Українські мита обурили ключових гравців авторинку, СОТ вимагає нового розслідування - Ъ

Світова організація торгівлі (СОТ) розпочала вивчення законності прийняття Києвом нових захисних заходів щодо імпортних авто. На засіданні ради СОТ з торгівлі товарами Євросоюз, США і Японія звернулися до України із закликом відмовитися від нових зборів у розмірі 6,5-13%, пише газета КоммерсантЪ-Украина в статті ВТО не дает проехать.

Повідомляється, що США і Японія виступили на підтримку ЄС і зажадали від України відстрочити набуття чинності рішення Міжвідомчої комісії з міжнародної торгівлі (МКМТ) про нові мита щодо імпортних машин або навіть скасувати подібне рішення.

Подібну думку, як випливає з документів СОТ в розпорядженні видання, було висловлено ​​25 березня в Женеві на зборах ради організації з торгівлі товарами. Критика охопила Україну з двох підстав: у зв'язку з її заявкою на перегляд тарифних позицій і збільшенням мит на імпорт автомобілів.

"Євросоюз, як і деякі інші члени СОТ, був здивований публікацією рішення України про введення таких заходів. По-перше, розслідування завершилося майже рік тому, з того часу нічого не відбувалося, і логічно було очікувати, що ніяких заходів не буде прийнято. Підвищення мит ґрунтується на застарілих даних 2008-2010 років. По-друге, ми були здивовані, тому що коли проводилося розслідування, ми висловлювали сумнів у тому, що ці заходи вписувалися в норми СОТ. По-третє, ми не могли провести попередні консультації в рамках угодах про гарантії СОТ, що порушує важливі процедури організації торгівлі", - пнаголошується в заяві ЄС.

Таку позицію підтримали також США і Японія.

Загалом, учасники СОТ засумнівалися в об'єктивності розслідування. "Загальний імпорт автомобілів в Україну знизився з 2008 по 2010 рік з 376 тис. до 107 тис. (на 71,5%), що не викликає сумніву в скороченні ввезення", - наголошується в заяві. Обсяг імпорту скоротився з $11,4 млрд до $3,3 млрд, але в 2011 році збільшився до $5,4 млрд.

Україні запропонували "або відкликати рішення про запровадження заходів, або відстрочити їх, а також надати членам СОТ всю суттєву інформацію і дати можливість провести консультації перед введенням мит". Джерело видання, близьке до Єврокомісії, зазначило, що від України фактично вимагають скасувати рішення про мита і провести нове, об'єктивне розслідування на основі свіжої статистичної інформації.

Видання зазначає, що в апараті урядового уповноваженого з питань європейської інтеграції та в асоціації Укравтопром вирішили не коментувати те, що відбувається. Тим не менше, джерела в Мінекономрозвитку повідомляють, що рішення про мита набуде чинності у квітні.

"Такі заяви говорять про те, що позицію України в цьому питанні вважають необґрунтованою і такою, що суперечить правилам СОТ, не тільки ЄС, але й інші ключові члени організації. Аргументи цих країн виглядають досить обґрунтованими, тому Україні необхідно шукати компроміс або готуватися відстоювати свою позицію в рамках процедури врегулювання спору", - рекомендує радник юрфірми Sayenko Kharenko Наталя Микольська.

Як повідомлялося, міжвідомча комісія з міжнародної торгівлі ввела з 13 квітня спеціальні мита на імпорт легкових автомобілів з робочим об'ємом двигуна від 1 тис. куб. см до 2,2 тис. куб. см у розмірі 6,46-12,95% від їх вартості.

Всеукраїнська асоціація автомобільних імпортерів і дилерів допускає припинення провідними автомобільними імпортерами ввезення автомобілів з об'ємом двигуна від 1 тис. до 2,2 тис. куб. см в результаті введення мита.

Виробники і чиновники вважають, що українська автогалузь потребує державної підтримки, одним з ефективних варіантів якої можуть бути спецмита на імпортні авто.