Вчені готуються втілити в життя мрію Жюля Верна про штучні острови-кораблі. Першим таким проектом може стати британське плавуче казино Utopia, пише Олексій Бондарев у №43 журналу Корреспондент від 4 листопада 2011 року.
Великий фантаст Жюль Верн опублікував за своє життя 66
романів. У них він не тільки розважав публіку неймовірними пригодами героїв, а
й зробив низку дуже точних науково-технічних прогнозів.
Верн першим вірогідно описав повсюдне використання
електрики, технологію створення підводного човна, політ на Місяць, точно
вказав, де найкраще побудувати космодром, і багато іншого.
Найближчим часом може збутися ще одне пророцтво
французького класика. Роман Плавуче місто, виданий 1895 року, вже на схилі
життя і творчої кар'єри письменника, не належить до числа найвідоміших його
творів. Однак описані в ньому ідеї матимуть для людства набагато серйозніші
наслідки, ніж здогади з більшості інших творів фантаста.
Плавуче місто – типова для Верна науково-технічна утопія,
в якій описується великий острів-корабель, що підкорює простори Тихого океану.
На його борт випадково потрапляють четверо французьких музикантів, яких чекають
різні пригоди, втім, далеко не настільки захопопливі, як ті, що письменник
придумав для дітей капітана Гранта, Філеаса Фогга і багатьох інших своїх
героїв.
Але слабкість сюжету та художньої складової книги не має
значення для групи сучасних вчених й інженерів, які б'ються над втіленням
головної ідеї роману. Вони намагаються створити щось схоже на описаний Верном
корабель-острів, яке дозволить ефективно задіяти величезні площі і багатства
світового океану, що використовуються людством лише на лічені частки відсотка.
У реалістичності цієї ідеї впевнені дві групи
винахідників, що діють незалежно одна від одного і з різним розмахом.
Бельгійський інженер Вінсент Каллебо з колегами займається проектуванням
плавучого острова з робочою назвою Lilypad, призначеного для порятунку людства
від підйому рівня світового океану та інших катаклізмів. А співробітники
британської корабельної компанії Yacht Island Design, що створюють проект під
назвою Utopia, бачать користь від плавучого острова в ролі готелю з казино і
ресторанами.
Плавуче казино
Інженери компанії Yacht Island Design є завсідниками
обкладинок журналів, присвячених яхтам і катерам класу люкс. Але всі розкішні і
масштабні проекти, які зробили репутацію цій британській компанії зі
штаб-квартирою в Ноттінгемі, тому самому, де, якщо вірити переказам, колись
хазяйнував Робін Гуд, блякнуть порівняно з новою концепцією.
Цей проект називається Utopia і обіцяє стати революцією в
галузі корабельного будування. Utopia являє собою острів ідеально круглої форми
діаметром 100 м. Висота острова над рівнем води становить 65 м, і в цю цифру вміщуються
11 палуб. Стелі горішніх будуть виконані зі скла, що, за словами розробників
проекту, дозволить сонячному світлу потрапляти якомога глибше всередину
конструкції.
"У гарну погоду скляні вікна і перегородки можна буде
прибирати майже повністю, даючи свіжому повітрю доступ "вглиб острова",
– зазначають автори Utopia.
Особливістю конструкції є розміщення острова на чотирьох "ногах" – величезних стійках, що нагадують опори нафтових платформ. Різниця в тому, що ці опори не закріплюються на дні моря, а устатковані великим гребним гвинтом
Особливістю конструкції є розміщення острова на чотирьох
"ногах" – величезних стійках, що нагадують опори нафтових платформ.
Різниця в тому, що ці опори не закріплюються на дні моря, натомість кожна з них
устаткована великим гребним гвинтом.
"Завдяки цьому острів буде стійким за будь-яких
погодних умов, навіть найбільш екстремальних", – обіцяють інженери. При
цьому вони не уточнюють проектну потужність двигунів, але зазначають, що острів
буде переміщатися "з невеликою швидкістю".
Для того щоб потрапити на плавучий острів, необов'язково
чекати, коли він наблизиться до берега. На верхніх палубах передбачені чотири
вертолітні майданчики, а на нижніх – кілька доків, здатних прийняти моторні
човни та скутери.
На середніх палубах розмістяться зони відпочинку,
кінотеатр, ресторани, бари, нічні клуби та казино.
Проект на перший погляд видається надто монструозним і
фантастичним, проте, як зазначає оглядач човнового порталу Gizmag Майк Хенлон,
інженери Yacht Island Design мають за плечима досвід успішної реалізації такого
неймовірного проекту, як 200-метрова яхта з промовистою назвою The Streets of
Monte Carlo (Вулиці Монте-Карло). На борту цього судна працює повнофункціональний
трек для картингу, який створений за образом знаменитої траси Формули-1,
розташованої в Монако.
Хенлон також нагадує скептикам, що саме Yacht Island
Design спроектувала і побудувала 90-метрову яхту Tropical Island Paradise, на
борту якої діють, звичайно, штучні, але дуже правдоподібні вулкан і водоспад.
Водночас, за словами Хенлона, всі ці плавучі чудеса мали
в своїй основі класичний формфактор яхти. Utopia, побудована за принципом
нафтових платформ, знаменує собою відступ від звичного підходу.
