Фото: sukhoi.org
Літак на 70% складається з імпортних комплектуючих
Sukhoi Superjet 100, який в основному складається із закордонних комплектуючих, за межами Росії вважають європейським літаком, пише газета Ведомости з посиланням на неназвані джерела.
За інформацією видання, за рахунок цього
мексиканський перевізник Interjet отримав від іноземних банків кошти на купівлю
SSJ на 3% дешевше, ніж отримують компанії в російських банках.
Президент Interjet Мігель Алеман розповів, що
банки надали кредити в розмірі $800 млн. Ставку кредитів він не назвав, однак
експерти визнають, що, наприклад, в Європі вартість фінансування більш низька.
Ведомости кілька разів писали, що частка
іноземних комплектуючих в SSJ -100 становить близько 70 відсотків. Однак у
звітності виробника SSJ-100 Цивільних літаків Сухого (виробник SSJ-100) вказується,
що імпорт зарубіжних деталей складає близько 55%.
Нагадаємо, SSJ -100 позиціонується як перший
літак, створений в Росії, а не в Радянському Союзі. Він почав поставлятися
замовникам з весни 2011 року. Наразі у ЦЛС є замовлення більш ніж на 170 таких
лайнерів.
Дітище російського авіабудування, в яке були
вкладені мільярдні інвестиції, виявилося досить проблемним. ЗМІ неодноразово
повідомляли про затримки або скасування рейсів через технічні несправності
таких машин. Російська влада заявила, що авіакомпанії РФ, які витратили кошти на
придбання Sukhoi Superjet 100, отримуватимуть субсидії до 1 млрд рублів на рік.
Нещодавно повідомлялося, що американська компанія звинуватила росіян у крадіжці
дизайну для Sukhoi Superjet.