Побудована на місці занедбаного заводу миколаївська компанія Нібулон стає в один ряд з найбільшими сільськогосподарськими корпораціями світу, а її лідер Олексій Вадатурський – з найбагатшими людьми країни, пише Максим Біроваш у №28 журналу Корреспондент від 20 липня 2012 року.
Олексій Вадатурський уже кілька років поспіль потрапляє в
першу десятку списку 100 найбагатших українців за версією журналу
Корреспондент. Аграрій з активами $ 1,5 млрд не любить, коли його називають
олігархом.
"Який я олігарх? – запитує він у Корреспондента і тут
таки сам відповідає: – Я все життя будував найкращі сільськогосподарські
комплекси і в Радянському Союзі, і за кордоном, а зараз роблю тільки те, що
починав ще тоді".
Історія успіху Вадатурського почалася одночасно з
історією незалежної України, в 1991 році, коли він разом з угорськими і
англійськими інвесторами заснував в Миколаєві підприємство Нібулон
(розшифровується як Миколаїв – Будапешт – Лондон). Уже через два роки компанія
викупила місцевий зруйнований комбікормовий завод, де побудувала агрокомбінат,
який і став фундаментом майбутньої агроімперії Вадатурського. Ще через кілька
років Нібулон став основним акціонером трьох найбільших елеваторів в країні і
відкрив десятки своїх філій практично в кожній області.
Зернотрейдер з Миколаєва ось уже кілька років не залишає щорічний рейтинг 500 найбільших підприємств Центральної та Східної Європи, який складає міжнародна
консалтингова компанія Deloitte
Зернотрейдер з Миколаєва ось уже кілька років не залишає
щорічний рейтинг 500 найбільших підприємств Центральної та Східної Європи, який
складає міжнародна консалтингова компанія Deloitte. В Україні з 2010 року
компанія Вадатурського є найбільшим аграрним підприємством й експортером
зернових. Її чистий дохід перевищує 11 млрд грн., що перевершує аналогічні
показники багатьох транснаціональних аграрних корпорацій.
Щорічно за допомогою Нібулону близько десятої частини
української пшениці потрапляє у більш ніж 60 країн світу. Лідерство
зернотрейдеру забезпечує власна мережа елеваторів і перевалочних терміналів, у
будівництво яких Вадатурський інвестує колосальні суми. Тільки за минулий рік
більш ніж в два десятки проектів компанії інвестовано близько $ 290 млн –
практично половина з того, що весь український агропромисловий комплекс отримав
від інвесторів за останній рік. А загалом Нібулоном було вкладено у розвиток
своїх проектів близько $1,7
млрд.
Останнім гучним проектом Нібулону став відкритий на
початку липня новий перевалочний термінал на березі Дніпра, у херсонському селищі
Козацьке. Через свою близькість до Чорного моря термінал став головними
експортними воротами агрохолдингу.
Керівник служби бізнес-проектів інформагенства АПК-Інформ Родіон
Рибчинський називає Нібулон двигуном галузі і гравцем, який встановлює стандарти в економіці
Керівник служби бізнес-проектів інформагенства АПК-Інформ
Родіон Рибчинський називає Нібулон двигуном галузі і гравцем, який встановлює
стандарти в економіці.
"Ця компанія дала такий поштовх розвитку зернового ринку,
що його можна порівняти в сучасній аграрній історії країни лише із земельною
реформою, – каже експерт. – І мова йде не тільки про відкриті термінали, а й
про принципи ведення бізнесу, про взаємини з інвесторами, про протидію наїздам
податкової, портовиків і рейдерів".
Кредит довіри
Капіталіст Вадатурський сьогодні працює в найкращих
традиціях будівельників соціалізму, вкладаючи в найбільш, здавалося б,
фантастичні проекти, які змінюють обличчя української економіки. Якщо ріллею
площею 80 тис. га в 11 областях країни сьогодні вже мало кого здивуєш, то новий
проект бізнесмена – спорудження системи елеваторів, які обслуговують власний
вантажний флот, – привертає увагу як конкурентів, так і ділових партнерів по
всьому світу.