"Наша компанія прагне розширити межі традиційних уявлень
про дизайн", – пояснює мотивацію директор Yacht Island Design Роб Макферсон. Як
видається, задум вдався – експерти високо оцінюють проект британських
інженерів.
Це новий підхід в суднобудівній справі, який відкриває нові горизонти в дизайні і знімає традиційні обмеження на форму плавальних конструкцій
"Це прорив в кораблебудуванні, – каже Девід Джонсон,
експерт з кораблів класу люкс. – Це новий підхід в суднобудівній справі, який
відкриває нові горизонти в дизайні і знімає традиційні обмеження на форму плавальних
конструкцій".
Терміни втілення Utopia в життя поки що не відомі. Yacht
Island Design – комерційна компанія, тому, найімовірніше, втілити проект в
життя вдасться, щойно з'явиться перший замовник. Враховуючи високий попит на аж
ніяк не дешеві творіння британців, реалізація проекту – питання одного-двох
років, переконаний Джонсон.
Технологічна лілія
Ресторани, казино та інші розваги для багатих і сильних
світу цього – це занадто тривіальне і дрібне завдання, переконаний Каллебо.
Світовий океан приховує у собі набагато більше можливостей, ніж просто ще одне
місце для задоволення багатіїв, вважає бельгійський архітектор.
Саме тому створений ним проект плавучого міста має дві
назви – крім робочої і почасти жартівливої Lilypad (з англ. - "лілія", оскільки
дизайном він і справді нагадує квітку), є ще й офіційне Floating Ecopolis for
Climate Refugees (Плаваючий екополіс для кліматичних біженців).
Саме по собі завдання створення плавучого острова не є
ключовим для Каллебо. Втілити задум Верна це не мета, а засіб для досягнення
іншої мети, значно вищої.
Бельгійський архітектор сподівається врятувати людство від екологічної
катастрофи. Його плавуче місто має пережити повені та підйом рівня світового океану
Каллебо сподівається врятувати людство від екологічної
катастрофи. Його плавуче місто має пережити повені та підйом рівня світового
океану. Вижити в умовах екологічного апокаліпсиса допоможуть природні джерела
енергії (сонячні батареї, вітрогенератори, енергія хвиль), а це, на думку Каллебо,
не лише ефективно, але й сприяє очищенню совісті. Адже таким чином острів, чиє
покликання – врятувати людей від екологічної катастрофи, – сам не завдаватиме
шкоди довкіллю.
За задумом Каллебо, зовнішні поверхні острова
передбачається зробити з поліестеру, обробленого згори діоксидом титану. Така
поверхня здатна ефективно поглинати шкідливе ультрафіолетове випромінювання
сонця, яке стане особливо небезпечним в епоху екологічних катаклізмів.
Крім того, горішні яруси міста автор задумав покрити справжньою
зеленню, а в центрі цього плавучого оазису (за принципом водяної лілії)
спроектував басейн, в якому буде накопичуватися дощова вода. Каллебо
передбачає, що незабаром з'являться установки, здатні ефективно перетворювати
цю воду на питну, що позбавить жителів міста необхідності переривати подорожі
по океану й підходити до суші в пошуках прісної води.
Саме місто наполовину надводне, наполовину підводне:
частина житлових приміщень розташовується нижче ватерлінії.
Каллебо поки що не має деталізації багатьох аспектів
проекту – зокрема, складно сказати що-небудь про розміри плавучого міста. Втім,
інженер припускає, що цілком можлива споруда острова діаметром кілька
кілометрів. У такому разі його жителями могли б стати до 50 тис. осіб.
Єдине питання, прямої відповіді на яке бельгійський
інженер відчайдушно уникає, – як ця махіна приводитиметься в рух. Не виключено,
що найефективнішим способом пересування стане дрейф за основними океанськими
течіями, таким як Гольфстрім.
Задум Каллебо виглядає вельми фантастичним, однак
експерти не схильні так просто скидати його з рахунків. Так, Джордж Шапа,
оглядач дизайнерського порталу Inhabitat, коментуючи проект, з упевненістю
стверджує дві речі.
По-перше, біологічна мімікрія (а з точки зору дизайну
плавуче місто і справді являє собою похідну від водяної лілії) ще зіграє свою
роль в технологічному прогресі людства.
По-друге, навіть якщо цей проект не буде реалізований в
осяжному майбутньому через надмірну складність і епічний масштаб, він все ж
здатний підштовхнути до появи аналогічних, але менш масштабних починань.
"Врешті-решт, яхту з водоспадом і вулканом на борту
теж не назвеш елементарним інженерним рішенням, – підбиває підсумок Джонсон. –
Так само як і плавучу платформу на чотирьох опорах з двигунами".
За його словами, такі люди, як Каллебо, дивляться на
десятиліття вперед. Такі компанії, як Yacht Island Design, втілюють мрії в
життя.
***
Цей матеріал опубліковано в № 43 журналу Корреспондент від 4 листопада 2011 року. Передрук публікацій журналу Корреспондент в повному обсязі заборонено. З правилами використання матеріалів журналу Корреспондент, опублікованих на сайті, можна ознайомитися тут.