Перший віце-прем'єр-міністр Сергій Арбузов заявив, що запровадження мита на імпорт легкових автомобілів продиктоване необхідністю захисту національного виробника. Він переконаний, що цей крок позитивно позначаться "як на економіці, так і на громадянах".
У вівторок ЄС закликав Україну скасувати введення цих мит, заявивши, що вони матимуть "руйнівний вплив" на експорт автомобілів із Євросоюзу.
З ініціативи уряду із 13 квітня запроваджується спеціальне мито на імпорт легкових автомобілів з робочим обсягом двигуна від 1 тис. куб. см до 2,2 тис. куб. см у розмірі від 6,46% до 12,95% від їхньої вартості.
Сергій Арбузов заявив, що готовий пересісти на вітчизняний автомобіль, якщо в країні буде належним чином налагоджене їхнє виробництво.
"Коли наші заводи запрацюють так, як необхідно, коли ми отримаємо необхідні інвестиції і розробимо різні автомобілі, думаю, що я з радістю пересяду на автомобіль, розроблений саме нашою країною", - сказав Сергій Арбузов на прес-конференції.
На запитання, коли в Україні складатимуть автомобілі тієї якості, про яку він говорить, Арбузов сказав: "Я не знаю. Сподіваюся, що якщо ми робитимемо кроки, то еволюційно якось дійдемо до ситуації, коли зможемо з гордістю заявити, що це сталося".
Він також наголосив що введення спецмит з метою захисту національного товаровиробника є нормальною практикою для всіх держав.
Інтереси Євросоюзу
Цього ж дня Європейський Союз
закликав Україну скасувати введення цих мит, вважаючи, що їх запровадження матиме "руйнівний вплив на експорт автомобілів із країн ЄС".
Про це йдеться у повідомленні
представництва ЄС в Україні, поширеному у вівторок.
"Ми закликаємо Україну переглянути й відкликати своє рішення, оскільки йому не вистачає належного юридичного обґрунтування і воно впливає на економічні інтереси Євросоюзу", - наголошують у представництві.
На думку ЄС, введення спецмита встановлює додаткові торговельні бар'єри й може мати "вкрай руйнівний вплив на експорт автомобілів з країн Євросоюзу".
Серед противників - син Президента
Проти запровадження спецмита висловлювався молодший син Президента, Віктор Янукович. Свою позицію він виклав на сторінці у Facebook, написавши, що від запровадження мита постраждають "тисячі українців".
"Такими методами Україна примусить багатьох імпортерів просто піти з нашого ринку. Держава суттєво втратить надходження до держбюджету. У 2009 році була така спроба - тоді підвищення було на рівні 13%. Відповідно до оцінок експертів, менше ніж за півроку ми втратили понад 500 мільйонів гривень", - написав Віктор Янукович-молодший.
Всеукраїнська асоціація автомобільних імпортерів і дилерів висловилася проти запровадження мита, вважаючи, що провідні автомобільні компанії Європи через це припинять ввозити автомобілі в Україну.
Директор Всеукраїнської асоціації імпортерів і дилерів Олег Назаренко
заявив УНІАН, що після введення спецмита прогнозовані втрати держбюджету становитимуть більше 1 млрд доларів США.
Він нагадав, що у 2009 році попередній уряд запроваджував 13-відсоткове мито на шість місяців. Тоді, твердить Олег Назаренко, обсяги виробництва скоротилися на 82%, а продажі на внутрішньому ринку України зменшилися на 84%, доходи - на 96%.
"Ми діятимемо тими ж методами, що і в 2009 році. Тоді імпорт припинився, і уряд, не отримавши величезних надходжень до бюджету, скасував мито", - сказав Олег Назаренко.
На користь українських авто
Водночас Асоціація автовиробників Укравтопром підтримала запровадження спецмита на імпорт автомобілів. У своїй заяві асоціація наголосила, що такі заходи сприятимуть збільшенню кількісті робочих місць в машинобудуванні. Водночас там кажуть, що різкого підйому ринку очікувати не варто.
"Асоціація автовиробників позитивно сприймає введення нових умов праці на автомобільному ринку. Вжиті заходи дозволять на більшу потужність завантажити вітчизняні заводи і забезпечити працівників робочими місцями, що позитивно позначиться на економічному становищі регіонів і держави загалом", - ідеться у повідомленні Укравтопрому.
На думку його фахівців, цього року вплив спеціальних заходів на ринок буде мінімальним, оскільки склади імпортерів мають чималі товарні запаси.
Водночас в асоціації прогнозують, що на початок 2014 року слід очікувати структурних змін на ринку на користь автомобілів, вироблених в Україні.
Джерело: ВВС Україна