Втілювати свої найсміливіші проекти миколаївцям допомагають європейські фінансисти з найбільших світових банків
Втілювати свої найсміливіші проекти миколаївцям
допомагають європейські фінансисти з найбільших світових банків. Кредиторами
компанії, крім банків країн ЄС, сьогодні є Європейський банк реконструкції і розвитку (ЄБРР) та Міжнародна фінансова корпорація –фінансове крило Світового банку. Ці два кредитори в нинішньому і наступному році планують
вкласти у проекти українця близько $ 250 млн.
За словами старшого радника ЄБРР в Україні Антона Усова,
банкірів зацікавила інноваційність проекту – адже річковий транспорт в Україні
практично не використовується, а це із самого початку гарантує Нібулону
лідерство у фарватері Дніпра.
"Навіть у порівнянні із західними стандартами ініціатива
Вадатурського зі створення вантажного флоту заслуговує на всіляку увагу, і ми
сподіваємося на продовження співпраці", – каже фінансист.
Банкірів зацікавила інноваційність проекту – адже річковий транспорт в Україні практично не використовується, а це із самого початку гарантує Нібулону лідерство у фарватері Дніпра
У будівництво першої черги флагманів річкового флоту Нібулон
вклав $ 80 млн. Замовлення на спорудження буксирів отримав миколаївський завод
Океан. Зараз на воду спущено 36 суден, що тішить не тільки аграріїв, але, перш
за все, суднобудівників, які вже забули, що таке великі замовники.
"Дайте нам ще кілька таких Вадатурських, й українське суднобудування
буде врятовано", – не може натішитися такому повороту долі віце-президент
Асоціації суднобудівників України Укрсудпром Віктор Лисицький.
Відчуття часу
Опинитися в потрібний час, в потрібному місці і з
потрібним пропозицією. Це головний секрет успішності Нібулону, який розгадав
молодший директор відділу корпоративних фінансів міжнародної консалтингової
компанії Deloitte Олексій Аристов.
Приміром, проект власного флоту став відповіддю
Вадатурського на збої в транспортуванні зернових під час кожної збиральної
кампанії. Для аграріїв постійно не вистачало вагонів, а автомобільні
перевезення разом з бензином стрімко дорожчали. І ось тепер, коли перевезення
зернових по суші стали втричі дорожчим, ніж по воді, Вадатурський пропонує
везти вантаж на власних кораблях.
Свій флот робить миколаївців експортерами повного циклу. Така універсальність автоматично забезпечує їм лідерство на ринку на кілька років вперед
Свій флот робить миколаївців експортерами повного циклу.
Така універсальність, впевнена Марія Колесник, керівник аналітичного
департаменту консалтингового агентства ААА, що спеціалізується на аналізі
аграрних ринків, автоматично забезпечує їм лідерство на ринку на кілька років
вперед.
Втім, навіть такий відрив не влаштовує вже самого
Вадатурського, який пам'ятає про звершення радянського часу. Сьогодні по Дніпру
перевозиться близько 1 млн т продукції, розповідає бізнесмен. Його ж компанія
планує за один навігаційний період домогтися обсягу перевезення по річках на
рівні 3 млн т зернових та олійних культур.
"Цього можна досягти, – додає Вадатурський. – За
радянських часів Дніпро перевозив понад 50 млн т різних вантажів".
З урахуванням потрібного місця і часу в Нібулоні визрів і
проект спорудження національної мережі елеваторів. За інформацією Української
зернової асоціації, зараз у вітчизняні елеватори вміщується тільки близько 30
млн т із 40-50 млн т щорічного врожаю. У підсумку близько 20 млн т врожаю
гниють під відкритим небом або продаються прямо з поля за дуже низькими цінами.
І перше, і друге відчутно б'є по кишені пересічного
зерновласника. І ось, коли аграрії у 2009 році вкотре заявили про нестачу місць
для зберігання продукту, який швидко псується, Вадатурський став одним з
перших, хто почав масштабне будівництво мережі елеваторів і річкових
терміналів.
