагався атакувати з усіх сил, але спершу на шинах Soft у нього виникли проблеми з темпом, а потім за обгін Ферстаппена в шпильці стюарди виписали йому 5 сек. штрафу. Німець заїхав на піт-стоп, щоб замінити шини і відбути покарання, але раптово у механіків Мерседес зламався секундомір: Росберг замість 5 сек. простояв близько 8-10 сек. - і після цього втратив всі шанси на подіум на домашній трасі.

 

Таким чином, Гемільтон йде на літню перерву непереможним лідером і явним фаворитом на черговий титул чемпіона світу. В останніх семи гонках Льюїс шість разів святкував успіх, що показує його настрій і амбіції на чемпіонський титул. Що стосується Росберга, то ця місячна перерва явно на користь німця, якому варто зібратися, адже після такого класного початку сезону так провалитися - потрібно вміти. Якщо німець хоче завоювати титул у цьому сезоні, то потрібно братися за справу з найпершої гонки після перерви, адже в особистому заліку Льюїс відірвався від Ніко вже на 19 очок.

 

Ред Булл - друга сила Формули-1...

 

 

Ще після угорського етапу ми говорили про те, що Феррарі не варто мріяти про перше місце, а краще зосередиться на боротьбі з Ред Булл, який у підсумку і випередив Червоних у Кубку конструкторів. Після кваліфікації у Феррарі були шанси на успіх у гонці, але своїм шансом краще скористалися Бики. Після першої частини сезону стало ясно, що команда Мауриціо Арривабене істотно поступається головним конкурентам Мерседес і Ред Булл у сфері розвитку шасі, що дуже насторожує перед сезоном-2017, де істотно зміниться регламент.

 

Ред Булл, у свою чергу, може не тільки успішно протистояти Феррарі, але і дуже добре карати за помилки головну силу Формули-1 - Мерседес, що ми вже неодноразово бачили по ходу нинішнього сезону, а ось Феррарі варто задуматися над станом справ у нинішньому сезоні, якщо Червоні не хочуть завершити сезон на третьому місці в Кубку конструкторів.

 

Чергова невдача Вільямс...

 

 

Британська команда з Гроу знову впала в бруд обличчям. За чистої швидкості у кваліфікаціях Вільямс досить успішно і ефективно виступає нарівні зі своїми конкурентами, а ось у гонках у команди з Гроу самі суцільні проблеми.

 

У вчорашній гонці команда Вільямс допустила тактичний прорахунок щодо їх пілота Валттері Боттаса. Фінський гонщик залишився на тактиці двох піт-стопів і в кінцівці дистанції він у прямому сенсі вальсував на трасі, що призвело до втрати двох важливих позицій у першій десятці.

 

Що стосується Феліпе Масси, то всі проблеми бразильця розпочалися з невдалого старту. На старті бразильця хтось зачепив і пошкодив його машину, після чого у Маси виникли катастрофічні проблеми з темпом - і половину дистанції бразилець просто пропускав всіх повз себе. Механіки намагалися розібратися в проблемі після огляду машини на піт-стопі, зупинка якого тривала близько 20 сек., але проблема залишилася. У підсумку на 38-му колі з капітанського містка Вільямс надійшов наказ, що Массі варто заїхати на піт-лейн і зійти з дистанції.

 

Таким чином, у чотирьох останніх гонках команда з Гроу набрала всього лише 6 очок, що може дорого коштувати команді у другій частині сезону в очній боротьбі з Форс Індією в Кубку конструкторів.

 

Чорна смуга Даніїла Квята...

 

 

Після того як Даніїла Квята, можна сказати, виперли з Ред Булл, росіянин ніяк не може повернутися у свою колишню форму і стабільно проводити гонки. На цей момент Квят за всіма статтями поступається своєму молодому партнеру по команді Карлосу Саєнсу і, як він зможе повернутися на колишній рівень, поки невідомо...

 

В останніх гонках, і навіть кваліфікаціях, у російського пілота постійні проблеми. У Монако і в Баку у Квята були проблеми з його машиною, а ось в інших гонках всі невдачі на його совісті. Після його переведення в Торо Россо стало видно, що Даніїл перебуває в глибокій психологічній ямі і, коли він з неї вийде, невідомо...

 

У пресі з'являється дедалі більше чуток про те, що Квята можуть замінити ще по ходу нинішнього сезону через його невдалі виступи. А ось багато вболівальників Формули-1 впевнені в тому, що росіянина відверто зливають з Формули-1, і в деяких моментах ця теорія підтверджується.

 

Зараз у Формулі-1 місячна пауза, і за цей час Квяту варто серйозно задуматися про власний стан справ у Королівському автоспорті, адже якщо так піде і надалі, то він, напевно, не завершить цей сезон у статусі бойового пілота. Таких труднощів у його кар'єрі ще не було, і з цієї ями може вибратися тільки він сам...

 

Непоступливий Гутьєррес...

 

 

Ще в Угорщині пілот Хаас Естебан Гутьєррес нахабно ігнорував сині прапори, коли не хотів пропускати Гемільтона, і в підсумку чинний чемпіон світу показав йому середнього пальця, на що сам мексиканець жорстко відреагував у твітері, написавши, що Льюїсу варто поважати всіх суперників на трасі. З іншого боку, можна зрозуміти Льюїса, який втратив гандикап над наступним за ним переслідувачем - Росбергом - з п'яти секунд до однієї. У результаті Гутьєррес отримав п'ятисекундний штраф.

 

І ось вчорашня гонка: знову скарга на Гутьєрреса, і на цей раз від гонщика Ред Булл Даніеля Риккардо. Після гонки Даніель чітко сказав: "В останніх трьох гонках всі пілоти успішно справлялися із завданням, коли потрібно було поступитися дорогою, а ось він робив це найгірше за інших".

 

Гутьєррес, у свою чергу, знову здивувався і прокоментував цю ситуацію так: "Даніель був незадоволений? Ви серйозно? Ну ладно, я поговорю з ним. Я здивований. Я, звісно, бачив його, але він був ще досить далеко. Потім, якоїсь миті, я скинув швидкість і втратив близько 2 сек. Зазвичай я роблю все, що можу, щоб не заважати лідерам. Я зовсім не хотів блокувати його або щось таке подібне, але коли він говорить, що щось не так, то я з ним поговорю, бо ніколи нікому не хочу шкодити".

 

Ось такий-от, легковажний, кружляр від американської команди Хаас. Як буде розвиватися ця історія надалі, будемо стежити з інтересом, адже такого вже не було давно.

 

Хочеться ще відзначити Себастьяна Феттеля, який у кожній гонці скаржиться на кружлярів через те, що вони ігнорують сині прапори. Але найцікавіше полягає в тому, що він жодного разу не поскаржився на Гутьєрреса. І тут виникає думка, а може, у мексиканця таємна місія, щоб пригальмувати конкурентів Феррарі. Ось такий-от парадокс під літню перерву.

 

Деталі гран-прі Німеччини:

 

Подіум: 1. Льюїс Гемільтон (Мерседес); 2. Даніель Риккардо (Ред Булл); 3. Макс Ферстаппен (Ред Булл).

 

Найшвидше коло: Даніель Риккардо (Ред Булл) - 1.18,442.

 

Найшвидший піт-стоп: Феліпе Масса (Вільямс) - 2,00 сек.

 

Зійшли: Феліпе Масса (Вільямс), Феліпе Наср (Заубер).

 

Особистий залік:

 

 

Кубок конструкторів: