Фото: Корреспондент
Audi A1 Sportback вражає навіть візуально
Він малий, як кишеньковий монстр покемон. І, так само як цей культовий персонаж, здатен вразити навіть візуально: оптикою фар як у старших моделей Audi; двоколірним червоно-чорним забарвленням; пластиковими аеродинамічними накладками на дисках з широкими низькопрофільними покришками 215/40R17; матовою смугою вздовж корпусу, що імітує бойовий окрас спорткарів, пише журнал Корреспондент у рубриці Автотест у №41 від 18 жовтня 2013 року.
Всі ці зовнішні
елементи цілком відповідають духу компактної, але рішучої п’ятидверки Audi A1
Sportback.
Корреспондент
знайомився з хетчбеком, озброєним 1,4-літровим двигуном TFSI на 122 к.с. і семиступінчастим
роботом Stronic у максимальній комплектації. Вартість такого монстрика з
урахуванням опцій – 32,6 тис. євро, або по 82 євро за кожен сантиметр його
довжини.
До слова, під
замовлення дилери готові поставити в Україну ще більш задерикуватий Sportback,
двигун якого, 1,4 TFSI, видає вже 185 к.с.
В A1 Sportback є
цілісність образу і характеристик – що бачиш, те й отримуєш.
Сідаєш у салон, і
ось тобі впорскування збудження – від червоних, у тон кузова, обкантовок
повітроводів, вставки в центрі салону, спинок передніх сидінь. Навіть тильна
частина салонного дзеркала і ключ-брелок, і ті оздоблені червоним пластиком.
Внутрішній червоний впливає тим сильніше, що ззовні візуальної інформації проходить
небагато: за оглядовістю А1 нагадує БТР – високому водієві буде "тиснути"
невисоке вітрове скло, частково перекриють видимість салонне дзеркало, передні
стійки і масивні крісла, не врятують і дрібні зовнішні дзеркала.
Вартість базової комплектації (1.2 TFSI, 5MKП ) – 216.706 грн.
У русі відчуття БТР
зникає. Автомобіль легко і точно йде за гострим кермом (2,6 обороту від упору
до упору). Робот у звичайному режимі звично для 7DSG нервує в тягнучках, трохи
зволікає перед різкими прискореннями. Машина стає адекватнішою своїй натурі, якщо
важіль коробки перевести в положення спорт: у такому випадку двигун буде
постійно перезбудженим, а підвищені передачі забудуться. Педаль газу стане чутливою
і дозволить точно управляти тягою.
У разі різких
стартів з місця A1 Sportback може видати такий натиск, що передні ведучі колеса
розвантажаться (автомобіль присідає на задню вісь) аж до короткочасної втрати
керованості.
Разом з драйвом
власник А1 гарантовано отримує масаж п'ятої точки. За всієї зручності і
чіпкості передніх сидінь спортивного типу з інтегрованими підголівниками
покришки і підвіска не дадуть дрімати на розбитих дорогах, де в А1 гине не
тільки комфорт, а й задоволення від водіння. Добре хоч пробоїв немає. У підсумку
машина з майже ідеальними їздовими звичками стає високоточною дорожньою
лабораторією. Зібрана з її допомогою інформація про всі тріщини і ями
накопичується в хребетному стовпі водія. Але що з нею робити далі – про це в
Audi AG явно не подумали.
Зате з потоками
даних іншого плану А1 справляється непогано. Стосується це, насамперед, системи
стабілізації, парк-асистента, а також не дуже "тупої" системи старт-стоп. У
машині встановлений чудовий медіацентр, готовий зняти дані відразу з двох SD-карт
і вивести все на висувний 6,5-дюймовий екран. Втім , фірмовий помічник Audi
connect у випадку A1 Sportback ніяких налаштувань а-ля управління підвіскою
робити не дозволяє, та й навігації в тест-карі не було, тому практична цінність
монітора прагне до нуля.
Багажник очікувано
невеликий – від 270 л. Зате форма у нього хороша, і зручна сітка для вантажів
є. Диван заднього ряду, спинка якого роздільно складається, теж не пропонує
фокусів з простором: хоча форма подушки зручна, високим сідокам доведеться
схилити голову і ювелірно вписати свої коліна в салон.
Середня витрата A1
Sportback в місті – 8,5-9,7 л/100 км, на трасі – в районі 6 л за спокійного
руху. Додав азарту – отримуй від 7,3 л на сотню.
Резюме, коротке, як
сам А1: ця машина заводить, її ціна – теж.
Audi A1 Sportback
Вартість мінімальної
комплектації з АКПП (1.4 TFSI, Stronic ) – 255.749 грн.
Об'єм двигуна – 1,390
л
Потужність – 122 к.с.
Крутний момент – 200
Нм
Розгін до 100 км /год
– 8,9 с
Витрата палива (
місто/ шосе/ змішана ) – 6,5/ 4,6/ 5,3 л
Довжина – 3,954 м
Ширина – 1,746 м
Висота – 1,422 м
Розмір
використовуваних покришок – 215/45R17
Вартість ТО
(орієнтовно): 15 тис. км – від 950 грн.; 30 тис. км – н/д.
Дані компанії Порше
Україна
***
Цей матеріал опубліковано в № 41 журналу Корреспондент від 18 жовтня 2013 року. Передрук публікацій журналу Корреспондент у повному обсязі заборонено. З правилами використання матеріалів журналу Корреспондент, опублікованих на сайті Корреспондент.net , можна ознайомитися тут.