Фото: Getty Images
Експорт нафти з Близького Сходу відновився, ціна - ні
Хоча транспортування через Ормуз майже відновмлося, ринок продовжує закладати у вартість ризик нового загострення, виснаження світових запасів і дороге транспортування сировини.
Ціни на нафту залишаються в районі $100 за барель попри те, що її постачання з Близького Сходу майже повернулося до рівня, який був до початку війни США з Іраном. У статті Bloomberg, яка вийшла у неділю, 4 жовтня, аналізуються головні причини високої ціни на нафту.
Видання зазначає, що навіть заява про те, що країни Великої сімки та їхні партнери вивільнять до 100 мільйонів барелів екстрених запасів нафти та дизельного палива, не змогла знизити ціни. Натомість, сукупність проблем підтримує їх високий рівень.
Головною причиною називається невизначеність на Близькому Сході і побоювання торговців, що невирішена війна може спалахнути знову, особливо зараз, коли США розгортають додатковий авіаносець і більше військ у Перській затоці. Додатковий ризик створює ситуація в Червоному морі.
Хоча деякі судна проходять через ці вузькі місця, порушення нормального руху транспорту призвело до збільшення вартості доставки бочок на ринок. Транспортування сирої нафти з Ормуза все ще значною мірою залежить від транспортних човників, перевалки з судна на судно та нетрадиційних маршрутів.
Окрім того, запаси нафти у світі значно виснажені. Зараз вони перебувають на найнижчому рівні за п'ять років. Світові запаси становлять близько 4,3 млрд барелів – це понад на 400 млн менше, ніж у березні. Водночас попит після початкового падіння відновився приблизно до 104,8 млн барелів на добу.
Ще одним фактором є проблеми з російським експортом нафти після українських ударів.
"Тривала війна Росії з Україною заблокувала експорт з багатьох нафтопереробних заводів, які переробляють сиру нафту на готове паливо, тому нафтопереробні заводи в інших країнах готові платити величезні суми, щоб закріпити постачання нафти, необхідні їм для безперервної роботи", - йдеться у статті.
Також додає до вартості складність транспортування нафти із зони бойових дій.
Нагадаємо, Ірак вперше за десятиліття провів танкер через Ормузьку протоку. Державна нафтоналивна компанія транспортувала 2 млн барелів нафти через Ормузьку протоку за допомогою надвеликого нафтового танкера.
Новини від Корреспондент.net в Telegram та WhatsApp. Підписуйтесь на наші канали https://t.me/korrespondentnet та WhatsApp