Корреспондент: Гламурний фермер. Тест-драйв Land Rover Freelander 2

У знаменитому радянському фільмі Місце зустрічі змінити не можна один з кримінальників описував свого колегу по цеху так: «За замашками начебто фраєр. Але не фраєр, це точно». Про модернізований торік Land Rover Freelander 2 можна сказати щось подібне, пише журнал Корреспондент у рубриці Автотест у №22 від 7 червня 2013 року.

Адже, отримавши світлодіоди в оптиці, нову центральну консоль, покроковий перемикач режимів системи адаптації до дорожніх умов Terrain Response, електричне гальмо стоянки, запуск двигуна кнопкою, якісну аудіосистему Meridian і камеру заднього виду, Фріл Другий наблизився до свого гламурного брата – Range Rover Evoque. Але такі трансформації не вбили в ньому міцний селянський дух позашляховика, і тому автомобіль залишився "точно не фраєром".

Корреспондент "ходив на справу" з Freelander 2, озброєним найбільш потужним з доступних 2,2-літровим дизелем (190 к. с., 420 Нм), шестиступінчастою адаптивною АКПП. Комплектація автомобіля включала двокольорову шкіру в салоні (перфоровану на кріслах з електрорегулюванням), аудіосистему Meridian з 11 динаміками і багато іншого. Щоб отримати все це в одній машині, треба віддати дилерам 47,2 тис. євро.

Ходити, вірніше, їздити "на справу" з нинішнім Freelander 2 приємно. Оснащення і салон роблять відчуття від внутрішнього світу автомобіля дорогим, до пари ціні. Двозонний клімат управляється гумованими крутилками, тактильні відчуття від м'якого обіду кермового колеса приємні, водійські підлокітники зручні, сама посадка – традиційно висока, "автобусна" – дарує впевненість.

Відео з камери заднього виду дуже якісне, як і звук. Сидіння зручні, хоча у другому ряду високому пасажиру за високим водієм буде тіснувато й у довжину, й у висоту. Та й вхід через високий поріг (завдяки накладкам на дверях він завжди чистий) не найприємніше заняття для дам. Багажник пристойний – 755 л об'єму за розкладеного заднього дивану, у його підпіллі – повноцінна запаска на литому диску.

З урахуванням ціни, великі двері багажного відділення могли б бути оснащені електроприводом. З інших невеликих невідповідностей оснащення з вартістю, наявних у Freelander 2, – незручні дверні ручки, самі двері, що вимагають певного зусилля під час  закривання, і кишені в них, в яких можна було б прикрити голий пластик.

Але в будь-якому "ходінні на справу" приємність другорядна, головне – вміння і навички партнера. У цьому сенсі Freelander 2 більш ніж гарний.

Постійний повний привід хоч і не має блокувань, зате устаткований мізками у вигляді системи Terrain Response, яка думає за водія, як хороша мати за непутящого сина

Постійний повний привід хоч і не має блокувань, зате устаткований мізками у вигляді системи Terrain Response, яка думає за водія, як хороша мати за непутящого сина: обравши на око найбільш вподобаний з чотирьох встановлених режимів – "дорожній", "трава / гравій / пісок", "бруд / колія" і "пісок", – водій може розслабитися і перекурити, бо далі Фріл почне все робити сам. Наприклад, включить знижену передачу або систему утримання на схилі, підлаштує роботу двигуна і трансмісії і навіть підкаже, в який бік повернені колеса. Завдяки Terrain Response, а також потужному дизелю, мінімальному дорожньому просвіту у 210 мм, збільшеним ходам підвіски і невеликим звісам спереду і ззаду автомобіль демонструє приголомшливу прохідність.

На асфальтованій дорозі Freelander 2 теж веде себе пристойно – потужно прискорюється, дуже непогано, особливо з урахуванням коліс 18-го радіусу, перетравлює незалежною (і енергоємною) підвіскою нерівності полотна, впевнено веде себе на віражах. Шестиступінчаста коробка працює швидко, хоча невеликі "сходинки" під час перемикання на підвищені передачі за різкого розгону трапляються.

Витрата важкого палива у Freelander 2 ощадна: 8 л на 100 км під час русу по трасі і 9,8-10,2 л в міському режимі.

Land Rover Freelander 2

Вартість базової комплектації – 31.200 євро

Вартість мінімальної комплектації з АКПП – 38.800 євро

Об'єм двигуна – 2.179 см3

Потужність – 190 к. с.

Крутний момент – 420 Нм

Розгін до 100 км / год – 9,5 с

Витрата палива (місто / шосе / змішана) – 8,7 / 5,7 / 7,0 л

Довжина – 4,500 м

Ширина – 2,195 м

Висота – 1,740 м

Вартість ТО (орієнтовно): 12 тис. км – від 1.960 грн.; 36 тис. км – від 1.960 грн.

Дані Land Rover і компанії Віннер Імпортс Україна

***

Цей матеріал опубліковано в №22 журналу Корреспондент від 7 червня 2013 року. Передрук публікацій журналу Корреспондент в повному обсязі заборонений. З правилами використання матеріалів журналу Корреспондент, опублікованих на сайті Корреспондент.net, можна ознайомитися тут.