Бізнесмен не прогадав. З того часу як в кінці 2011-го
його агрохолдинг ввів в експлуатацію 20 елеваторів загальним обсягом 1,6 млн т,
від клієнтів немає відбою – деякі домовляються про зберігання свого врожаю за
кілька місяців до його збирання.
Фактично, каже Олександр Кисельов, генеральний директор
агрокомпанії Шпола Агро Індустрі, Вадатурський, рятуючи свій урожай, збільшив
шанси вижити інших. "Саме тому зараз нові елеватори країні потрібніші, ніж
найвищий урожай", – каже Кисельов.
Бізнес всупереч
Тим часом у миколаївців є ще один стимул не зупинятися у
своєму розвитку. Засновник Нібулону розповідає, що його компанію переслідували
всю її історію і будь-яка слабкість в роботі могла стати смертельною для
підприємства.
Вадатурський: Були спроби рейдерського захоплення, намагалися відібрати бізнес,
спроби збанкрутити, знищити і розформувати
"Були спроби рейдерського захоплення, намагалися
відібрати бізнес, спроби збанкрутити, знищити і розформувати", – розповідає
Вадатурський.
Тільки в минулому році чиновники з різних держорганів
перевірили Нібулон понад 400 разів, а за перший квартал нинішнього кількість
перевірок вже перевалила за сотню.
Доказова база, яку компанія надала на свій захист,
обчислюється сотнями папок, а в самих перевірках були зайняті сотні її
працівників. Одночасно з початком перевірок Нібулон був виключений з пулу
експортерів зерна, що мали право торгувати українською пшеницею, а пізніше в
пресі з'явилися повідомлення про перехід частини акцій підприємства третім
особам.
Масову атаку на свій бізнес Вадатурський зустрів у
всеозброєнні. До судів посипалися позови на дії чиновників всіх мастей, які не
пускали компанію торгувати на міжнародних ринках, де ціни на зерно вищі, ніж в
Україні. У засобах масової інформації з'явився ряд матеріалів, який розвінчував
версію переходу активів третім особам.
У підсумку це спрацювало. Програвши Нібулону в суді,
чиновники повернули норовливій компанії право на
експорт зерна. Злякавшись розголосу в ЗМІ, рейдери відступили. А головний
контролер бізнесу, голова Державної податкової адміністрації України Олександр
Клименко, тепер називає Вадатурського не інакше як партнером із впровадження
експериментальних видів моніторингу за бізнесом.
"Ми намагалися довести, що в аграрному секторі можна бути
успішною компанією, – ділиться пережитим аграрій. – Життя змусило виживати".
Гарний рік
Відбившись від конкурентів і чиновників, Вадатурський
тепер захоплений планами на майбутнє. Його компанія готується запускати власний
суднобудівний завод, на якому буде побудовано ще 20 самохідних суден і барж під
прапорами Нібулону. Спеціально для флоту Вадатурського в наступному році на
Дніпрі пройдуть днопоглиблювальні роботи, що вперше за десятки років після
розвалу СРСР відкриє повноцінну річкову навігацію.
Додатковий флот знадобиться Нібулону у зв'язку з
відкриттям шести елеваторів. Це збільшить обсяги сховищ до 2,5 млн т і зробить
компанію власницею 10% всіх сертифікованих елеваторів у країні.
Очікуване зменшення врожаю приведе до певного дефіциту зернових, а отже їхня ціна на зовнішніх ринках зростатиме. Тільки за останній місяць ціна на кукурудзу і пшеницю на Чиказькій біржі зросла на 35%
Крім того, від пережитого у 2011-м стресу аграрії зможуть
оговтатися вже цього року, який обіцяє бути прибутковим для всіх експортерів,
прогнозує старший аналітик інвестиційної компанії Dragon Capital Тамара Левченко.
Очікуване зменшення врожаю приведе до певного дефіциту зернових, а отже їхня
ціна на зовнішніх ринках зростатиме. Тільки за останній місяць, каже Левченко,
ціна на кукурудзу і пшеницю на Чиказькій біржі зросла на 35%, до $ 300 за
тонну.
Не зіпсує настрій аграріям навіть той факт, що після
торішніх обмежень на експорт пшениці Україна втратила ринки багатьох країн, які
зайняли російські зернотрейдери. Взяти своє українці зможуть на поставках в
країни Азії – в Японію, Південну Корею і Китай. Причому з останнім зернові
відносини міцніють з дня на день. Наприклад, за кредит в сумі $ 3 млрд від
банкірів КНР Україна буде розраховуватися кукурудзою, урожай якої в цьому році
учасники ринку називають рекордним.
Всього до 2013 року в свої проекти компанія готова вкласти близько $ 500 млн. Такі колосальні інвестиції гарантують Нібулону постійну прописку в списку найбільших компаній Європи, що тільки збільшить інвестиційну
привабливість підприємства
Тепер в Миколаєві готуються до остаточного прориву у вищу
лігу світових зернотрейдерів. Всього до 2013 року в свої проекти компанія
готова вкласти близько $ 500 млн. Такі колосальні інвестиції гарантують
Нібулону постійну прописку в списку найбільших компаній Європи, що тільки
збільшить інвестиційну привабливість підприємства.
Такі проекти і обсяг інвестицій, вважає директор з питань
інформації Американо-української ділової ради Михайло Даценко, ставить Нібулон
з Миколаєва в один ряд з такими визнаними світовими лідерами галузі, як
Cargill, Bunge або Alfred C. Toepfer International, які працюють на
українському ринку.
"А це означає, що час іноземців в українській економіці
проходить з появою таких компаній, як Нібулон, українці вже навчилися робити
свій бізнес досить заможним не тільки всупереч ситуації у своїй країні, але і
без допомоги закордону", – каже Даценко.
Сільськогосподарська імперія Нібулон у цифрах
11,6 млрд грн. – чистий дохід компанії у 2011 році
22 підрозділи працюють в 11 областях України
80,1 тис. га – банк посівних земель
24 елеватори загальною місткістю 1,4 млн т перебуває у
власності компанії
10.106 – поголів'я великої рогатої худоби та свиней
65 – число країн, в які Нібулон експортує зернові
(соняшник, пшеницю, ріпак, жито, сорго і ячмінь)
14% – частка експорту групи Нібулон від загального обсягу
експорту сільгосппродукції країни у 2011-2012 маркетинговому році
28 несамохідних суден загальною місткістю 103,8 тис. т і
шість буксирів супроводу складають флот Нібулону
Ключові віхи розвитку компанії
1991 – створено спільне українсько-угорсько-британське
підприємство Нібулон. Основний вид діяльності – виробництво та реалізація
насіння кукурудзи та соняшнику
1996 – Нібулон відкриває перші філії – у Миколаївській та
Луганській областях створені чотири підрозділи компанії
1998 – вперше в Україні кредит Міжнародного банку
реконструкції та розвитку був наданий безпосередньо сільгоспвиробнику –
отримані гроші Нібулон витратив на закупівлю техніки
2002 – початок будівництва першого перевантажувального
терміналу в спеціальній вільній економічній зоні Миколаїв. Два роки по тому на
території терміналу відкритий пропускний пункт для міжнародного морського
вантажного зв'язку
2006 – у Решетилівській філії (Полтавська область) побудований
перший повністю автоматизований елеватор Нібулону
2009 – Нібулон став першою українською компанією, яка
виграла тендер на постачання продовольчого зерна на ринки Африки та Північної
Кореї. В цьому ж році компанія обзавелася власним флотом
Дані сайту nibulon.com, журналу Фокус
***
Цей матеріал опубліковано в № 28 журналу Корреспондент від 20 липня 2012 року. Передрук публікацій журналу Корреспондент у повному обсязі заборонено. З правилами використання матеріалів журналу Корреспондент,опублікованих на сайті Корреспондент.net, можна ознайомитися тут.